11月29日，在底特律以北200公里的薩吉諾，一群中國游客成為了這個小鎮的主角。因為在這一天，他們成功地從美國通用汽車公司“討價還價”了當地有百年歷史的汽車零部件店耐世特。
來自中國的游客來自北京亦莊國際投資發展有限公司和天保集團，兩家公司的合資企業太平洋世紀汽車公司在此次跨國并購案中充當了買家。從11月29日起，這家在北京注冊的公司將成為天姿在薩吉諾的第一雇主，因為它在同一天正式完成了對Nexter 100%股份的收購。耐特是全球20大汽車零部件銷售企業之一，也是全球最大的汽車轉向器制造商之一。
雙方均拒絕公布收購價格，但據知情人士透露，收購價格接近4.2億美元（約合28億人民幣），創下了中國汽車零部件行業海外并購的新紀錄。
價格本身并不能解釋這個問題。此次交易的亮點是“買家以不到實際價值一半的價格購買了世界上最先進的汽車零部件技術”。太平洋世紀汽車的股東之一天寶集團的發言人宣守召告訴筆者。
在此次交易中，太平洋世紀汽車還獲得了1000多項技術的知識產權，其中包括全球最先進的電子轉向系統技術，這是中國汽車零部件行業最缺乏的三大技術之一，也是電動汽車的關鍵技術之一。
《華爾街日報》還稱此次合并是“我們這個時代的一筆里程碑式的交易”。
作為協助中國買家管理收購交易團隊的全職顧問，川石資本總裁陳中華，告訴本報：“百年一遇的金融危機拖垮了美國優質企業，通用汽車急于在年底擺脫非核心資產上市，這給中國買家帶來了機會。中國買家敢于抓住這個機會，有效管理了近百人的收購團隊，這使我們在數十個世界級競爭對手中獲勝。”
這筆交易也為中國企業的海外并購樹立了標桿。底特律知名律師事務所Miller Canfield的合伙人王樹聲告訴筆者，“太平洋世紀汽車對Nexter的收購證明了中國買家有能力進行大規模并購。”王樹聲在此次交易中擔任中國買家的總法律顧問。
技術資產引領“朝陽產業”
“這是中國汽車工業發展史上一次成功的海外并購。”王樹聲對這筆交易給予了高度評價，理由是中國以合理的價格購買了中國所缺乏的世界一流的關鍵零部件技術。
在這筆交易中，太平洋世紀汽車還獲得了1000多項技術的知識產權。其中，汽車轉向系統是汽車的三大關鍵部件之一，電子轉向系統技術是電動汽車的必備技術，代表了轉向器在行業中的未來發展方向。然而，中國企業還沒有掌握同樣的技術。
耐特是汽車轉向系統行業技術第一、銷量第二的一流企業，掌握了世界一流的電子轉向系統技術。
“此次收購彌補了中國在零部件市場的缺席。11月29日，趙光義評論了此次收購對中國汽車工業的意義。他是當天在薩吉諾出席收購交付儀式的中國成員之一。
除了技術，中國還通過這筆交易繼承了全球客戶群，包括通用、福特、菲亞特、大眾和豐田等許多知名汽車制造商。Nexter在2008年的銷售收入為21億美元（約合人民幣140億元）。完成此次收購后，太平洋世紀汽車已成為全球最大的轉向和傳動系統供應商。
中國也可以通過收購進入汽車零部件的“朝陽產業”。Nexter最具競爭力的電子轉向系統是汽車轉向系統未來的發展方向。目前，美國50%的汽車使用Nexter電子轉向系統，該系統也在歐洲、拉丁美洲和日本廣泛使用。Nexter總裁Robert Remenar預測，到2020年，世界上一半的汽車……
將使用電子轉向系統。雷米娜對中國新東家接管公司后的增長前景也非常樂觀。
回到底部搜尋行動，解密五人小組
作為一家鮮為人知的年輕中國企業，太平洋世紀汽車贏得了并購戰，這是大多數競標者起初沒有想到的。
此外，中國買家的出價還不到通用汽車一年前從德爾福回購價格的一半。Nexter曾是德爾福零件集團的一員。2009年，德爾福集團面臨破產，通用汽車被迫暫時回購Nexter以保護其供應鏈。
通用汽車當時的回購成本為11億美元（約合73億元人民幣）。這一次，盡管收購方拒絕公布交易價格，但據知情人士透露，收購成本接近4.2億美元（約合28億元人民幣）。與一年前的價格相比，通用汽車在這筆交易中給了中國40%的折扣。
