面對即將拉開帷幕的第十四屆上海車展，坐擁主場優勢的上汽自然是全力以赴。據悉，上汽集團在上海車展上的展覽主題是“創新、變革、共贏未來”。其中，“新”是指上汽集團在20多年合資合作的基礎上打造的自主品牌；“變”是指上汽積極推進新能源汽車和節能環保技術的產業化；“贏”意味著上汽集團將在未來不斷提高其核心競爭力。讓我們來看看上汽將在上海車展上亮相的新能源汽車：
榮威550插電式混合動力汽車是上汽集團在自主品牌榮威550的基礎上自主研發的混合動力汽車。該車節油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.7升，滿足國五排放標準。計劃于2012年投入大規模生產。
榮威350純電動汽車是上汽集團在自主品牌榮威350車型的基礎上自主研發的A級純電動汽車。這款車的動力來源是磷酸鐵鋰電池系統，完全實現了零排放指標。該車具有慢速充電和快速充電功能：慢速充電時，使用家用電源可在6-8小時內充滿電；當快速充電時，它可以在30分鐘內充電80%。
作為2010年上海世博會中國館唯一的新能源汽車展品，E1純電動概念車是上汽集團瞄準國際先進水平自主研發的純電動汽車。“零排放”E1搭載磷酸鐵鋰電池系統，最高時速120公里，最大續航里程150公里，0-100公里加速時間16秒。
榮威插電式燃料電池汽車是國內首款采用插電式技術的燃料電池汽車，采用大容量動力電池和小型加壓燃料電池系統，不僅提高了車輛經濟性，還保持了動力性能。該車采用插電技術，即以動力電池為主要電源（可通過民用220V交流電源充電），以小型加壓燃料電池系統為輔助電源。“葉子”概念車由上汽自主研發，曾在2010年上海世博會汽車館長期展出。該概念車以電能為主要動力源設計，技術核心為自然能源轉換技術，包括光電轉換技術、風電轉換技術、二氧化碳吸附轉換技術。
（編輯/李燕郊）面對即將拉開帷幕的第十四屆上海車展，坐擁主場優勢的上汽自然是全力以赴。據悉，上汽集團在上海車展上的展覽主題是“創新、變革、共贏未來”。其中，“新”是指上汽集團在20多年合資合作的基礎上打造的自主品牌；“變”是指上汽積極推進新能源汽車和節能環保技術的產業化；“贏”意味著上汽集團將在未來不斷提高其核心競爭力。讓我們來看看上汽將在上海車展上亮相的新能源汽車：
榮威550插電式混合動力汽車是上汽集團在自主品牌榮威550的基礎上自主研發的混合動力汽車。該車節油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.7升，滿足國五排放標準。計劃于2012年投入大規模生產。
榮威350純電動汽車是上汽集團在自主品牌榮威350車型的基礎上自主研發的A級純電動汽車。這款車的動力來源是磷酸鐵鋰電池系統，完全實現了零排放指標。該車具有慢速充電和快速充電功能：慢速充電時，使用家用電源可在6-8小時內充滿電；
當快速充電時，它可以在30分鐘內充電80%。
作為2010年上海世博會中國館唯一的新能源汽車展品，E1純電動概念車是上汽集團瞄準國際先進水平自主研發的純電動汽車。“零排放”E1搭載磷酸鐵鋰電池系統，最高時速120公里，最大續航里程150公里，0-100公里加速時間16秒。
榮威插電式燃料電池汽車是國內首款采用插電式技術的燃料電池汽車，采用大容量動力電池和小型加壓燃料電池系統，不僅提高了車輛經濟性，還保持了動力性能。該車采用插電技術，即以動力電池為主要電源（可通過民用220V交流電源充電），以小型加壓燃料電池系統為輔助電源。“葉子”概念車由上汽自主研發，曾在2010年上海世博會汽車館長期展出。該概念車以電能為主要動力源設計，技術核心為自然能源轉換技術，包括光電轉換技術、風電轉換技術、二氧化碳吸附轉換技術。
（編輯/李燕郊）
標簽：榮威
作者從山西省電力公司了解到，省電動汽車智能充換電網絡發展規劃編制工作已經啟動未來5年將在全省建設40到55個充換電站，8500個交流充電樁，初步實現充換電設施的網絡化布局，
1900/1/1 0:00:00工程編號11010520110212公告發布日期報名開始時間20114190000報名截止時間201148160000
1900/1/1 0:00:003月30日，江西共青城智能電網綜合示范工程建設方案順利通過由國家電網公司組織的審查會。
1900/1/1 0:00:003月28日，由福州閩運公共交通有限責任公司推出的首輛新能源油電混合動力公交車303線正式上路運營，并請市民免費乘坐體驗。
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