本田最近表示，它正在開發一種比豐田普銳斯更有趣的混合動力系統，并將很快上市。本田于2010年12月宣布將啟動電動汽車的驗證實驗，并于2012年公開了插電式混合動力汽車和電動汽車的測試車型。
本田新開發的混合動力系統采用了驅動和發電電機的串并聯結構，與普銳斯的連接方式相似。雖然結構復雜，但它比舊的IMA系統效率高得多，而且很容易實現發動機的高燃燒效率。在此之前，豐田普銳斯是唯一一款采用串并聯系統進行量產的中型汽車，而豐田在混合動力汽車開發方面的絕對優勢根源在于其HSD混合動力系統。
雖然本田也采用了串并聯結構，但它提出了發動機和電機可以獨立控制的結構，這與豐田不同。本田尚未公布發動機和兩臺電機獨立控制的技術細節，僅表示并排放置在發動機旁邊的兩臺電機沒有直接連接到發動機，也沒有使用變速箱和行星齒輪等部件。該技術可以實現全電動駕駛、純發動機駕駛以及發動機和電機同時駕駛。由此推斷，該技術可能使用離合器和其他分離技術。
豐田汽車公司的THSⅡ技術是目前最成熟的混合動力系統，但由于其三個動力源直接與行星齒輪的三個齒輪相連，該系統無法獨立控制發動機和兩個電機。在高速巡航時，即使只使用發動機，電機仍以聯動方式運行，因此工作效率無法進一步提高。
本田的系統可以獨立使用發動機。發動機采用2.0升排量的阿特金森循環，匹配功率高達120千瓦的驅動電機和功率約100千瓦的發電電機。
此次開發的測試車是插電式混合動力車，因此具有從外部補充電力的功能。如果去掉充電部件并降低電池容量，則可以直接將設計更改為傳統的混合動力汽車。
鋰離子電池是一個6kWh的電池組，安裝在行李箱中。該電池由本田和GS湯前公司的合資企業Blue Energy聯合開發。
盡管本田熱衷于開發混合動力系統，但對純電動汽車卻漠不關心。本田此次發布混合動力汽車時表示：“性價比對于電動汽車的普及非常重要，但仍難以達到與汽油車相同的水平。”
（編輯/辛迪加）本田最近表示，它正在開發一種比Feng Prius更有趣的混合動力系統，并將很快上市。本田于2010年12月宣布將啟動電動汽車的驗證實驗，并于2012年公開了插電式混合動力汽車和電動汽車的測試車型。
本田新開發的混合動力系統采用了驅動和發電電機的串并聯結構，與普銳斯的連接方式相似。雖然結構復雜，但它比舊的IMA系統效率高得多，而且很容易實現發動機的高燃燒效率。在此之前，豐田普銳斯是唯一一款采用串并聯系統進行量產的中型汽車，而豐田在混合動力汽車開發方面的絕對優勢根源在于其HSD混合動力系統。
雖然本田也采用了串并聯結構，但它提出了發動機和電機可以獨立控制的結構，這與豐田不同。本田尚未公布發動機和兩臺電機獨立控制的技術細節，僅表示并排放置在發動機旁邊的兩臺電機沒有直接連接到發動機，也沒有使用變速箱和行星齒輪等部件。該技術可以實現全電動駕駛、純發動機駕駛以及發動機和電機同時駕駛。由此推斷，該技術可能使用離合器和其他分離技術。
豐田汽車公司的THSⅡ技術是目前最成熟的混合動力系統，但由于其三個動力源直接與行星齒輪的三個齒輪相連，該系統無法獨立控制發動機和兩個電機。高速巡航時，即使只使用發動機，電機仍以聯動方式運行，因此工作效率無法提高……
她的病情有所好轉。
本田的系統可以獨立使用發動機。發動機采用2.0升排量的阿特金森循環，匹配功率高達120千瓦的驅動電機和功率約100千瓦的發電電機。
此次開發的測試車是插電式混合動力車，因此具有從外部補充電力的功能。如果去掉充電部件并降低電池容量，則可以直接將設計更改為傳統的混合動力汽車。
鋰離子電池是一個6kWh的電池組，安裝在行李箱中。該電池由本田和GS湯前公司的合資企業Blue Energy聯合開發。
盡管本田熱衷于開發混合動力系統，但對純電動汽車卻漠不關心。本田此次發布混合動力汽車時表示：“性價比對于電動汽車的普及非常重要，但仍難以達到與汽油車相同的水平。”
（編輯/辛迪加）
豐田宣布，將在日內瓦車展上展出兩款混合動力車型HEV。
1900/1/1 0:00:00日立電線開發出了設想在家中使用的壁掛式電動汽車EV充電器，預定2011年夏季投產。今后日立集團的各子公司將提供包括充電器的銷售、安裝、維護及相關解決方案服務的一站式業務。
1900/1/1 0:00:00日前，馬來西亞首個現代化電動停車場開始啟用，這座耗資980萬令吉的電動停車場位于登嘉樓，車主只需將車開到旋轉工作臺上，然后下車，旋轉工作臺就會自動旋轉至要停放的樓層。
1900/1/1 0:00:00雷諾Renault首席執行官戈恩CarlosGhosn表示，在公司一起廣受關注的間諜案中被偷的絕密信息可能與電動汽車成本有關這些關鍵數據可以使競爭對手在汽車技術方面占據優勢。
1900/1/1 0:00:00近日，奇瑞高速純電動汽車瑞麒M1EV和代步型家用電動汽車QQ3EV正式登陸云南，云南首家電動汽車4S店奇瑞新能源云南顥旭商貿有限公司車源充足。
1900/1/1 0:00:00全國第一座景區內的電動汽車充電站在南京夫子廟景區建成并投入試運行。電動汽車充電站位于白鷺洲賓館前方占地面積400平方米整個建筑呈明清風格與夫子廟景區其他建筑相融合。
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汽車導航