“又有人問怎么買電動車了。日前，上海國際汽車城（集團）新能源汽車事業部副經理丁曉華有限公司在接受《晨報》作者的采訪時被打斷。他告訴助手告訴前來咨詢的人，5月15日將有一個科普節，屆時可以對各種新能源汽車進行測試和測試，他們可以自己去感受。
丁曉華告訴筆者，已有20多名上海居民在沒有公布電話號碼的情況下，撥打114或親自前往國際汽車城咨詢購車事宜。“這些都是非常真誠的，還有更多的市民有計劃但沒有采取正式行動，電動汽車的吸引力仍然存在。”
同時，自嘉定區成為首個電動汽車國際示范城市示范區以來，已接待了包括豐田在內的五六家汽車制造商進行交流訪問。“他們都想看看自己能在這個示范城市發揮什么作用。”丁曉華說。
新能源汽車作為新興產業的重要組成部分，根據嘉定區的規劃，將在三年內實現1萬輛純電動、插電式混合動力和氫能源汽車的示范推廣既定目標，這一目標在上海是2萬輛。除了嘉定，還有四個示范區，包括崇明、臨港、虹橋樞紐和紫竹院。
然而，到目前為止，上海只有10多輛純電動汽車被私人購買。即使在世博會期間試運營，相關地區仍在正常運營的公共服務車輛數量也不到2000輛。
從2000輛到2萬輛，上海如何在三年內將新能源汽車數量增加十倍？承擔一半以上任務的上海國際汽車城的探索，將如何給其他示范區更多啟示？
買一棟房子，送一輛車，拍一張車牌。
今年1月31日，中國科技部正式批準，上海將成為中國唯一的電動汽車國際示范城市，上海市嘉定區將成為第一個示范區。
嘉定區區長孫繼偉在上個月舉行的電動汽車示范城市與產業發展國際論壇上表示，嘉定區的總體目標是為企業和用戶建立兩個俱樂部，建立三個論壇、展覽和比賽平臺，示范評估和商業模式創新。基本形成電動汽車示范運營保障服務體系，實現三年內示范推廣1萬輛純電動、插電式混合動力和氫能源汽車的既定目標。
4月6日，嘉定區成功推出全國首批私人購買的電動汽車，邁出了示范運營的第一步。丁曉華告訴筆者，目前，奇瑞、中科力帆、眾泰、比亞迪共有10款純電動汽車被私人消費者購買。
除了政府補貼汽車價格外，商業模式也必須創新。我們正在尋找這一突破點，并設計一款新車型，預計將在一個月內推出。丁曉華向筆者透露，他們提出了幾個建議。一個是能否給予新能源汽車一定比例的私家車牌照額度進行專項拍賣。另一方面，嘉定區正在探索買房送新能源汽車的模式，預計一個月后推出。
丁曉華認為，突破上海新能源汽車牌照政策是一個關鍵。
嘉定區始終堅持基礎設施先行。目前，國家電網、中石化、中石油、中海油四家國有能源設施供應商已全部進駐嘉定，啟動電動汽車國際示范區基礎設施建設。今年將規劃9個充電站、配送站、加油站、電動客車交換站和加氫站，年內將建設2個充電站，1個加氫站和1000個充電樁。
三種演示模式
上海國際汽車城有三種示范模式。一種是試駕體驗的示范模式。主要是……
依托“中國（上海）電動汽車國際示范城市試駕中心”，開發電動汽車用戶體驗，預計每年參觀人數可達5萬人以上。
二是專業駕駛體驗的示范模式。示范車由電動汽車企業提供，在指定區域的帶電道路上由約定用戶提供駕駛體驗，以便企業通過示范運營對電動汽車進行相關測試和評估。據報道，Volt、leaf、豐田和福特等外國汽車公司也愿意參與。
三是固定線路運營的示范模式。電動汽車企業申請在國際示范區專線上開展電動客車和合格電動客車示范運營。
上海新能源汽車及關鍵零部件產業基地兩年前在嘉定區揭牌，一期投資30億元。
此外，一個16萬平方米的研發技術港也在建設中。目前，上汽汽車工程研究院、同濟大學新能源汽車工程中心等重點科研項目和一批國際知名汽車研發企業已落戶研發科技港或周邊。新能源汽車核心技術領域的電池和電機工廠也已落戶上海。
（編輯/李紅）“又有人問怎么買電動車了。日前，上海國際汽車城（集團）新能源汽車事業部副經理丁曉華有限公司在接受《晨報》作者的采訪時被打斷。他告訴助手告訴前來咨詢的人，5月15日將有一個科普節，屆時可以對各種新能源汽車進行測試和測試，他們可以自己去感受。
