一錘定音：點評2010年中國汽車十大新聞

編者按：我不得不在不知不覺中再過一年，2010年將進入倒計時。埋頭新能源汽車一整年的“電動汽車機器人”們，應該抬頭看看整個汽車行業。要理解電動汽車，我們必須首先理解傳統的燃油汽車。今年整個汽車行業發生了什么？電動汽車在其中的地位是什么？今天，這篇文章是專門發表的，供業內人士參考。

每年年底，國內主要媒體都要評選出世界、中國和中國的十大新聞。

早在11月下旬，就有一封來自網站汽車頻道的電子郵件，邀請我評選2010年中國汽車十大新聞。給出了30個候選項目，所以從三個項目中選擇一個。

作為一名跟蹤報道中國汽車發展十多年的資深新聞工作者，我參與了今年所有與汽車相關的重大新聞報道。恕我直言，我想列出2010年中國汽車十大新聞。

1.中國汽車產銷超過1800萬輛，超過美國年度歷史最高水平。

點評：中國汽車工業協會2010年國內汽車產銷統計數據要到2011年1月10日才能公布。然而，根據前11個月的統計數據和12月蓬勃發展的汽車市場，毫無疑問，2010年中國汽車產銷超過1800萬輛。美國曾經是世界上最大的汽車國家，擁有1700萬輛汽車，這是歷史上最高的一年。

1800萬輛汽車帶來了歡樂和擔憂。汽車產銷的爆發式增長和汽車保有量的快速擴張給能源供應、城市環境和道路交通帶來了巨大壓力。

2.吉利成功收購沃爾沃，中國第一家跨國汽車公司誕生。

點評：民營企業吉利汽車成功收購沃爾沃，使中國人首次擁有了著名的國際豪華汽車品牌，使吉利汽車成為中國唯一一家海外業務超過國內業務的跨國汽車集團。吉利成功收購沃爾沃對中國汽車工業的發展具有重要意義。

吉利成功收購沃爾沃后，順利度過了100天的磨合期，開始進入良性發展階段。

3、電動汽車如火如荼，中國進入電動汽車元年。

點評：隨著溫室效應的不斷發酵，全世界都在開發新能源汽車，電動汽車被認為是最終目標。今年以來，國家推出了一系列鼓勵電動汽車發展的政策。補貼個人在五個城市購買電動汽車和插電式混合動力汽車，鼓勵電動汽車在公共交通領域推廣。

然而，中國電動汽車的發展也出現了亂象，亟待引導和規范。

4.概念、寶駿、啟辰上市，合資車企搞自主品牌已成慣例。

點評：三年前，廣汽本田在廣州車展上推出了一款概念車，該車已于明年初定型量產。廣汽本田是第一個提出合資經營自有品牌的公司。上汽通用五菱旗下的自主品牌汽車寶駿已經下線。東風日產旗下自主品牌汽車啟辰在本次廣州車展上展出了該概念車。雖然只是上半場，但這表明了東風日產的決心。其他合資汽車公司也計劃在不久的將來推出自己的品牌。

5.廣州汽車集團整體上市，使大連成為一個更好的城市。

點評：香港整體上市、與Gio Automobile合資、與三菱汽車合資、首家自主品牌汽車川崎隆重上市。2010年，廣汽集團一個接一個的大動作，著實讓人眼花繚亂。

6、長安收購昌河哈飛成功交接，大長安格局基本形成。

點評：自去年11月長安收購昌河哈飛以來，重組工作順利交接。今年5月以來，中國長安先后與黑龍江、北京等省市簽署了戰略合作協議……

ch為做大做強長安集團奠定了基礎，贏得了發展空間。7月9日，中國長安與PSA集團簽署合資協議，將長安的海外合作伙伴從過去的福特、馬自達和鈴木增加到現在的四家，進一步豐富了合資合作伙伴。

7、上海通用在乘用車企業中率先突破百萬輛大關。

點評：2010年12月16日，上海通用汽車宣布，2010年上海通用汽車產銷突破100萬輛，成為中國汽車工業歷史上第一家年產銷達到“百萬輛”的主流乘用車公司。事實上，在2009年，上汽通用五菱的產銷量已經超過100萬輛，但由于其產品主要是微型表面（交叉型乘用車），因此被排除在主流乘用車企業之外。

8、北京出臺交通擁堵控制計劃，限制購車數量。

點評：傳聞已久的北京限購計劃終于在12月下旬啟動。面對日益嚴重的交通擁堵，北京的舉動真的很無奈。限購和限購，盡管雙管齊下，但短期內仍難以緩解北京的擁堵。為了緩解交通擁堵，我們必須依靠綜合管理。

9.一些鼓勵汽車消費的政策開始退出。

點評：為應對國際金融危機的影響，自2009年初以來，國家從財政、稅收等方面鼓勵擴大汽車消費。在政策的鼓勵下，中國汽車市場迅速走出低迷，連續兩年出現井噴式行情。從2009年到2010年，中國的汽車產量和銷量幾乎翻了一番。中國的汽車增長現在并不慢，但太快了。在這種情況下，購車稅優惠等激勵措施開始退出，鼓勵重點轉向節能小排量汽車和新能源汽車。

10.騰中對悍馬的收購流產，楊蓉的造車夢破滅。

點評：騰中對悍馬的收購始于2009年6月，引起了全世界人民的關注。但這一收購項目不符合國家節能減排政策，收購方不具備資格，最終以流產告終。

在楊蓉造車和在騰中買馬有同樣的效果，兩者都獲得了足夠的關注，但有些不可靠。楊蓉在中國的汽車合資項目已經結束。美國阿拉巴馬州的汽車制造項目在中國沒有贏得資金，也是一場平局。

