昨日，筆者從沈陽市有關部門獲悉，作為節能與新能源汽車示范推廣試點城市，沈陽市編制了《沈陽市新能源汽車論證推廣實施方案》（以下簡稱《方案》）。
《建議》中提到，沈陽將建設充電（或換電）等配套設施，推廣新能源汽車。兩年后，沈陽將新增1100輛新能源汽車（600輛公交車、400輛出租車和100輛公務用車）。
大多數新能源汽車使用混合動力。
目前，《方案》已經提交給四個國家部委，等待批準。沈陽市發改委能源處鄭處長介紹，規劃的1100輛新能源汽車將主要選擇混合動力汽車，其中100輛新能源公務用車將全部為純電動汽車。鄭主任表示，之所以沒有選擇全電動汽車，是因為純電動汽車還不是很成熟，尤其是在東北的寒冷冬季，對這類汽車的要求很高，但2012年底之前購買的一些公交車和出租車也會有純電動汽車。
沈陽將增加哪些線路和公司的新能源公交車？
鄭主任介紹，沈陽市交通運輸局負責新能源公交車的調配，將考慮公交車更新、新公交線路開通、全運會服務等。原則上選擇在城市中心和人口密集地區運營，有利于環境保護和宣傳。此外，還有通往景區和機場的公交線路，一些新能源公交車也將用于全運會的服務。
目前，新能源出租車和公務用車的選擇以及如何分配還需要研究，然后報政府批準并根據研究計劃進行分配。目前，尚未對相關細則進行研究。
鄭主任表示，從今年下半年開始，沈陽將推廣部分節能、新能源出租車，并對推廣模式進行論證，是采用“換電”（更換電池）模式還是“充電”（給電池充電）模式，將通過調查實踐確定。
沈陽市民不得不等待新能源汽車補貼。
《規劃》只在2012年底前推廣新能源汽車，那么政府未來會大力推廣新能源私家車嗎？
鄭主任介紹，沈陽還沒有啟動新能源汽車的中長期規劃，但可以肯定的是，沈陽未來會制定這樣的規劃來促進新能源汽車發展。
目前，上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市已啟動補貼私人購買新能源汽車試點工作。中央對試點城市購買、注冊使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。沈陽不包括在內，沈陽市民暫時無法獲得此類補貼。
為國內充電和更換電站“加油”最多需要5分鐘。
目前，杭州的道路上已經有了電動出租車。負責提供能源供應的國家電網公司引入了由國家電網發起的電動汽車智能充換電服務網絡，重點采用“電池供應+充電服務+里程充電”的商業運營模式。
如果電動汽車的電池能耗將耗盡，可以根據GPS車載設備搜索最近的充換電站；
如果您在駕駛過程中電池耗盡，或者由于其他原因無法到達充換電站，您也可以選擇“現場配送服務”，這相當于電動汽車的“點外賣”。
在杭州古翠電動車換電站，筆者發現“換電”的便利程度超乎想象。車輛就位后，工作人員可以借用柔性機械臂，在2~5分鐘內將總重量為260公斤的車輛的四個電池全部更換，這與普通汽車等待加油的時間幾乎相同。
（編輯/李燕郊）昨日，筆者從沈陽市有關部門獲悉，作為節能與新能源汽車示范推廣試點城市，沈陽市編制了《沈陽市新能源汽車論證推廣實施方案》（以下簡稱《方案》）。
《建議》中提到，沈陽將建設充電（或換電）等配套設施，推廣新能源汽車。兩年后，沈陽將新增1100輛新能源汽車（600輛公交車、400輛出租車和100輛公務用車）。
大多數新能源汽車使用混合動力。
目前，《方案》已經提交給四個國家部委，等待批準。沈陽市發改委能源處鄭處長介紹，規劃的1100輛新能源汽車將主要選擇混合動力汽車，其中100輛新能源公務用車將全部為純電動汽車。鄭主任表示，之所以沒有選擇全電動汽車，是因為純電動汽車還不是很成熟，尤其是在東北的寒冷冬季，對這類汽車的要求很高，但2012年底之前購買的一些公交車和出租車也會有純電動汽車。
