12月20日，國內電池生產巨頭立世國際宣布，其全資子公司深圳立世傲動力科技有限公司有限公司和成都神華汽車工業有限公司已簽訂合資協議，雙方將投資2380萬元在成都建設電動自行車電池生產基地。據成都商報作者介紹，該基地將在一年內實現10萬個電池的產能，成為四川最大的電動汽車電池生產基地。業內人士表示，該基地的建成“可能會對省內許多年產量不足1萬套的小工廠產生整合效應。”
據成都神華汽車有限公司有限公司總經理曹小兵介紹，四川電動汽車電池消耗量巨大。預計每年至少有80萬個電池，總金額為4億元。在四川的二線城市，對電動汽車的需求更大。與龐大的市場相比，四川沒有大規模的電動汽車電池生產基地，許多知名電動汽車品牌也在使用省外的電池設備。
（編輯/李燕郊）
12月20日，國內電池生產巨頭立世國際宣布，其全資子公司深圳立世傲動力科技有限公司有限公司和成都神華汽車工業有限公司已簽訂合資協議，雙方將投資2380萬元在成都建設電動自行車電池生產基地。據成都商報作者介紹，該基地將在一年內實現10萬個電池的產能，成為四川最大的電動汽車電池生產基地。業內人士表示，該基地的建成“可能會對省內許多年產量不足1萬套的小工廠產生整合效應。”
據成都神華汽車有限公司有限公司總經理曹小兵介紹，四川電動汽車電池消耗量巨大。預計每年至少有80萬個電池，總金額為4億元。在四川的二線城市，對電動汽車的需求更大。與龐大的市場相比，四川沒有大規模的電動汽車電池生產基地，許多知名電動汽車品牌也在使用省外的電池設備。
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