作為淮安新能源戰略的重要舉措，“十二五”期間，淮安將大力推廣電動汽車的應用。到2015年，中心城市的電動汽車數量將達到3000輛，其中公交車120輛，出租車176輛。為了滿足電動汽車的充電需求，還將同時建設10座充電（置換）電站。
這是筆者從市供電部門了解到的信息。據了解，該市對未來電動汽車保有量的計算是基于短期、中期和長期相結合的原則，對2015年電動汽車保有數量的估計只是近期的計算。據測算，中期來看，到2020年，我市中心城區電動汽車保有量將達到4800輛，建成15座充（換）用電站；從長遠來看，到2030年，電動汽車保有量將達到1萬輛，將建設21座充（換）用電站，總投資約1.83億元。
中心城區充（換）電站的基本運行模式是“以換電為主，插電為輔，集中充電，統一分配”。圍繞這一模式，該市將加快充換電設施建設，構建科學合理的電動汽車充換電服務網絡，引導和保障電動汽車行業的健康發展。充電和更換電池將是未來電動汽車能量補充的兩種主要方式。結合我市未來的推廣應用模式和需求，市供電部門將因地制宜建設獨立的電池更換站，或與公共充電站協調建設具有電池更換功能的充電（更換）電站，以減少電動汽車供電時間，滿足緊急充電和長途旅行的需要。
《淮安市“十二五”電網規劃和專項規劃》對未來充（換）用站進行了初步布局規劃：板柵站是我市未來第一個充（換”用站，位于淮安生態新城，是一個中型充（換）用站。此外，近期還將建設左莊、花莊、華西路、新城體育中心、淮陰區銀川路、城南、伊迪、深圳路等8個中型充電（置換）站。未來，在800平方米以上的住宅小區和公共停車場建設充電設施將成為一種趨勢。與電動汽車一樣，市民對電動汽車的需求也將得到滿足。
（編輯/李燕郊）作為淮安新能源戰略的重要舉措，“十二五”期間，淮安將大力推廣電動汽車的應用。到2015年，中心城市的電動汽車數量將達到3000輛，其中公交車120輛，出租車176輛。為了滿足電動汽車的充電需求，還將同時建設10座充電（置換）電站。
這是筆者從市供電部門了解到的信息。據了解，該市對未來電動汽車保有量的計算是基于短期、中期和長期相結合的原則，對2015年電動汽車保有數量的估計只是近期的計算。據測算，中期來看，到2020年，我市中心城區電動汽車保有量將達到4800輛，建成15座充（換）用電站；
從長遠來看，到2030年，電動汽車保有量將達到1萬輛，將建設21座充（換）用電站，總投資約1.83億元。
中心城區充（換）電站的基本運行模式是“以換電為主，插電為輔，集中充電，統一分配”。圍繞這一模式，該市將加快充換電設施建設，構建科學合理的電動汽車充換電服務網絡，引導和保障電動汽車行業的健康發展。充電和更換電池將是未來電動汽車能量補充的兩種主要方式。結合我市未來的推廣應用模式和需求，市供電部門將因地制宜建設獨立的電池更換站，或與公共充電站協調建設具有電池更換功能的充電（更換）電站，以減少電動汽車供電時間，滿足緊急充電和長途旅行的需要。
《淮安市“十二五”電網規劃和專項規劃》對未來充（換）用站進行了初步布局規劃：板柵站是我市未來第一個充（換”用站，位于淮安生態新城，是一個中型充（換）用站。此外，近期還將建設左莊、花莊、華西路、新城體育中心、淮陰區銀川路、城南、伊迪、深圳路等8個中型充電（置換）站。未來，在800平方米以上的住宅小區和公共停車場建設充電設施將成為一種趨勢。與電動汽車一樣，市民對電動汽車的需求也將得到滿足。
（編輯/李燕郊）
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