最近，國際能源署將注意力集中在電動汽車上。
國際能源署利用今年的巴黎車展，聚集了專家、15個政府的代表、城市代表和汽車行業，舉行了一次領導人論壇。在中國、法國、德國、日本、南非、西班牙、瑞典和美國等八個國家的具體承諾下，“電動汽車新計劃”啟動。
為了減少碳排放，國際能源署已在2020年將2000萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車投入使用。世界各國政府討論了一系列問題，以促進電動汽車和插電式混合動力汽車的市場，以期在2020年實現國際能源署設定的目標，使2000萬輛電動汽車和插入式混合動力電動汽車上路。
新的電動汽車計劃將為世界各地的電動汽車開發合作提供一個平臺，參與國同意選擇實驗城市在城市地區測試和流通電動汽車。沒有出席論壇的中國科技部部長萬鋼通過視頻表示，中國政府將選擇上海和深圳作為國際試點，并歡迎外國和國內公司在中國進行電動汽車測試。
國際能源署署長田中信夫表示，這一新方案表明了政府和商界實現清潔能源汽車的共同決心和承諾。“為了實現可持續能源管理，我們必須改變全球運輸系統。”
國際能源署旨在促進全球制定合理的能源政策，建立穩定的國際石油市場信息系統，改善全球能源供需結構，協調成員國的環境和能源政策。
（編輯/李紅）最近，國際能源署將注意力集中在電動汽車上。
國際能源署利用今年的巴黎車展，聚集了專家、15個政府的代表、城市代表和汽車行業，舉行了一次領導人論壇。在中國、法國、德國、日本、南非、西班牙、瑞典和美國等八個國家的具體承諾下，“電動汽車新計劃”啟動。
為了減少碳排放，國際能源署已在2020年將2000萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車投入使用。世界各國政府討論了一系列問題，以促進電動汽車和插電式混合動力汽車的市場，以期在2020年實現國際能源署設定的目標，使2000萬輛電動汽車和插入式混合動力電動汽車上路。
新的電動汽車計劃將為世界各地的電動汽車開發合作提供一個平臺，參與國同意選擇實驗城市在城市地區測試和流通電動汽車。沒有出席論壇的中國科技部部長萬鋼通過視頻表示，中國政府將選擇上海和深圳作為國際試點，并歡迎外國和國內公司在中國進行電動汽車測試。
國際能源署署長田中信夫表示，這一新方案表明了政府和商界實現清潔能源汽車的共同決心和承諾。“為了實現可持續能源管理，我們必須改變全球運輸系統。”
國際能源署旨在促進全球制定合理的能源政策，建立穩定的國際石油市場信息系統，改善全球能源供需結構，協調成員國的環境和能源政策。
（編輯/李紅）
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