在日內瓦車展的第一天，薩博展示了其最新的概念車PhoeniX概念車（意為“鳳凰”），這是薩博被世爵收購后首次展示其新的設計理念。
薩博表示，PhoeniX采用了新一代9-3車型的底盤，外觀設計由設計師Jason Castroita負責，充分體現了薩博全新的設計主題“aeromotional”（意為“空氣動力學靈感”），車身兩側獨特的擾流翼充分體現了這一主題，這有助于氣流更順利地通過車身。
車輛的動力來自一組并聯的混合動力系統。該系統由1.6升渦輪增壓發動機和電機組成，最大功率為200馬力。該車還采用了最新的物聯網技術。車內的薩博IQon系統使用谷歌的安卓操作系統，車輛可以隨時隨地連接互聯網，實現信息交流。
薩博希望借助新技術和新車型擺脫目前的低迷。作為薩博的代表作，《鳳凰》也蘊含著薩博“浴火重生”的希望。
（編譯/辛迪加）在日內瓦車展的第一天，薩博展示了其最新的概念車PhoeniX concept（意為“鳳凰”），這是薩博被世爵收購后首次展示其新的設計理念。
薩博表示，PhoeniX采用了新一代9-3車型的底盤，外觀設計由設計師Jason Castroita負責，充分體現了薩博全新的設計主題“aeromotional”（意為“空氣動力學靈感”），車身兩側獨特的擾流翼充分體現了這一主題，這有助于氣流更順利地通過車身。
車輛的動力來自一組并聯的混合動力系統。該系統由1.6升渦輪增壓發動機和電機組成，最大功率為200馬力。該車還采用了最新的物聯網技術。車內的薩博IQon系統使用谷歌的安卓操作系統，車輛可以隨時隨地連接互聯網，實現信息交流。
薩博希望借助新技術和新車型擺脫目前的低迷。作為薩博的代表作，《鳳凰》也蘊含著薩博“浴火重生”的希望。
（編譯/辛迪加）
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