根據交易參與者的說法，太平洋世紀汽車最初在這場收購戰中獲勝的幾率非常低。因為在招標前一個月，另一家中國公司剛剛中止了對通用汽車旗下悍馬品牌的收購，通用汽車對中國買家的信用和執行力、批準的風險以及外匯出境問題提出了質疑。
此外，通用汽車當時急于采取行動，并要求投標人的交易速度快、確定性強。與日本、美國和韓國的其他競標者相比，太平洋世紀汽車被認為在這些方面有所欠缺。
通用汽車聘請德意志銀行作為此次交易的顧問，太平洋世紀汽車還成立了一支世界級的咨詢團隊，包括AT Kearney、德勤和明康律師事務所等知名公司。
然而，這只是強有力的一手牌的一部分。真正在前者和通用汽車的收購條款之間博弈的是太平洋世紀汽車的核心收購團隊。
該小組由五名居住在美國的中國人組成，天寶集團包括總裁周天寶、張鑫和周武，咨詢小組包括傳世資本總裁陳中華和Crestridge咨詢公司總裁范勤華。
本報作者從采訪中了解到，五人小組自始至終在收購談判中發揮著重要作用。
他們在底特律附近的廣州天寶集團的辦公室里搭建了一個營地，占據了半層樓，日夜工作。
代表太平洋世紀汽車參與交易的Milo告訴筆者，為了不因語言障礙而拖延投標時間，中國團隊一直工作到深夜，并將重要材料翻譯成中文送回北京接受指示。第二天早上9點，來自北京的回復已經在桌子上了。
他們的努力使這家鮮為人知的新公司在競標中逐漸贏得了通用汽車的青睞。
“如果字典里有關于‘毅力’的解釋，肯定會提到Cindy”，Scott Mackie在交易后稱贊了中國隊的專業精神。作為通用汽車戰略部副總裁，馬奇代表通用汽車主持了此次交易。
太平洋世紀汽車已經采取了各種措施來彌補“先天不足”。
為了搶占速度，五人小組與AT Kearney領導的項目管理辦公室密切合作，每天列出各中介機構盡職調查中發現的問題，并篩選出聯合點，當天晚上呈現給中國團隊，第二天早上回答，實現了24小時不間斷工作。紐約Moelis投資銀行董事總經理Justin Mirro表示，他從未在第二家收購企業中看到過這樣的效率。
為了消除通用汽車在收購悍馬過程中留下的顧慮，五人團隊在收購過程中與中國相關審批單位保持密切溝通，贏得了中國政府的批準，并將審批風險降至最低。
通用汽車公司副董事長戈爾斯基評論道：“太平洋世紀汽車談判團隊行動迅速，特別是聘請了一個高效的專業咨詢團隊來實現交易。”
太平洋世紀汽車的股東之一周天寶表示：“全職顧問在交易的成功中發揮了至關重要的作用。
據知情人士透露，聘請全職顧問并不是跨境收購的常見做法，而是中國海外收購浪潮下的新生事物。這主要是因為中國企業缺乏人才……
誰能夠控制大規模的跨境并購。《哈佛商業評論》去年9月也曾指出，人才短缺是造成中國車企海外并購困境的三大原因之一。
“大多數從中國收購的企業都不了解西方并購的做法，全職顧問正好彌補了這一缺陷。代表60多家中國汽車公司并在通用汽車擔任法律顧問十年的美國律師王樹聲告訴筆者。
婚姻成功融合并開始了。
從11月30日起，Nexter將迎來中國的所有者，中美企業的成功聯姻將是太平洋世紀汽車的下一個挑戰。
Nexter聲稱，公司將保留現有的管理、工程中心和研發團隊，甚至與工會續簽五年的雇傭合同，總部將留在薩吉諾。
中國買家對提高Nexter的實力充滿信心。“我們有信心在未來五年內，Nexter將成為一家更有影響力的零部件供應商”，趙光義還指出，該公司未來可能會擴大在中國的新工廠。
由于Nexter仍處于盈利狀態，且未來面臨世界經濟復蘇的機遇，外界普遍看好該公司合并后的前景。
該公司尚未宣布董事會的候選人。雷米諾透露，董事會中只有一名美國董事。
太平洋世紀汽車的收購記錄可能很快就會被打破。越來越多的中國汽車公司向底特律伸出橄欖枝。盡管情況并非井噴，但咨詢和競標者絡繹不絕。
王樹聲預計，至少在未來兩年，中國企業仍將抓住美國汽車行業的并購機會，但他也建議相關方為收購困難做好充分準備。
