能源信息：北京車市應取消新能源汽車搖號限購

今年1月，全國汽車市場銷量創下近190萬輛的歷史新高，同比和季度均達到13%以上。2月，汽車市場繼續上漲，盡管環比有所下降，但同比增速仍超過4%。然而，曾經風光無限的北京市場與全國汽車市場完全相反。由于北京搖號限購措施，市場低迷，月銷量不足1萬輛，與往年相比大幅下降。

從北京的彩票情況來看，1月第一批彩票的中獎率不到12%，2月第二批彩票的中簽率已經達到16:1，即將到來的第三批彩票的中簽率將達到24:1。然而，實際購買的彩票很少，想買車的人搖不搖號等。對于北京購車者來說，似乎很難找到當年難求的1號車的復制品。對于北京的經銷商來說，情況也很糟糕。由于前期投入了大量資金，他們不能因為市場的急劇下跌而輕易放棄政策調整，因此他們不得不努力支持。由于銷售額和利潤的下降，經銷商不愿降價加劇了有數字等待購買的人的觀望情緒，最終導致了買賣雙方的對抗博弈，北京汽車市場從全國市場的主導地位轉變為政策性市場。

應該說，搖號限購措施對緩解北京的交通壓力起到了立竿見影的作用，但并非長久之計。近期，國內油價在國際油價持續大幅上漲的推動下，“破八”指日可待。政府有關部門何不借此機會，鼓勵和引導新能源汽車消費，取消北京市場新能源汽車搖號限購，讓購買新能源汽車的消費者在享受價格補貼的同時，可以免費領取汽車牌照。這將有效激發潛在購車者，特別是中簽者的消費熱情和欲望，不僅促進節能減排和環保出行，也將使消費者能夠隨心所欲地擁有私家車。此外，北京的汽車市場被稱為全國汽車市場的晴雨表。如果北京率先取消新能源汽車限購，很可能會在一線大中城市產生示范效應。如果你擔心北京搖號限購會被一些大中城市效仿，那么取消新能源汽車限購可以被視為一種補救措施。

希望北京市政府能以油價上漲為契機，推出一系列鼓勵新能源汽車消費的措施，樹立中國新能源汽車“排頭兵”的地位。

（編輯/李嬌）今年1月，全國汽車市場銷量創下近190萬輛的歷史新高，同比和季度均達到13%以上。2月，汽車市場繼續上漲，盡管環比有所下降，但同比增速仍超過4%。然而，曾經風光無限的北京市場與全國汽車市場完全相反。由于北京搖號限購措施，市場低迷，月銷量不足1萬輛，與往年相比大幅下降。

從北京的彩票情況來看，1月第一批彩票的中獎率不到12%，2月第二批彩票的中簽率已經達到16:1，即將到來的第三批彩票的中簽率將達到24:1。然而，實際購買的彩票很少，想買車的人搖不搖號等。對于北京購車者來說，似乎很難找到當年難求的1號車的復制品。對于北京的經銷商來說，情況也很糟糕。因為他們在早期投入了大量資金，所以不能因為……的急劇下降而輕易放棄……

市場需要政策調整，所以他們不得不努力支持。由于銷售額和利潤的下降，經銷商不愿降價，加劇了那些有數字等待購買的人的觀望情緒，最終導致了買家和賣家之間的對抗游戲，北京汽車市場已經從全國市場的主導地位轉變為政策性市場。

應該說，搖號限購措施對緩解北京的交通壓力起到了立竿見影的作用，但并非長久之計。近期，國內油價在國際油價持續大幅上漲的推動下，“破八”指日可待。政府有關部門何不借此機會，鼓勵和引導新能源汽車消費，取消北京市場新能源汽車搖號限購，讓購買新能源汽車的消費者在享受價格補貼的同時，可以免費領取汽車牌照。這將有效激發潛在購車者，特別是中簽者的消費熱情和欲望，不僅促進節能減排和環保出行，也將使消費者能夠隨心所欲地擁有私家車。此外，北京的汽車市場被稱為全國汽車市場的晴雨表。如果北京率先取消新能源汽車限購，很可能會在一線大中城市產生示范效應。如果你擔心北京搖號限購會被一些大中城市效仿，那么取消新能源汽車限購可以被視為一種補救措施。

希望北京市政府能以油價上漲為契機，推出一系列鼓勵新能源汽車消費的措施，樹立中國新能源汽車“排頭兵”的地位。

（編輯/李嬌）

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