在上海國際車展上，奇瑞汽車作為中國最大的自主品牌汽車研發生產企業，以“更安全、更節能、更環保”為主題，攜旗下六大陣營、26款整車、五大動力系統和一套四輪驅動系統亮相，總展覽面積超過2600平方米。其中，奇瑞的新能源汽車成為本屆車展奇瑞展臺的一大亮點。
瑞奇G3四輪驅動混合動力汽車作為首款四輪驅動混動A級汽車，是奇瑞在瑞奇G3平臺上開發的插電式混合動力汽車。汽車的前輪由ISG動力系統驅動，后輪由電機驅動的電子后橋驅動。兩種動力系統可根據不同工況獨立或同時工作，在動力性和經濟性方面具有優異的性能。
此外，奇瑞還與搭載輪轂電機的瑞奇X1-EV電動汽車和增程純電動汽車瑞奇M1-REEV一起發起了強有力的進攻。它不僅在車展上贏得了足夠的人氣，還展示了奇瑞在新能源發展方面的態度和成就，展示了奇瑞對環境、社會和消費者負責的品牌形象，并將企業愿景“清潔世界和YOO的未來”推向了一個新的高度。
（編輯/李燕郊）在上海國際車展上，奇瑞汽車作為中國最大的自主品牌汽車研發生產企業，以“更安全、更節能、更環保”為主題，攜旗下六大陣營、26輛整車、五大動力總成和一套四輪驅動系統亮相，總展覽面積超過2600平方米。其中，奇瑞的新能源汽車成為本屆車展奇瑞展臺的一大亮點。
瑞奇G3四輪驅動混合動力汽車作為首款四輪驅動混動A級汽車，是奇瑞在瑞奇G3平臺上開發的插電式混合動力汽車。汽車的前輪由ISG動力系統驅動，后輪由電機驅動的電子后橋驅動。兩種動力系統可根據不同工況獨立或同時工作，在動力性和經濟性方面具有優異的性能。
此外，奇瑞還與搭載輪轂電機的瑞奇X1-EV電動汽車和增程純電動汽車瑞奇M1-REEV一起發起了強有力的進攻。它不僅在車展上贏得了足夠的人氣，還展示了奇瑞在新能源發展方面的態度和成就，展示了奇瑞對環境、社會和消費者負責的品牌形象，并將企業愿景“清潔世界和YOO的未來”推向了一個新的高度。
（編輯/李燕郊）
北京時間4月21日，《海灣時報》刊登題為《新能源汽車在上海車展備受矚目》的評論文章，現全文摘要如下：2011上海汽車展在萬眾矚目中開幕了，各種新車爭奇斗艷，
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1900/1/1 0:00:00德國EVONIK工業股份公司日前表示，將聯合戴姆勒汽車公司共同開發世界上儲電量最大的鋰陶瓷電池，以使風能和太陽能發電將來可以實現大容量、低成本的儲存。
1900/1/1 0:00:00近日，美國男子DeanWest在自家車庫里將他的1974款大眾超級甲殼蟲汽車改造成了全電動汽車。
1900/1/1 0:00:00近日，作者從國外媒體了解到，由日本MITSUBISHI和法國PSA一起打造的環保節能電動車標致iOn將會在未來幾年中通過租賃的方式來響應環保。
1900/1/1 0:00:002011年4月19日28日，第十四屆上海國際車展在上海新國際博覽中心隆重舉行，本次車展除了吸引來自全球20個國家和地區的2000余家中外汽車廠商參與之外，
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