從北京999急救服務中心獲悉，為進一步提高急救效率，今年5月，該中心將新增一批應急電動兩輪車。
配備應急電動汽車是一項應急摩托車項目，是2009年北京市政府為人民辦的實事之一。2008年12月，999推出了20輛應急摩托車，分布在5個車站，30輛應急電動汽車，分布在10個車站。這些車配備了微型急救箱，配有GPS導航設備、呼吸器、氧氣瓶、心電圖等設備，以及治療冠心病、腦血管病和創傷的急救藥物。
據統計，急救摩托車和電動車平均每年出行1500次，平均每天出行3至4次，因此急救時間可以縮短一半。
在過去兩年左右的時間里，應急摩托車主要部署在人口稠密、交通容易擁堵的地區。一旦發生緊急或突發事件，醫生可以在繁忙的道路上駕駛急救摩托車，第一時間趕到現場進行預處理。救護車隨后趕到，完成了隨后的治療。急救電動車作為一種輔助工具，被放置在一輛大型救護車上。如果救護車在路上遇到交通堵塞，醫生可以在路上騎電動車，先趕到病人身邊及時搶救。
據999的負責人介紹，應急電動車更方便。因為急救摩托車離開汽車后，醫生診斷了一次，然后大型救護車到達現場并再次診斷，即呼叫一次，離開汽車兩次。急救電動車隨車前往救援現場，使用更靈活，只需下車一次，可以節省人力物力。
（編輯/李嬌）從北京999急救服務中心獲悉，為進一步提高急救效率，今年5月，該中心將新增一批應急電動兩輪車。
配備應急電動汽車是一項應急摩托車項目，是2009年北京市政府為人民辦的實事之一。2008年12月，999推出了20輛應急摩托車，分布在5個車站，30輛應急電動汽車，分布在10個車站。這些車配備了微型急救箱，配有GPS導航設備、呼吸器、氧氣瓶、心電圖等設備，以及治療冠心病、腦血管病和創傷的急救藥物。
據統計，急救摩托車和電動車平均每年出行1500次，平均每天出行3至4次，因此急救時間可以縮短一半。
在過去兩年左右的時間里，應急摩托車主要部署在人口稠密、交通容易擁堵的地區。一旦發生緊急或突發事件，醫生可以在繁忙的道路上駕駛急救摩托車，第一時間趕到現場進行預處理。救護車隨后趕到，完成了隨后的治療。急救電動車作為一種輔助工具，被放置在一輛大型救護車上。如果救護車在路上遇到交通堵塞，醫生可以在路上騎電動車，先趕到病人身邊及時搶救。
據999的負責人介紹，應急電動車更方便。因為急救摩托車離開汽車后，醫生診斷了一次，然后大型救護車到達現場并再次診斷，即呼叫一次，離開汽車兩次。急救電動車隨車前往救援現場，使用更靈活，只需下車一次，可以節省人力物力。
（編輯/李嬌）
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