第89屆布魯塞爾車展和2011年歐洲車展布魯塞爾站將于1月15日對公眾開放。在本屆車展上，國際知名汽車制造商推出了兩款世界首發車型、四款歐洲首發車型和13款概念車。
布魯塞爾車展始于1902年。本次車展也是2011年歐洲大陸的首次車展。本次車展表明，低能耗和環保仍是國際知名汽車制造商的研發重點，電動驅動技術和混合動力驅動技術也在2010年取得了長足進步。在上屆布魯塞爾車展上，國際知名汽車制造商主要介紹了電動汽車持續駕駛能力的解決方案。在這次車展上，制造商開始推出高爆炸性的電動驅動系統。出現了最大功率為220馬力、時速超過200公里的電動汽車，其性能接近傳統內燃機，這為電動驅動推廣到城市車輛以外的車輛創造了條件。與此同時，將汽車動能轉換為電能以補充儲能裝置的技術也越來越成熟。
比利時首相萊特梅在車展上強調，汽車業是比利時的支柱產業之一，也是比利時2010年經濟復蘇的重要推動力。他說：“任何認為國家發展可以放棄工業的人都必須想象工業絕對是高附加值服務業的基礎。”
2010年，比利時政府采取了一系列優惠措施，吸引國際汽車制造商沃爾沃-福特和奧迪在比利時投資。比利時的新車銷量也創下了54.7萬輛的歷史新高，比2009年增長了近15%。與此同時，通用汽車關閉了其位于比利時安特衛普的歐寶裝配廠，這一度引發了嚴重的勞資糾紛。據報道，布魯塞爾車展將持續10天。
（編輯/李嬌）第89屆布魯塞爾車展和2011年歐洲車展布魯塞爾站將于1月15日對公眾開放。在本屆車展上，國際知名汽車制造商推出了兩款世界首發車型、四款歐洲首發車型和13款概念車。
布魯塞爾車展始于1902年。本次車展也是2011年歐洲大陸的首次車展。本次車展表明，低能耗和環保仍是國際知名汽車制造商的研發重點，電動驅動技術和混合動力驅動技術也在2010年取得了長足進步。在上屆布魯塞爾車展上，國際知名汽車制造商主要介紹了電動汽車持續駕駛能力的解決方案。在這次車展上，制造商開始推出高爆炸性的電動驅動系統。出現了最大功率為220馬力、時速超過200公里的電動汽車，其性能接近傳統內燃機，這為電動驅動推廣到城市車輛以外的車輛創造了條件。與此同時，將汽車動能轉換為電能以補充儲能裝置的技術也越來越成熟。
比利時首相萊特梅在車展上強調，汽車業是比利時的支柱產業之一，也是比利時2010年經濟復蘇的重要推動力。他說：“任何認為國家發展可以放棄工業的人都必須想象工業絕對是高附加值服務業的基礎。”
2010年，比利時政府采取了一系列優惠措施，吸引國際汽車制造商沃爾沃-福特和奧迪在比利時投資。比利時的新車銷量也創下了54.7萬輛的歷史新高，比2009年增長了近15%。與此同時，通用汽車關閉了其位于比利時安特衛普的歐寶裝配廠，這一度引發了嚴重的勞資糾紛。據報道，布魯塞爾車展將持續10天。
（編輯/李嬌）
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