豐田和微軟正式宣布，他們將在汽車信息和通信領域進行廣泛合作。主要合作內容包括“微軟的智能電網軟件將應用于豐田的插電式混合動力汽車”和“共同開發汽車專用終端”。該合作側重于能源和環境問題，旨在實現電力和汽油等技術更有效使用的世界標準化。
智能電網可以讓家庭和企業實現電力流通，并有效利用自然能源。豐田和微軟將共同開發智能電網的平臺技術。并希望獲得可在世界所有國家使用的技術專利，同時兩家公司也在考慮合資。
除了汽車專用終端和控制軟件外，兩家公司還將聯合開發一個軟件系統，該系統可以獲取家庭或工廠使用的自然能源的發電狀態以及汽車電池的存儲信息。
豐田汽車的子公司豐田之家和三澤之家已經開始建設智能電網，通過外部連接汽車來減少電力和汽油等能源消耗。為了滿足2012年家用電能充電的插電式混合動力汽車的正式銷售，豐田一直在考慮建設必要的充電基礎設施和其他外圍系統。
微軟正在與谷歌爭奪智能電網軟件開發的主導地位。家庭能耗監測軟件Hohm已經推出，不僅提供給設備制造商，還于去年3月為福特電動汽車提供了Hohm軟件系統。開展了與福特電動汽車相結合的智能電網建設。
為了推動汽車更加先進的信息化，豐田和微軟還將開始基于汽車導航技術的聯合技術研發。同時，我們還將在交通系統方面進行深入合作，例如通過互聯網快速處理汽車信息，以緩解道路擁堵。
（編輯/邵陽）豐田和微軟正式宣布將在汽車信息和通信領域進行廣泛合作。主要合作內容包括“微軟的智能電網軟件將應用于豐田的插電式混合動力汽車”和“共同開發汽車專用終端”。該合作側重于能源和環境問題，旨在實現電力和汽油等技術更有效使用的世界標準化。
智能電網可以讓家庭和企業實現電力流通，并有效利用自然能源。豐田和微軟將共同開發智能電網的平臺技術。并希望獲得可在世界所有國家使用的技術專利，同時兩家公司也在考慮合資。
除了汽車專用終端和控制軟件外，兩家公司還將聯合開發一個軟件系統，該系統可以獲取家庭或工廠使用的自然能源的發電狀態以及汽車電池的存儲信息。
豐田汽車的子公司豐田之家和三澤之家已經開始建設智能電網，通過外部連接汽車來減少電力和汽油等能源消耗。為了滿足2012年家用電能充電的插電式混合動力汽車的正式銷售，豐田一直在考慮建設必要的充電基礎設施和其他外圍系統。
微軟正在與谷歌爭奪智能電網軟件開發的主導地位。家庭能耗監測軟件Hohm已經推出，不僅提供給設備制造商，還于去年3月為福特電動汽車提供了Hohm軟件系統。開展了與福特電動汽車相結合的智能電網建設。
為了推動汽車更加先進的信息化，豐田和微軟還將開始基于汽車導航技術的聯合技術研發。同時，我們還將在交通系統方面進行深入合作，例如通過互聯網快速處理汽車信息，以緩解道路擁堵。
（編輯/邵陽）
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