通用汽車最近正式宣布，將開始在韓國測試雪佛蘭Cruze/大宇Lacetti電動汽車，但該車型的量產計劃尚未透露。
說到科魯茲的電動汽車，相信很多人首先想到的就是來自同一平臺的雪佛蘭增程電動汽車--VOLT Volanda。基于Volanda的VOLTEC增程電動技術已開發成模塊化系統，并計劃在未來用于更多車型。
然而，Cruze EV和Volanda使用了完全不同的核心部件。Cruze電動汽車上沒有用于發電的汽油發動機，而是一輛完全純電動的汽車。
通過下表的比較，我們可以發現Cruze EV的電池容量高于Volanda。LG提供的31千瓦時的最大電池壽命為單次充電160公里，是Volanda純電動續航里程的2.5倍。同時，Cruze EV使用了更強大的驅動電機，從0到100公里/小時的加速僅需8.2秒，最高速度達到165公里/小時。
Cruze電動汽車與Volanda類似，可以通過家用電源充電。Cruze的31千瓦時電池在220V電源下僅需8-10小時即可充滿電。
關于Cruze電動汽車的量產時間，通用汽車大宇總裁Peter Bahnsuk Kim表示，目前還沒有大規模生產該汽車的計劃，但Cruze/大宇Lacetti電動汽車的開發持續了不到一年，通用汽車的研發能力及其快速的步伐在一定程度上表明，這款汽車可能很快就會出現在我們面前。
（編輯/李燕郊）通用汽車近日正式宣布，將開始在韓國測試雪佛蘭Cruze/大宇Lacetti電動汽車，但該車型的量產計劃尚未透露。
說到科魯茲的電動汽車，相信很多人首先想到的就是來自同一平臺的雪佛蘭增程電動汽車--VOLT Volanda。基于Volanda的VOLTEC增程電動技術已開發成模塊化系統，并計劃在未來用于更多車型。
然而，Cruze EV和Volanda使用了完全不同的核心部件。Cruze電動汽車上沒有用于發電的汽油發動機，而是一輛完全純電動的汽車。
通過下表的比較，我們可以發現Cruze EV的電池容量高于Volanda。LG提供的31千瓦時的最大電池壽命為單次充電160公里，是Volanda純電動續航里程的2.5倍。同時，Cruze EV使用了更強大的驅動電機，從0到100公里/小時的加速僅需8.2秒，最高速度達到165公里/小時。
Cruze電動汽車與Volanda類似，可以通過家用電源充電。Cruze的31千瓦時電池在220V電源下僅需8-10小時即可充滿電。
關于Cruze電動汽車的量產時間，通用汽車大宇總裁Peter Bahnsuk Kim表示，目前還沒有大規模生產該汽車的計劃，但Cruze/大宇Lacetti電動汽車的開發持續了不到一年，通用汽車的研發能力及其快速的步伐在一定程度上表明，這款汽車可能很快就會出現在我們面前。
（編輯/李燕郊）
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