倫敦將啟動“Source London”電動汽車試點項目

最近，日產汽車公司（英國）向倫敦市長鮑里斯·約翰遜提交了日產Leaf純電動汽車的鑰匙。幾周后，倫敦將啟動一個名為“Source London”的電動汽車試點項目，這是倫敦首個全市范圍的純電動汽車試點。約翰遜市長代表倫敦交通局拿走了日產Leaf的鑰匙，然后交通局將試用這款革命性的零排放汽車一個月。

通過支持Source London項目，約翰遜市長積極推動電動汽車的推廣。該項目將在倫敦系統地建設充電站網絡，以加快電動汽車的普及，鞏固倫敦作為歐洲電動汽車之都的地位。

在各界合作伙伴的支持下，Source London項目將在2013年底前在倫敦建立至少1300個公共充電站的網絡。倫敦是英國政府指定的首批發展電動汽車充電基礎設施的城市之一。

約翰遜說：“零排放電動汽車是城市駕駛的完美選擇，它不僅減少了車主的日常開支，還有效地降低了城市污染水平。隨著越來越多的電動汽車上市，我們的公共服務也在加快，越來越多想駕駛電動汽車的人通過Source London pr得到了支持項目。我很高興代表倫敦交通局接受這輛日產聆風，讓員工在值班時體驗電動汽車安靜、平穩的駕駛體驗。我們期待日產成為Source London的合作伙伴，幫助我們更輕松地駕駛電動汽車。"

日產聆風是2011年歐洲年度汽車和世界年度汽車，也是第一款獲得這一榮譽的電動汽車。倫敦交通局的工作人員將駕駛日產聆風檢查紅綠燈和攝像頭。作為倫敦交通局增加低排放和零排放汽車以及改善空氣質量承諾的一部分，緊湊型掀背日產Leaf已被列入倫敦交通局的長期公務用車類別。

Paul Wilcox，日產汽車公司董事總經理。，有限公司（英國）表示：“日產完全支持市長推廣零排放和低排放汽車的倡議，而電動汽車普及的關鍵是建立一個方便的充電基礎設施，這將通過Source London項目完成。這一宏偉計劃將見證倫敦成為歐洲電動汽車發展的核心城市之一，倫敦將成為也成為日產電動汽車業務的關鍵領域。"

日產汽車研究公司發現，英國80%的每日行駛里程不超過30英里。充滿電后，日產聆風可以搭載五名乘客行駛約110英里（NEDC（新歐洲駕駛循環測試）），為駕駛員提供環保、經濟的選擇。日產聆風搭載的先進技術使其使用成本遠低于傳統緊湊型家用掀背車。根據電費和充電時間的差異，日產聆風每英里的駕駛成本可能不到2便士。此外，駕駛日產聆風的額外經濟效益包括服務費折扣、免除倫敦擁堵費、高速公路稅和實物福利稅。

在英國，日產自今年3月以來一直在向倫敦的客戶交付日產Leaf。在歐洲大陸，日產聆風最近參加了在柏林舉行的年度圍兜挑戰賽。日產聆風參與了對30公里模擬城市路況的綜合比較。在苛刻的德國評委對車輛加速、制動靈活性、噪音和節能做出評判后，日產聆風名列前茅，并獲得了該獎項。

雷諾-日產聯盟致力于成為零排放交通領域的領導者，并計劃到2015年在全球范圍內達到50萬輛電動汽車和電池，使其成為世界上唯一一家生產同等規模電動汽車和蓄電池的汽車集團。

（編輯/邵陽）近日，日產汽車公司（英國）向倫敦市長鮑里斯·約翰遜提交了一輛日產Leaf純電動汽車的鑰匙。幾周后，倫敦將啟動一個名為“Source London”的電動汽車試點項目，這是倫敦首個全市范圍的純電動汽車試點。約翰遜市長代表倫敦交通局拿走了日產Leaf的鑰匙，然后交通局將試用這款革命性的零排放汽車一個月。

約翰遜市長通過支持Source London項目，積極推動電子……的推廣……

ic車輛。該項目將在倫敦系統地建設充電站網絡，以加快電動汽車的普及，鞏固倫敦作為歐洲電動汽車之都的地位。

在各界合作伙伴的支持下，Source London項目將在2013年底前在倫敦建立至少1300個公共充電站的網絡。倫敦是英國政府指定的首批發展電動汽車充電基礎設施的城市之一。

約翰遜說：“零排放電動汽車是城市駕駛的完美選擇，它不僅減少了車主的日常開支，還有效地降低了城市污染水平。隨著越來越多的電動汽車上市，我們的公共服務也在加快，越來越多想駕駛電動汽車的人通過Source London pr得到了支持項目。我很高興代表倫敦交通局接受這輛日產聆風，讓員工在值班時體驗電動汽車安靜、平穩的駕駛體驗。我們期待日產成為Source London的合作伙伴，幫助我們更輕松地駕駛電動汽車。"

日產聆風是2011年歐洲年度汽車和世界年度汽車，也是第一款獲得這一榮譽的電動汽車。倫敦交通局的工作人員將駕駛日產聆風檢查紅綠燈和攝像頭。作為倫敦交通局增加低排放和零排放汽車以及改善空氣質量承諾的一部分，緊湊型掀背日產Leaf已被列入倫敦交通局的長期公務用車類別。

Paul Wilcox，日產汽車公司董事總經理。，有限公司（英國）表示：“日產完全支持市長推廣零排放和低排放汽車的倡議，而電動汽車普及的關鍵是建立一個方便的充電基礎設施，這將通過Source London項目完成。這一宏偉計劃將見證倫敦成為歐洲電動汽車發展的核心城市之一，倫敦將成為也成為日產電動汽車業務的關鍵領域。"

日產汽車研究公司發現，英國80%的每日行駛里程不超過30英里。充滿電后，日產聆風可以搭載五名乘客行駛約110英里（NEDC（新歐洲駕駛循環測試）），為駕駛員提供環保、經濟的選擇。日產聆風搭載的先進技術使其使用成本遠低于傳統緊湊型家用掀背車。根據電費和充電時間的差異，日產聆風每英里的駕駛成本可能不到2便士。此外，駕駛日產聆風的額外經濟效益包括服務費折扣、免除倫敦擁堵費、高速公路稅和實物福利稅。

在英國，日產自今年3月以來一直在向倫敦的客戶交付日產Leaf。在歐洲大陸，日產聆風最近參加了在柏林舉行的年度圍兜挑戰賽。日產聆風參與了對30公里模擬城市路況的綜合比較。在苛刻的德國評委對車輛加速、制動靈活性、噪音和節能做出評判后，日產聆風名列前茅，并獲得了該獎項。

雷諾-日產聯盟致力于成為零排放交通領域的領導者，并計劃到2015年在全球范圍內達到50萬輛電動汽車和電池，使其成為世界上唯一一家生產同等規模電動汽車和蓄電池的汽車集團。

（編輯/邵陽）

標簽：日產發現

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