沈陽將增加哪些線路和公司的新能源公交車？
鄭主任介紹，沈陽市交通運輸局負責新能源公交車的調配，將考慮公交車更新、新公交線路開通、全運會服務等。原則上選擇在城市中心和人口密集地區運營，有利于環境保護和宣傳。此外，還有通往景區和機場的公交線路，一些新能源公交車也將用于全運會的服務。
目前，新能源出租車和公務用車的選擇以及如何分配還需要研究，然后報政府批準并根據研究計劃進行分配。目前，尚未對相關細則進行研究。
鄭主任表示，從今年下半年開始，沈陽將推廣部分節能、新能源出租車，并對推廣模式進行論證，是采用“換電”（更換電池）模式還是“充電”（給電池充電）模式，將通過調查實踐確定。
沈陽市民不得不等待新能源汽車補貼。
《規劃》只在2012年底前推廣新能源汽車，那么政府未來會大力推廣新能源私家車嗎？
鄭主任介紹，沈陽還沒有啟動新能源汽車的中長期規劃，但可以肯定的是，沈陽未來會制定這樣的規劃來促進新能源汽車發展。
目前，上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市已啟動補貼私人購買新能源汽車試點工作。中央對試點城市購買、注冊使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。沈陽不包括在內，沈陽市民暫時無法獲得此類補貼。
為國內充電和更換電站“加油”最多需要5分鐘。
目前，杭州的道路上已經有了電動出租車。負責提供能源供應的國家電網公司引入了由國家電網發起的電動汽車智能充換電服務網絡，重點采用“電池供應+充電服務+里程充電”的商業運營模式。
如果電動汽車的電池能耗將耗盡，可以根據GPS車載設備搜索最近的充換電站；
如果您在駕駛過程中電池耗盡，或者由于其他原因無法到達充換電站，您也可以選擇“現場配送服務”，這相當于電動汽車的“點外賣”。
在杭州古翠電動車換電站，筆者發現“換電”的便利程度超乎想象。車輛就位后，工作人員可以借用柔性機械臂，在2~5分鐘內將總重量為260公斤的車輛的四個電池全部更換，這與普通汽車等待加油的時間幾乎相同。
（編輯/李燕郊）
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近日，作者從西安市工信委了解到，西安市將大力發展液化天然氣、甲醇汽車等新能源特色汽車，申報國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，并鼓勵公交、公務用車使用電動車。
1900/1/1 0:00:00隨著國內試點城市新能源汽車補貼方案的出臺，新能源汽車正成為市場追逐的熱點。浙江汽車零部件企業也紛紛上馬和新能源汽車相關的項目。
1900/1/1 0:00:002月22日，國家能源局新能源和可再生能源司副司長梁志鵬在上海說，十二五期間，我國將在太陽能、風能占優勢的地區建設微電網示范區，同時還將推動建設100座新能源示范城市。
1900/1/1 0:00:00截至上周五2月18日，紐約原油價格約為每桶86美元。隨著原油價格重新進入上升通道，人們又開始覺得今后應該與電動汽車多親近一些。但是，中國電動轎車發展對象初期最好選擇非私人車型。
1900/1/1 0:00:00”立志用電動車技術把地球變得更藍，實現全人類的綠色夢想。我們目標卻又不僅僅是將綠色技術應用于汽車，而是推廣城市交通電動化解決方案。我們堅信，這一解決方案能使人類擺脫對傳統燃料的依賴。
1900/1/1 0:00:002月23日至24日，中科院電工所顧國彪院士帶領課題組成員來鹽，就鹽城市委托編制的依托風力發電發展新能源汽車規劃編制情況進行商談。
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