近日，通用汽車宣布通過其子公司通用汽車風險投資公司向美國加利福尼亞州的Envia Systems電池技術公司進行700萬美元的戰略投資，用于研發新一代鋰離子電池的陰極技術。
美國安能系統擁有業界領先的高能量密度、低成本鋰離子電池陰極專利技術。與安能系統的戰略合作確保了該技術在通用汽車未來電動汽車產品中的應用。這是通用汽車在本月早些時候宣布與美國能源部下屬的阿貢國家實驗室就先進復合電極材料達成許可協議后，在未來電動汽車研發方面的又一戰略舉措。
與此同時，與通用汽車風險投資共同參與安能系統戰略投資的公司包括旭化成和旭玻璃。目前，安能系統的現有戰略投資者Bay Partners、紅點和泛大陸創投也參與了此次聯合注資，總金額為1700萬美元。
“通過使用高能富錳陰極材料，安能解決了下一代電池提高性能和降低成本的兩個關鍵問題。”聯合投資者、安能系統董事長兼首席執行官阿圖爾卡迪亞表示。安能先進的陰極技術使用廉價精細的材料，與現有的陰極技術相比，可以大大提高單位儲存的能量。由于陰極材料占據了電池的主要成本，高能陰極材料可以減少電池的數量，從而降低整體成本。
“對小型電池的測試結果表明，Aneng的高能復合正極材料可以將鋰離子電池的能量密度提高1/3，同時保持一致的可靠性、安全性和耐用性。”通用汽車負責電氣和電池系統的執行董事Micky Bly說，“預計通過提高電池的能量密度和降低材料成本，電池的整體成本將大大降低，這將應用于雪佛蘭Volt Volanda等電動汽車。安能的陰極材料技術也可以應用于其他需要低成本和高能量密度的設備。”
（編輯/李燕郊）近日，通用汽車宣布通過其子公司通用汽車風險投資公司向美國加利福尼亞州的Envia Systems電池技術公司戰略投資700萬美元，用于新一代鋰離子電池陰極技術的研發。
美國安能系統擁有業界領先的高能量密度、低成本鋰離子電池陰極專利技術。與安能系統的戰略合作確保了該技術在通用汽車未來電動汽車產品中的應用。這是通用汽車在本月早些時候宣布與美國能源部下屬的阿貢國家實驗室就先進復合電極材料達成許可協議后，在未來電動汽車研發方面的又一戰略舉措。
與此同時，與通用汽車風險投資共同參與安能系統戰略投資的公司包括旭化成和旭玻璃。目前，安能系統的現有戰略投資者Bay Partners、紅點和泛大陸創投也參與了此次聯合注資，總金額為1700萬美元。
“通過使用高能富錳陰極材料，安能解決了下一代電池提高性能和降低成本的兩個關鍵問題。”聯合投資者、安能系統董事長兼首席執行官阿圖爾卡迪亞表示。安能先進的陰極技術使用廉價精細的材料，與現有的陰極技術相比，可以大大提高單位儲存的能量。由于陰極材料占據了電池的主要成本，高能陰極材料可以減少電池的數量，從而降低整體成本。
“對小型電池的測試結果表明，Aneng的高能復合正極材料可以將鋰離子電池的能量密度提高1/3，同時保持一致的可靠性、安全性和耐用性。”通用汽車負責電氣和電池系統的執行董事Micky Bly說，“預計通過提高電池的能量密度和降低材料成本，電池的整體成本將大大降低，這將應用于雪佛蘭Volt Volanda等電動汽車。安能的陰極材料技術也可以應用于其他需要低成本和高能量密度的設備。”
（編輯/李燕郊）
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