每百公里只需8元電費　首款電動汽車揚城上路

面對不斷上漲的汽油價格，車主將有新的選擇。昨天，中國首款電動汽車奇瑞QQ3EV正式抵達揚州奇瑞新江南4S店，并開始接受公眾預訂。

長期以來，各種新能源汽車因為價格過高，或者無法獲得合法地位，無法正常上路，一直處于試驗階段。這款奇瑞QQ3EV的預售價約為5.4萬元，可以像普通汽車一樣正常上牌。

發動機艙中沒有發動機。

昨天上午，在揚州奇瑞新江南4S店的停車場，筆者看到了剛剛從安徽蕪湖發貨的奇瑞QQ3EV，它的外觀與普通QQ無異。新江南公司負責人李紅星表示，奇瑞QQ3EV的車身是QQ，所以車身外觀是一樣的，但內部結構與QQ有很大不同。打開引擎蓋，筆者發現奇瑞QQ3EV要比普通汽車簡單得多。機艙里沒有發動機，但更換了一組大型電池和電機以及一些控制設備。

李紅星介紹，奇瑞QQ3EV是一款純電動汽車，依靠電機獲取動力，而電池是動力源，因此電池在整車中占很大比例。除了前引擎蓋中的一組電池外，行李箱中還隱藏著兩組電池。

此外，駕駛室的差異并不大。奇瑞QQ3EV的儀表板上有電機轉速表、車速表和電表。通過這些儀表，車主可以隨時知道汽車可以行駛多少英里。

操作更方便，沒有噪音。

通過試駕，筆者親身體驗了純電動汽車的駕駛控制和動態性能。坐上駕駛座后，在技術人員的提示下，將啟動開關轉到“II”位置，車輛將進入自檢狀態，自檢將在約1-2s內完成。所有的說明都是正常的。將起動開關轉到“III”位置，儀表READY（就緒）燈亮起，松開制動器，將檔位換到“D”位置，輕踩油門，正常起動。整個啟動過程是一個“軟”字。沒有繁瑣的踩離合器、猛踩油門、開始換擋，駕駛絕對輕松。

據介紹，奇瑞QQ3EV的動力源是電機，因此不需要變速箱。就像自動擋汽車一樣，腳下只有剎車踏板和油門踏板，沒有離合器踏板。它的變速桿只有三個檔位，即用于前進的“D”檔、用于后退的“R”檔和用于停車的“N”檔。在行駛過程中，車速完全由加速踏板控制。"

除了操作簡單方便之外，對筆者來說另一個很棒的感覺是，在起步和換擋時沒有挫敗感，發動機也沒有噪音。李紅星介紹，就像電動自行車一樣，奇瑞QQ3EV在行駛時幾乎沒有噪音。

充電后，它可以繼續行駛100-120公里。

新能源汽車最大的賣點就是節能，就是為普通人省錢。據介紹，QQ3EV使用的動力電池為鉛酸電池，配備永磁同步電機，技術上采用先進的C-PET純電動驅動技術。

“新能源汽車可以節省四分之三的成本。李紅星給筆者算了一筆賬。充滿電后，QQ3EV可以行駛100-120公里，每100公里的功耗約為15度，這需要大約8元錢。如果我們改用燃燒汽油，按照目前93號汽油每升6.77元的價格，我們需要大約34元的油。”r 100公里。“這并不排除未來汽油價格繼續上漲的可能性。

李紅星說，電動汽車除了節能外，不需要像普通汽車那樣每5000公里進行一次常規維護，因為它們沒有發動機系統，這也會節省很多錢。

它需要在4年內更換，費用為7000元。

所有使用過電動自行車的市民都有這樣的經歷。使用幾年后，電池需要更換。那么，電動汽車電池的使用壽命是多長，更換成本是多少？

李紅星介紹，目前QQ3EV的電池使用壽命為4年，每次更換電池的費用比較昂貴，約7000元。

按順序……

降低車主一次性購買電池的成本，奇瑞汽車制造商目前正在開展電池租賃業務。車主不必購買電池，他們只需要以一定的租金租用電池。此外，杭州正在探索引入電池配送業務，如更換氣瓶。

