11月24日，美國彭博社：為了推廣新能源汽車，奧巴馬政府購買了大量混合動力汽車作為新的政府車輛，但混合動力汽車的總銷量逐年下降。
自奧巴馬政府上任以來，總后勤部（GSA）共購買了14584輛混合動力汽車，占現有政府車輛的10%（奧巴馬上任前這一比例僅為1%）。美國政府購買的混合動力汽車主要來自通用和福特，占通用-福特混合動力汽車總銷量的四分之一。
但盡管如此，通用和福特的混合動力汽車仍在逐年萎縮，混合動力汽車在美國的銷量也連續三年下降。研究認為，只要油價不大幅上漲，政府不退出更激進的激勵措施，新能源汽車的普及就會非常緩慢。
（編輯/辛迪加）11月24日，美國彭博社：為了推廣新能源汽車，奧巴馬政府購買了大量混合動力汽車作為新的政府車輛，但混合動力汽車的總銷量逐年下降。
自奧巴馬政府上任以來，總后勤部（GSA）共購買了14584輛混合動力汽車，占現有政府車輛的10%（奧巴馬上任前這一比例僅為1%）。美國政府購買的混合動力汽車主要來自通用和福特，占通用-福特混合動力汽車總銷量的四分之一。
但盡管如此，通用和福特的混合動力汽車仍在逐年萎縮，混合動力汽車在美國的銷量也連續三年下降。研究認為，只要油價不大幅上漲，政府不退出更激進的激勵措施，新能源汽車的普及就會非常緩慢。
（編輯/辛迪加）
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