初步規劃三處充電站 40輛混合動力公交車投放沈陽

2011年1月10日，隨著“新能源”和“新能源汽車”成為本屆“兩會”的熱詞，沈陽市發改委相關人士獨家透露，沈陽已成功入選國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，一系列強有力的推進措施將在市政府批準后立即實施。

議員呼吁盡快使用新能源。

筆者了解到，在2011年的“兩會”上，堅持低碳理念的“新能源”和“新能源汽車”成為熱詞。科技界政協委員劉鵬程認為，新能源汽車取代傳統汽車是大勢所趨，世界各國都高度重視。其中，中國已在上海、長春、深圳、，杭州和合肥。沈陽作為中國的重要城市之一，也是東北地區的、經濟和文化中心，因此應該在新能源汽車的推廣和應用方面發揮帶頭作用。在推廣中，僅僅依靠消費者和企業自身的節能環保意識是不夠的。

因此，政協委員劉鵬程建議，政府應建立系統的激勵政策，通過減免購置稅和一次性購置補貼來降低新能源汽車的購置成本，鼓勵新能源汽車走大眾消費路線。此外，市政府還應制定鼓勵發展新能源汽車及零部件的政策，吸引國內外優勢企業到沈陽投資建廠，確保沈陽汽車產業持續快速發展。同時，沈陽市汽車工業協會可以在沈陽市率先開展新能源汽車的推廣、運營、新技術、新產品開發、售后服務和電池回收等工作。

沈陽入圍新能源汽車試點項目。

關于政協委員的呼聲，沈陽市發改委相關人士告訴筆者，經過一系列申報工作，沈陽于去年8月成功入選國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，這意味著沈陽將享受國家對推廣新能源汽車的補貼。目前，具體試運營方案已上報沈陽市政府，審批通過后可立即啟動招投標等一系列工作。沈陽市發改委有關人士表示，如果一切順利，沈陽首批40輛混合動力公交車將在春節前試運行。

在許多人的印象中，公交車總是與噪音和廢氣聯系在一起。隨著混合動力公交車的試運行，這種印象有望改變。據了解，與普通公交車相比，混合動力公交車基本上避免了司機下車后黑煙滾滾的情況。只要沒有掛擋，混合動力公交車就是電動汽車。此外，混合動力公交車的制動是通過電機減速來實現的，避免了制動噪音的產生，同時車輛始終平穩運行，運行噪音大大降低。

初步規劃建設三個充電站

沈陽市發展和改革委員會相關負責人表示，為了滿足這些車輛的充電需求，交通和供電部門已初步規劃了三個充電站。據介紹，這三個規劃中的新能源汽車充電站分別位于鐵西區、沈北新區和大東區，均為汽車站。據相關制造商介紹，混合動力電動公交車比普通公交車節省約30%的燃油。使用電力系統，每天充電只需6小時，最快只需1-2小時即可維持正常運行。

沈陽市發展和改革委員會相關負責人表示，事實上，這只是一個開始。根據國家給出的推廣計劃，除了這40輛混合動力公交車外，還將陸續增加200輛新能源公交車。

（編輯/李嬌）2011年1月10日，隨著“新能源”和“新能源汽車……

“成為當前兩會的熱詞””，沈陽市發改委相關人士獨家透露，沈陽已成功入選國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，一系列強有力的推廣措施將在市政府批準后立即實施。

議員呼吁盡快使用新能源。

筆者了解到，在2011年的“兩會”上，堅持低碳理念的“新能源”和“新能源汽車”成為熱詞。科技界政協委員劉鵬程認為，新能源汽車取代傳統汽車是大勢所趨，世界各國都高度重視。其中，中國已在上海、長春、深圳、，杭州和合肥。沈陽作為中國的重要城市之一，也是東北地區的、經濟和文化中心，因此應該在新能源汽車的推廣和應用方面發揮帶頭作用。在推廣中，僅僅依靠消費者和企業自身的節能環保意識是不夠的。

因此，政協委員劉鵬程建議，政府應建立系統的激勵政策，通過減免購置稅和一次性購置補貼來降低新能源汽車的購置成本，鼓勵新能源汽車走大眾消費路線。此外，市政府還應制定鼓勵發展新能源汽車及零部件的政策，吸引國內外優勢企業到沈陽投資建廠，確保沈陽汽車產業持續快速發展。同時，沈陽市汽車工業協會可以在沈陽市率先開展新能源汽車的推廣、運營、新技術、新產品開發、售后服務和電池回收等工作。

沈陽入圍新能源汽車試點項目。

關于政協委員的呼聲，沈陽市發改委相關人士告訴筆者，經過一系列申報工作，沈陽于去年8月成功入選國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，這意味著沈陽將享受國家對推廣新能源汽車的補貼。目前，具體試運營方案已上報沈陽市政府，審批通過后可立即啟動招投標等一系列工作。沈陽市發改委有關人士表示，如果一切順利，沈陽首批40輛混合動力公交車將在春節前試運行。

在許多人的印象中，公交車總是與噪音和廢氣聯系在一起。隨著混合動力公交車的試運行，這種印象有望改變。據了解，與普通公交車相比，混合動力公交車基本上避免了司機下車后黑煙滾滾的情況。只要沒有掛擋，混合動力公交車就是電動汽車。此外，混合動力公交車的制動是通過電機減速來實現的，避免了制動噪音的產生，同時車輛始終平穩運行，運行噪音大大降低。

初步規劃建設三個充電站

沈陽市發展和改革委員會相關負責人表示，為了滿足這些車輛的充電需求，交通和供電部門已初步規劃了三個充電站。據介紹，這三個規劃中的新能源汽車充電站分別位于鐵西區、沈北新區和大東區，均為汽車站。據相關制造商介紹，混合動力電動公交車比普通公交車節省約30%的燃油。使用電力系統，每天充電只需6小時，最快只需1-2小時即可維持正常運行。

沈陽市發展和改革委員會相關負責人表示，事實上，這只是一個開始。根據國家給出的推廣計劃，除了這40輛混合動力公交車外，還將陸續增加200輛新能源公交車。

（編輯/李嬌）

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