丁曉華告訴筆者，已有20多名上海居民在沒有公布電話號碼的情況下，撥打114或親自前往國際汽車城咨詢購車事宜。“這些都是非常真誠的，還有更多的市民有計劃但沒有采取正式行動，電動汽車的吸引力仍然存在。”
同時，自嘉定區成為首個電動汽車國際示范城市示范區以來，已接待了包括豐田在內的五六家汽車制造商進行交流訪問。“他們都想看看自己能在這個示范城市發揮什么作用。”丁曉華說。
新能源汽車作為新興產業的重要組成部分，根據嘉定區的規劃，將在三年內實現1萬輛純電動、插電式混合動力和氫能源汽車的示范推廣既定目標，這一目標在上海是2萬輛。除了嘉定，還有四個示范區，包括崇明、臨港、虹橋樞紐和紫竹院。
然而，到目前為止，上海只有10多輛純電動汽車被私人購買。即使在世博會期間試運營，相關地區仍在正常運營的公共服務車輛數量也不到2000輛。
從2000輛到2萬輛，上海如何在三年內將新能源汽車數量增加十倍？承擔一半以上任務的上海國際汽車城的探索，將如何給其他示范區更多啟示？
買一棟房子，送一輛車，拍一張車牌。
今年1月31日，中國科技部正式批準，上海將成為中國唯一的電動汽車國際示范城市，上海市嘉定區將成為第一個示范區。
嘉定區區長孫繼偉在上個月舉行的電動汽車示范城市與產業發展國際論壇上表示，嘉定區的總體目標是為企業和用戶建立兩個俱樂部，建立三個論壇、展覽和比賽平臺，示范評估和商業模式創新。基本形成電動汽車示范運營保障服務體系，實現三年內示范推廣1萬輛純電動、插電式混合動力和氫能源汽車的既定目標。
4月6日，嘉定區成功啟動了第一批私購電器……
在中國的車輛，并邁出了示范運營的第一步。丁曉華告訴筆者，目前，奇瑞、中科力帆、眾泰、比亞迪共有10款純電動汽車被私人消費者購買。
除了政府補貼汽車價格外，商業模式也必須創新。我們正在尋找這一突破點，并設計一款新車型，預計將在一個月內推出。丁曉華向筆者透露，他們提出了幾個建議。一個是能否給予新能源汽車一定比例的私家車牌照額度進行專項拍賣。另一方面，嘉定區正在探索買房送新能源汽車的模式，預計一個月后推出。
丁曉華認為，突破上海新能源汽車牌照政策是一個關鍵。
嘉定區始終堅持基礎設施先行。目前，國家電網、中石化、中石油、中海油四家國有能源設施供應商已全部進駐嘉定，啟動電動汽車國際示范區基礎設施建設。今年將規劃9個充電站、配送站、加油站、電動客車交換站和加氫站，年內將建設2個充電站，1個加氫站和1000個充電樁。
三種演示模式
上海國際汽車城有三種示范模式。一種是試駕體驗的示范模式。主要依托“中國（上海）電動汽車國際示范城市試駕中心”，開發電動汽車用戶體驗，預計每年參觀人數可達5萬人以上。
二是專業駕駛體驗的示范模式。示范車由電動汽車企業提供，在指定區域的帶電道路上由約定用戶提供駕駛體驗，以便企業通過示范運營對電動汽車進行相關測試和評估。據報道，Volt、leaf、豐田和福特等外國汽車公司也愿意參與。
三是固定線路運營的示范模式。電動汽車企業申請在國際示范區專線上開展電動客車和合格電動客車示范運營。
上海新能源汽車及關鍵零部件產業基地兩年前在嘉定區揭牌，一期投資30億元。
此外，一個16萬平方米的研發技術港也在建設中。目前，上汽汽車工程研究院、同濟大學新能源汽車工程中心等重點科研項目和一批國際知名汽車研發企業已落戶研發科技港或周邊。新能源汽車核心技術領域的電池和電機工廠也已落戶上海。
（編輯/李紅）
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1900/1/1 0:00:00
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