（編輯/李嬌）面對不斷上漲的汽油價格，車主將有新的選擇。昨天，中國首款電動汽車奇瑞QQ3EV正式抵達揚州奇瑞新江南4S店，并開始接受公眾預訂。

長期以來，各種新能源汽車因為價格過高，或者無法獲得合法地位，無法正常上路，一直處于試驗階段。這款奇瑞QQ3EV的預售價約為5.4萬元，可以像普通汽車一樣正常上牌。

發動機艙中沒有發動機。

昨天上午，在揚州奇瑞新江南4S店的停車場，筆者看到了剛剛從安徽蕪湖發貨的奇瑞QQ3EV，它的外觀與普通QQ無異。新江南公司負責人李紅星表示，奇瑞QQ3EV的車身是QQ，所以車身外觀是一樣的，但內部結構與QQ有很大不同。打開引擎蓋，筆者發現奇瑞QQ3EV要比普通汽車簡單得多。機艙里沒有發動機，但更換了一組大型電池和電機以及一些控制設備。

李紅星介紹，奇瑞QQ3EV是一款純電動汽車，依靠電機獲取動力，而電池是動力源，因此電池在整車中占很大比例。除了前引擎蓋中的一組電池外，行李箱中還隱藏著兩組電池。

此外，駕駛室的差異并不大。奇瑞QQ3EV的儀表板上有電機轉速表、車速表和電表。通過這些儀表，車主可以隨時知道汽車可以行駛多少英里。

操作更方便，沒有噪音。

通過試駕，筆者親身體驗了純電動汽車的駕駛控制和動態性能。坐上駕駛座后，在技術人員的提示下，將啟動開關轉到“II”位置，車輛將進入自檢狀態，自檢將在約1-2s內完成。所有的說明都是正常的。將起動開關轉到“III”位置，儀表READY（就緒）燈亮起，松開制動器，將檔位換到“D”位置，輕踩油門，正常起動。整個啟動過程是一個“軟”字。沒有繁瑣的踩離合器、猛踩油門、開始換擋，駕駛絕對輕松。

據介紹，奇瑞QQ3EV的動力源是電機，因此不需要變速箱。就像自動擋汽車一樣，腳下只有剎車踏板和油門踏板，沒有離合器踏板。它的變速桿只有三個檔位，即用于前進的“D”檔、用于后退的“R”檔和用于停車的“N”檔。在行駛過程中，車速完全由加速踏板控制。"

除了操作簡單方便之外，對筆者來說另一個很棒的感覺是，在起步和換擋時沒有挫敗感，發動機也沒有噪音。李紅星介紹，就像電動自行車一樣，奇瑞QQ3EV在行駛時幾乎沒有噪音。

充電后，它可以繼續行駛100-120公里。

新能源汽車最大的賣點就是節能，就是為普通人省錢。據介紹，QQ3EV使用的動力電池為鉛酸電池，配備永磁同步電機，技術上采用先進的C-PET純電動驅動技術。

“新能源汽車可以節省四分之三的成本。李紅星給筆者算了一筆賬。充滿電后，QQ3EV可以行駛100-120公里，每100公里的功耗約為15度，這需要大約8元錢。如果我們改用燃燒汽油，按照目前93號汽油每升6.77元的價格，我們需要大約34元的油。”r 100公里。“這并不排除未來汽油價格繼續上漲的可能性。

李紅星說，電動汽車除了節能外，不需要像普通汽車那樣每5000公里進行一次常規維護，因為它們沒有發動機系統，這也會節省很多錢。

它需要在4年內更換，費用為7000元。

所有使用過電動自行車的市民都有這樣的經歷。幾眼之后……

如果不使用，電池需要更換。那么，電動汽車電池的使用壽命是多長，更換成本是多少？

李紅星介紹，目前QQ3EV的電池使用壽命為4年，每次更換電池的費用比較昂貴，約7000元。

為了降低車主一次性購買電池的成本，奇瑞汽車制造商目前正在推出電池租賃業務。車主不必購買電池，他們只需要以一定的租金租用電池。此外，杭州正在探索引入電池配送業務，如更換氣瓶。

（編輯/李嬌）

標簽：奇瑞發現

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