大眾發布新能源戰略 混合動力捷達后年推出

日前，大眾汽車宣布了公司的新能源汽車戰略計劃。大眾汽車計劃在2012年推出混合動力版捷達，然后在2013年推出全電動版高爾夫或UP城市汽車。大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩表示，到2018年，大眾新能源汽車的銷量將占公司全球銷量的3%。

統計數據顯示，今年以來，截至6月，大眾汽車在美國市場的汽車銷量已達12.6萬輛，同比增長30%。其中，作為大眾美國市場最暢銷的車型，大眾捷達的銷量達到55258輛，同比增長19%。就美國市場的混合動力汽車而言，大眾進入這個市場的時間比其他汽車公司稍晚。豐田和本田的混合動力汽車在北美市場占據了非常重要的地位。盡管為時已晚，但公眾對這一策略充滿信心。

新捷達，第一家在海外市場上市的公司。

大眾汽車相關人士表示，大眾汽車正試圖向業界證明，進入市場較晚并不意味著落后。大眾汽車從未擁有過先行者的優勢，但在市場上推出的產品已經非常成熟。他們有一個非常強大的研發部門，在市場上有明確的定位。為了盡快趕上競爭對手，大眾汽車計劃每年投資50億歐元（65億美元的合同）用于汽車研發。

縱觀全球新能源汽車領域，各大汽車制造商對混合動力汽車領域表現出了濃厚的興趣。通用汽車計劃在2011年生產10000輛雪佛蘭Volt電動汽車，日產也將很快推出Leaf全電動小型汽車。特斯拉還將與豐田合作開發電動汽車。

作為大眾汽車重要的海外市場之一，中國市場的成敗也關系到大眾汽車的發展。對于未來在中國的新能源戰略，大眾汽車進行了精心規劃，幾款新能源汽車都有進入中國的時間表。其中，LaVida電動汽車和高爾夫電動汽車將分別于2013年在上海大眾和一汽大眾量產，途銳混合動力汽車也將于2011年引入中國。從上述車型的發布時間可以看出，大眾在中國市場的新能源產品戰略將與其全球戰略完全同步。

跟上全球發展的步伐是對中國市場的認可，但中國汽車市場也有不同于其他海外市場的特點。當時，大眾的柴油車型技術成熟，但在中國市場上發展不佳。我希望公眾能從中吸取教訓，不要讓新能源汽車走上柴油車的老路。

（編輯/李燕郊）日前，大眾汽車公布了公司新能源汽車戰略計劃。大眾汽車計劃在2012年推出混合動力版捷達，然后在2013年推出全電動版高爾夫或UP城市汽車。大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩表示，到2018年，大眾新能源汽車的銷量將占公司全球銷量的3%。

統計數據顯示，今年以來，截至6月，大眾汽車在美國市場的汽車銷量已達12.6萬輛，同比增長30%。其中，作為大眾美國市場最暢銷的車型，大眾捷達的銷量達到55258輛，同比增長19%。就美國市場的混合動力汽車而言，大眾進入這個市場的時間比其他汽車公司稍晚。豐田和本田的混合動力汽車在北美市場占據了非常重要的地位。盡管為時已晚，但公眾對這一策略充滿信心。

新捷達，第一家在海外市場上市的公司。

大眾汽車相關人士表示，大眾汽車正試圖向業界證明，進入市場較晚并不意味著落后。大眾汽車從未擁有過先行者的優勢，但在市場上推出的產品已經非常成熟。他們有一個非常強大的研發部門，在市場上有明確的定位。為了盡快趕上競爭對手，大眾汽車計劃每年投資50億歐元（65億美元的合同）用于汽車研發。

縱觀全球新能源汽車領域，各大汽車制造商對混合動力汽車領域表現出了濃厚的興趣。通用汽車計劃在2011年生產10000輛雪佛蘭Volt電動汽車，日產將很快推出Leaf all elect……

c小型汽車。特斯拉還將與豐田合作開發電動汽車。

作為大眾汽車重要的海外市場之一，中國市場的成敗也關系到大眾汽車的發展。對于未來在中國的新能源戰略，大眾汽車進行了精心規劃，幾款新能源汽車都有進入中國的時間表。其中，LaVida電動汽車和高爾夫電動汽車將分別于2013年在上海大眾和一汽大眾量產，途銳混合動力汽車也將于2011年引入中國。從上述車型的發布時間可以看出，大眾在中國市場的新能源產品戰略將與其全球戰略完全同步。

跟上全球發展的步伐是對中國市場的認可，但中國汽車市場也有不同于其他海外市場的特點。當時，大眾的柴油車型技術成熟，但在中國市場上發展不佳。我希望公眾能從中吸取教訓，不要讓新能源汽車走上柴油車的老路。

（編輯/李燕郊）

標簽：大眾捷達高爾夫豐田本田

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