一度“擱淺”的一汽-大眾佛山工廠項目正式獲批投產。在一汽-大眾公布了自主品牌發展車型和電動汽車的發展計劃后，該項目最終獲得批準。
作為大眾在中國南部推廣戰略的重要組成部分，一汽-大眾一直在密切關注在佛山建廠。此前，由于該工廠自去年6月簽約以來一直沒有開工，“大眾中國南方戰略受阻”的傳言一度甚囂塵上。
業內分析認為，汽車產業是中國的支柱產業，未來必須能夠與國際制造商競爭。因此，從加強中國汽車產業的角度來看，國家有關部門要求新的汽車項目必須有自己的品牌或新能源汽車。由此可見，該項目“接地氣”的真正原因在于缺乏自主品牌和新能源汽車，這是中國汽車行業新項目審批和投產的兩個先決條件。
一汽-大眾相關人士還表示，占一汽-大眾60%的一汽集團是國資委直屬企業。如果沒有自主品牌和新能源項目，新工廠將很難獲得生產許可。
2010年6月廣東佛山項目簽約儀式
一汽-大眾佛山工廠也是今年廣東省的重點項目之一。2月12日，廣東省發展和改革委員會主任李妙娟表示，佛山一汽-大眾30萬輛汽車項目總投資達到183億元，今年將完成35億元的投資，主要用于土建工程。一汽-大眾項目產值將接近1000億元，其帶動的產業鏈和產業集群發展將至少接近2000億元。
此前，大眾汽車表示將考慮在2013年和2014年在中國生產電動高爾夫。盡管佛山項目的新能源汽車規劃細節尚未披露，但業內人士猜測，佛山未來很可能成為國內電動高爾夫的生產基地。
（編輯/辛迪加）一度“擱淺”的一汽-大眾佛山工廠項目正式獲批投產。在一汽-大眾公布了自主品牌發展車型和電動汽車的發展計劃后，該項目最終獲得批準。
作為大眾在中國南部推廣戰略的重要組成部分，一汽-大眾一直在密切關注在佛山建廠。此前，由于該工廠自去年6月簽約以來一直沒有開工，“大眾中國南方戰略受阻”的傳言一度甚囂塵上。
業內分析認為，汽車產業是中國的支柱產業，未來必須能夠與國際制造商競爭。因此，從加強中國汽車產業的角度來看，國家有關部門要求新的汽車項目必須有自己的品牌或新能源汽車。由此可見，該項目“接地氣”的真正原因在于缺乏自主品牌和新能源汽車，這是中國汽車行業新項目審批和投產的兩個先決條件。
一汽-大眾相關人士還表示，占一汽-大眾60%的一汽集團是國資委直屬企業。如果沒有自主品牌和新能源項目，新工廠將很難獲得生產許可。
2010年6月廣東佛山項目簽約儀式
一汽-大眾佛山工廠也是今年廣東省的重點項目之一。2月12日，廣東省發展和改革委員會主任李妙娟表示，佛山一汽-大眾30萬輛汽車項目總投資達到183億元，今年將完成35億元的投資，主要用于土建工程。一汽-大眾項目產值將接近1000億元，其帶動的產業鏈和產業集群發展將至少接近2000億元。
此前，大眾汽車表示將考慮在2013年和2014年在中國生產電動高爾夫。盡管福斯新能源汽車規劃的細節……
該項目尚未披露，業內人士猜測，佛山未來很可能成為國內電動高爾夫的生產基地。
（編輯/辛迪加）
昨天凌晨，汽、柴油迎來今年首次調價，每噸分別上漲350元。調價后，93汽油上漲028元升，達到705元升的歷史高位。
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1900/1/1 0:00:00
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