新華社將普通汽車改裝成電動汽車引起了日本環保人士的注意。用電動機、電池和相關配件更換汽油發動機并不昂貴，降低了駕駛成本，速度可以接受，最重要的是清潔和環保。為什么不呢？
低成本
日本電動汽車俱樂部成員Yukiya Naoko告訴共同社，如果選擇鉛電池，將一輛普通汽車改裝成電動汽車的成本將為100萬日元（1.2萬美元）至150萬日元（1.8萬美元）；如果選擇鋰離子電池，改裝費用將超過300萬日元（3.6萬美元）。
Yukiya Naoko表示，經過改裝的電動汽車在通過國土基礎設施、交通和旅游部的強制性安全檢查后可以上路。“我們俱樂部七八十名會員改裝的電動車都通過了安全檢查。”
駕駛電動汽車可以節省駕駛費用。駕駛電動汽車行駛1公里的能源成本為1日元（0.01美元）至2日元（0.02美元）。
一些工程師說，改裝汽車必須由經驗豐富的專業人員完成。由于改造涉及高壓電，如果你不小心觸電，可能會致命。
更耐用
有些人擔心電動汽車一次充電會行駛很短的距離。然而，電池性能正在逐步提高。
一般來說，使用鉛電池需要每20到30公里充電一次；如果使用鋰離子電池，行駛距離會更長。2010年5月，在日本筑波進行的一項測試中，一輛鋰離子電動汽車一次充電連續行駛1003公里，耗時27.5小時。
去年11月3日，日本電動汽車俱樂部舉辦了第16屆電動汽車耐力賽。一輛由鈴木單排迷你皮卡改裝的電動汽車在27輛參賽汽車中脫穎而出，一次充電行駛78公里，耗時74分鐘。
新的商業機會
日本電動汽車俱樂部主席、著名汽車作家表示，將普通汽車改裝成電動汽車對汽車零部件制造商和維修服務提供商來說是一個新的商機。
日本郵政公司計劃從4月1日開始，在2011財年引入1000輛改裝電動汽車用于郵件遞送。運送郵件的貨車平均每天行駛10公里至20公里，工作時間約為9小時。這樣的要求是電動汽車必須具備完全的功能。
“我們希望為減少二氧化碳排放做出貢獻，”日本郵政發言人Dan Yu說。"
“汽車工程俱樂部”是一家專門為普通汽車改裝成電動汽車提供服務的企業。該公司董事會成員中谷明彥表示：“大約有20名車主表示有興趣讓我們幫助他們改裝汽車。”
在有意改裝的車輛中，有許多大牌汽車。一些進口車主，如捷豹和寶馬，詢問了將汽車改裝成電動汽車的成本以及改裝汽車的性能。這些人的汽車已經使用多年了，發動機或其他設備都有問題。車主們不愿意拋棄它們，想讓他們的車更環保，所以他們想辦法改裝它們。
（編輯/李嬌）新華社將普通汽車改裝成電動汽車引起了日本環保人士的注意。用電動機、電池和相關配件更換汽油發動機并不昂貴，降低了駕駛成本，速度可以接受，最重要的是清潔和環保。為什么不呢？
低成本
日本電動汽車俱樂部成員Yukiya Naoko告訴共同社，如果選擇鉛電池，將一輛普通汽車改裝成電動汽車的成本將為100萬日元（1.2萬美元）至150萬日元（1.8萬美元）；
如果選擇鋰離子電池，改裝費用將超過300萬日元（3.6萬美元）。
Yukiya Naoko表示，經過改裝的電動汽車在通過國土基礎設施、交通和旅游部的強制性安全檢查后可以上路。“我們俱樂部七八十名會員改裝的電動車都通過了安全檢查。”
駕駛電動汽車可以節省駕駛費用。駕駛電動汽車行駛1公里的能源成本為1日元（0.01美元）至2日元（0.02美元）。
一些工程師說，改裝汽車必須由經驗豐富的專業人員完成。由于改造涉及高壓電，如果你不小心觸電，可能會致命。
更耐用
有些人擔心電動汽車一次充電會行駛很短的距離。然而，電池性能正在逐步提高。
一般來說，使用鉛電池需要每20到30公里充電一次；如果使用鋰離子電池，行駛距離會更長。2010年5月，在日本筑波進行的一項測試中，一輛鋰離子電動汽車一次充電連續行駛1003公里，耗時27.5小時。
去年11月3日，日本電動汽車俱樂部舉辦了第16屆電動汽車耐力賽。一輛由鈴木單排迷你皮卡改裝的電動汽車在27輛參賽汽車中脫穎而出，一次充電行駛78公里，耗時74分鐘。
新的商業機會
日本電動汽車俱樂部主席、著名汽車作家表示，將普通汽車改裝成電動汽車對汽車零部件制造商和維修服務提供商來說是一個新的商機。
日本郵政公司計劃從4月1日開始，在2011財年引入1000輛改裝電動汽車用于郵件遞送。運送郵件的貨車平均每天行駛10公里至20公里，工作時間約為9小時。這樣的要求是電動汽車必須具備完全的功能。
“我們希望為減少二氧化碳排放做出貢獻，”日本郵政發言人Dan Yu說。"
“汽車工程俱樂部”是一家專門為普通汽車改裝成電動汽車提供服務的企業。該公司董事會成員中谷明彥表示：“大約有20名車主表示有興趣讓我們幫助他們改裝汽車。”
在有意改裝的車輛中，有許多大牌汽車。一些進口車主，如捷豹和寶馬，詢問了將汽車改裝成電動汽車的成本以及改裝汽車的性能。這些人的汽車已經使用多年了，發動機或其他設備都有問題。車主們不愿意拋棄它們，想讓他們的車更環保，所以他們想辦法改裝它們。
（編輯/李嬌）
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