1月7日上午，國家電網2011年工作會議透露，國家電網電動汽車充電站將確定以換電為主、插電為輔的運營模式。國家電網將在北京、天津等城市建設電動汽車充換電服務網絡。
據國家電網公司總經理劉振亞介紹，國家將按照以換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送的基本商業模式，加快電動汽車充換電站的布局建設。
“電池充電將在晚上充分利用電力。”劉振亞算了一筆賬，每100公里消耗的汽油和電力相差50元。國家電網將利用這一差額來運營電動汽車的電池充換電業務，“讓賣車的不用花錢買電池，買車的不用花錢購買電池”。
劉振亞透露，國家電網將為電池安裝一個芯片，可以監測電池位置、剩余電量和剩余里程，甚至可以通知司機下一個更換電池的發電站的位置。
劉振亞表示，國家電網將力爭盡快通過充換電建設模式和技術標準的國家鑒定認證，并在業務領域推廣應用。
據悉，國家電網已在杭州試點上述模式，今年將在北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市完成電動汽車充換電服務網絡建設。
（編輯/李嬌）1月7日上午，國家電網2011年工作會議透露，國家電網電動汽車充電站將確定以換電為主、插電為輔的運營模式。國家電網將在北京、天津等城市建設電動汽車充換電服務網絡。
據國家電網公司總經理劉振亞介紹，國家將按照以換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送的基本商業模式，加快電動汽車充換電站的布局建設。
“電池充電將在晚上充分利用電力。”劉振亞算了一筆賬，每100公里消耗的汽油和電力相差50元。國家電網將利用這一差額來運營電動汽車的電池充換電業務，“讓賣車的不用花錢買電池，買車的不用花錢購買電池”。
劉振亞透露，國家電網將為電池安裝一個芯片，可以監測電池位置、剩余電量和剩余里程，甚至可以通知司機下一個更換電池的發電站的位置。
劉振亞表示，國家電網將力爭盡快通過充換電建設模式和技術標準的國家鑒定認證，并在業務領域推廣應用。
據悉，國家電網已在杭州試點上述模式，今年將在北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市完成電動汽車充換電服務網絡建設。
（編輯/李嬌）
標簽：北京
北京1月7日午間消息，在底特律舉行的2011北美國際汽車展上，參觀者通過展示廳能輕易看到汽車產業加速復蘇的”切實可見的信號”。
1900/1/1 0:00:00國際汽車展的前身是原美國底特律國際汽車展覽會，至今已經有近百年的歷史，是美國創辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經銷商協會主辦。
1900/1/1 0:00:0001040107電動車新聞資訊導讀：一、動態1、國內（1）國家電網確定電動汽車充電站模式以換電為主（2）動力電池政府補貼謹防偽國產（3）電動汽車能上高速浙江杭金衢高速將建
1900/1/1 0:00:00作者獲悉，《節能與新能源汽車產業規劃20112020》以下簡稱《規劃》，已經定稿。其中提出，未來5年內將對汽車投入超過2萬億元，其中新能源汽車投入額至少在10以上。
1900/1/1 0:00:00近日，黑龍江省高緯度地區電動汽車產業技術創新戰略聯盟舉行簽約儀式正式成立，加盟的7家產學研用單位將致力于合力攻克高寒地區電動汽車的關鍵技術，填補我國高寒地區電動汽車相關技術空白。
1900/1/1 0:00:00在2011北美國際車展上，沃爾沃Volvo汽車公司展出了一輛以64公里速度正面碰撞過后的C30電動車，以一種不尋常的獨特方式向汽車業界提出了電動車安全性的重要議題。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航