筆者近日獲悉，山東省利津縣投資55億元建設電動汽車生產基地。
該項目采用星網開發模式，主要生產低速電動汽車、新能源叉車等新能源汽車。車載電池采用北京航天發射技術研究院開發的超大容量電容器技術和氫燃料電池。該項目預計將于明年5月實現量產和銷售，屆時年產能將達到12萬輛，產值將達到60億元。
“我們已經收到了7000萬元的第一份電動汽車訂單，現在一條生產線已經投產。山東省利津縣成航新能源汽車制造項目負責人邢愛國日前向筆者透露。據悉，該公司首款量產車型CH-0正式下線，最高時速可達65公里。”一次充電的電池壽命為350公里。
為了推進該項目的建設，利津縣政府與北京航天技術研究院和山東誠航新能源有限公司簽訂了合同，成立了空間應用技術改造中心，為企業提供技術支持。
利津縣委書記楊桐竹，說：“一個大項目、一個好項目可以帶動多個產業。成航新能源汽車制造項目的建成投產，不僅將使利金發展成為集科研開發、汽車零部件、汽車裝配、展示和銷售為一體的新能源汽車產業，還將促進鋼鐵、橡膠、機械制造。"
（編輯/李燕郊）筆者近日獲悉，山東省利津縣投資55億元建設電動汽車生產基地。
該項目采用星網開發模式，主要生產低速電動汽車、新能源叉車等新能源汽車。車載電池采用北京航天發射技術研究院開發的超大容量電容器技術和氫燃料電池。該項目預計將于明年5月實現量產和銷售，屆時年產能將達到12萬輛，產值將達到60億元。
“我們已經收到了7000萬元的第一份電動汽車訂單，現在一條生產線已經投產。山東省利津縣成航新能源汽車制造項目負責人邢愛國日前向筆者透露。據悉，該公司首款量產車型CH-0正式下線，最高時速可達65公里。”一次充電的電池壽命為350公里。
為了推進該項目的建設，利津縣政府與北京航天技術研究院和山東誠航新能源有限公司簽訂了合同，成立了空間應用技術改造中心，為企業提供技術支持。
利津縣委書記楊桐竹，說：“一個大項目、一個好項目可以帶動多個產業。成航新能源汽車制造項目的建成投產，不僅將使利金發展成為集科研開發、汽車零部件、汽車裝配、展示和銷售為一體的新能源汽車產業，還將促進鋼鐵、橡膠、機械制造。"
（編輯/李燕郊）
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