（編輯/李紅）編者按：不知不覺又得送一年，2010年即將進入倒計時。埋頭新能源汽車一整年的“電動汽車機器人”們，應該抬頭看看整個汽車行業。要理解電動汽車，我們必須首先理解傳統的燃油汽車。今年整個汽車行業發生了什么？電動汽車在其中的地位是什么？今天，這篇文章是專門發表的，供業內人士參考。

每年年底，國內主要媒體都要評選出世界、中國和中國的十大新聞。

早在11月下旬，就有一封來自網站汽車頻道的電子郵件，邀請我評選2010年中國汽車十大新聞。給出了30個候選項目，所以從三個項目中選擇一個。

作為一名跟蹤報道中國汽車發展十多年的資深新聞工作者，我參與了今年所有與汽車相關的重大新聞報道。恕我直言，我想列出2010年中國汽車十大新聞。

1.中國汽車產銷超過1800萬輛，超過美國年度歷史最高水平。

點評：中國汽車工業協會2010年國內汽車產銷統計數據要到2011年1月10日才能公布。然而，根據前11個月的統計數據和12月蓬勃發展的汽車市場，毫無疑問，2010年中國汽車產銷超過1800萬輛。美國曾經是世界上最大的汽車國家，擁有1700萬輛汽車，這是歷史上最高的一年。

1800萬輛汽車帶來了歡樂和擔憂。前任……

汽車產銷的快速增長和汽車保有量的快速擴張給能源供應、城市環境和道路交通帶來了巨大壓力。

2.吉利成功收購沃爾沃，中國第一家跨國汽車公司誕生。

點評：民營企業吉利汽車成功收購沃爾沃，使中國人首次擁有了著名的國際豪華汽車品牌，使吉利汽車成為中國唯一一家海外業務超過國內業務的跨國汽車集團。吉利成功收購沃爾沃對中國汽車工業的發展具有重要意義。

吉利成功收購沃爾沃后，順利度過了100天的磨合期，開始進入良性發展階段。

3、電動汽車如火如荼，中國進入電動汽車元年。

點評：隨著溫室效應的不斷發酵，全世界都在開發新能源汽車，電動汽車被認為是最終目標。今年以來，國家推出了一系列鼓勵電動汽車發展的政策。補貼個人在五個城市購買電動汽車和插電式混合動力汽車，鼓勵電動汽車在公共交通領域推廣。

然而，中國電動汽車的發展也出現了亂象，亟待引導和規范。

4.概念、寶駿、啟辰上市，合資車企搞自主品牌已成慣例。

點評：三年前，廣汽本田在廣州車展上推出了一款概念車，該車已于明年初定型量產。廣汽本田是第一個提出合資經營自有品牌的公司。上汽通用五菱旗下的自主品牌汽車寶駿已經下線。東風日產旗下自主品牌汽車啟辰在本次廣州車展上展出了該概念車。雖然只是上半場，但這表明了東風日產的決心。其他合資汽車公司也計劃在不久的將來推出自己的品牌。

5.廣州汽車集團整體上市，使大連成為一個更好的城市。

點評：香港整體上市、與Gio Automobile合資、與三菱汽車合資、首家自主品牌汽車川崎隆重上市。2010年，廣汽集團一個接一個的大動作，著實讓人眼花繚亂。

6、長安收購昌河哈飛成功交接，大長安格局基本形成。

點評：自去年11月長安收購昌河哈飛以來，重組工作順利交接。今年5月以來，中國長安先后與黑龍江、北京等省市簽署戰略合作協議，為做大做強長安集團奠定了基礎，贏得了發展空間。7月9日，中國長安與PSA集團簽署合資協議，將長安的海外合作伙伴從過去的福特、馬自達和鈴木增加到現在的四家，進一步豐富了合資合作伙伴。

7、上海通用在乘用車企業中率先突破百萬輛大關。

點評：2010年12月16日，上海通用汽車宣布，2010年上海通用汽車產銷突破100萬輛，成為中國汽車工業歷史上第一家年產銷達到“百萬輛”的主流乘用車公司。事實上，在2009年，上汽通用五菱的產銷量已經超過100萬輛，但由于其產品主要是微型表面（交叉型乘用車），因此被排除在主流乘用車企業之外。

8、北京出臺交通擁堵控制計劃，限制購車數量。

點評：傳聞已久的北京限購計劃終于在12月下旬啟動。面對日益嚴重的交通擁堵，北京的舉動真的很無奈。限購和限購，盡管雙管齊下，但短期內仍難以緩解北京的擁堵。為了緩解交通擁堵，我們必須依靠綜合管理。

9.一些鼓勵汽車消費的政策開始退出。

點評：為應對國際金融危機的影響，自2009年初以來，國家從財政、稅收等方面鼓勵擴大汽車消費。受到政策的鼓勵……

中國汽車市場迅速走出低迷，連續兩年出現井噴式行情。從2009年到2010年，中國的汽車產量和銷量幾乎翻了一番。中國的汽車增長現在并不慢，但太快了。在這種情況下，購車稅優惠等激勵措施開始退出，鼓勵重點轉向節能小排量汽車和新能源汽車。

10.騰中對悍馬的收購流產，楊蓉的造車夢破滅。

點評：騰中對悍馬的收購始于2009年6月，引起了全世界人民的關注。但這一收購項目不符合國家節能減排政策，收購方不具備資格，最終以流產告終。

在楊蓉造車和在騰中買馬有同樣的效果，兩者都獲得了足夠的關注，但有些不可靠。楊蓉在中國的汽車合資項目已經結束。美國阿拉巴馬州的汽車制造項目在中國沒有贏得資金，也是一場平局。

（編輯/李紅）

標簽：長安北京沃爾沃廣汽集團東風

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