領先的機場設備制造商威海廣泰(002111)在電動客車領域首戰告捷。該公司12月3日宣布,研發并試制的純電動城市公交車將于近期正式上市。該車采用磷酸鐵鋰電池純電動驅動方式。
該公司一直致力于機場地面設備電力系統電氣化的研發,并在此基礎上進軍電動公交車領域。該公司表示,此次將下線的純電動城市公交車仍然是一個測試原型。如果要批量生產,需要在目前已經獲得的改裝公交車的基礎上,向工信部申請公交車改裝資質,然后將原型車送往國家汽車檢測機構進行檢測。只有獲得測試報告后,才能向工信部申請新能源汽車生產資質,待工信部新能源公交車目錄公布后才能正式上市。
由于該公司尚未獲得上述資質,在試制成功后,將不會進入量產階段。該公司表示,本次試生產的成功不會影響公司2010年的銷售收入,對公司未來銷售收入的影響也不確定。(編輯/李燕郊)
領先的機場設備制造商威海廣泰(002111)在電動客車領域首戰告捷。該公司12月3日宣布,研發并試制的純電動城市公交車將于近期正式上市。該車采用磷酸鐵鋰電池純電動驅動方式。
該公司一直致力于機場地面設備電力系統電氣化的研發,并在此基礎上進軍電動公交車領域。該公司表示,此次將下線的純電動城市公交車仍然是一個測試原型。如果要批量生產,需要在目前已經獲得的改裝公交車的基礎上,向工信部申請公交車改裝資質,然后將原型車送往國家汽車檢測機構進行檢測。只有獲得測試報告后,才能向工信部申請新能源汽車生產資質,待工信部新能源公交車目錄公布后才能正式上市。
由于該公司尚未獲得上述資質,在試制成功后,將不會進入量產階段。該公司表示,本次試生產的成功不會影響公司2010年的銷售收入,對公司未來銷售收入的影響也不確定。(編輯/李燕郊)
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