他特別指出：“買家不應該誤解，他們可以用資金在海外購買，人力資源、規劃和整合能力是巨大的挑戰。”（編輯/李嬌）11月29日，在底特律以北200公里的薩吉諾，一群中國游客成為了這個小鎮的主角。因為在這一天，他們成功地從美國通用汽車公司“討價還價”了當地有百年歷史的汽車零部件店耐世特。
來自中國的游客來自北京亦莊國際投資發展有限公司和天保集團，兩家公司的合資企業太平洋世紀汽車公司在此次跨國并購案中充當了買家。從11月29日起，這家在北京注冊的公司將成為天姿在薩吉諾的第一雇主，因為它在同一天正式完成了對Nexter 100%股份的收購。耐特是全球20大汽車零部件銷售企業之一，也是全球最大的汽車轉向器制造商之一。
雙方均拒絕公布收購價格，但據知情人士透露，收購價格接近4.2億美元（約合28億人民幣），創下了中國汽車零部件行業海外并購的新紀錄。
價格本身并不能解釋這個問題。此次交易的亮點是“買家以不到實際價值一半的價格購買了世界上最先進的汽車零部件技術”。太平洋世紀汽車的股東之一天寶集團的發言人宣守召告訴筆者。
在此次交易中，太平洋世紀汽車還獲得了1000多項技術的知識產權，其中包括全球最先進的電子轉向系統技術，這是中國汽車零部件行業最缺乏的三大技術之一，也是電動汽車的關鍵技術之一。
《華爾街日報》還稱此次合并是“我們這個時代的一筆里程碑式的交易”。
作為協助中國買家管理收購交易團隊的全職顧問，川石資本總裁陳中華，告訴本報：“百年一遇的金融危機拖垮了美國優質企業，通用汽車急于在年底擺脫非核心資產上市，這給中國買家帶來了機會。中國買家敢于抓住這個機會，有效管理了近百人的收購團隊，這使我們在數十個世界級競爭對手中獲勝。”
這筆交易也為中國企業的海外并購樹立了標桿。王樹生，……
底特律知名律師事務所Miller Canfield的合伙人告訴作者，“太平洋世紀汽車公司收購Nexter證明了中國買家有能力進行大規模并購。”王樹聲在此次交易中擔任中國買家的總法律顧問。
技術資產引領“朝陽產業”
“這是中國汽車工業發展史上一次成功的海外并購。”王樹聲對這筆交易給予了高度評價，理由是中國以合理的價格購買了中國所缺乏的世界一流的關鍵零部件技術。
在這筆交易中，太平洋世紀汽車還獲得了1000多項技術的知識產權。其中，汽車轉向系統是汽車的三大關鍵部件之一，電子轉向系統技術是電動汽車的必備技術，代表了轉向器在行業中的未來發展方向。然而，中國企業還沒有掌握同樣的技術。
耐特是汽車轉向系統行業技術第一、銷量第二的一流企業，掌握了世界一流的電子轉向系統技術。
“此次收購彌補了中國在零部件市場的缺席。11月29日，趙光義評論了此次收購對中國汽車工業的意義。他是當天在薩吉諾出席收購交付儀式的中國成員之一。
除了技術，中國還通過這筆交易繼承了全球客戶群，包括通用、福特、菲亞特、大眾和豐田等許多知名汽車制造商。Nexter在2008年的銷售收入為21億美元（約合人民幣140億元）。完成此次收購后，太平洋世紀汽車已成為全球最大的轉向和傳動系統供應商。
中國也可以通過收購進入汽車零部件的“朝陽產業”。Nexter最具競爭力的電子轉向系統是汽車轉向系統未來的發展方向。目前，美國50%的汽車使用Nexter電子轉向系統，該系統也在歐洲、拉丁美洲和日本廣泛使用。Nexter總裁Robert Remenar預測，到2020年，全球一半的汽車將使用電子轉向系統。雷米娜對中國新東家接管公司后的增長前景也非常樂觀。
回到底部搜尋行動，解密五人小組
作為一家鮮為人知的年輕中國企業，太平洋世紀汽車贏得了并購戰，這是大多數競標者起初沒有想到的。
此外，中國買家的出價還不到通用汽車一年前從德爾福回購價格的一半。Nexter曾是德爾福零件集團的一員。2009年，德爾福集團面臨破產，通用汽車被迫暫時回購Nexter以保護其供應鏈。
通用汽車當時的回購成本為11億美元（約合73億元人民幣）。這一次，盡管收購方拒絕公布交易價格，但據知情人士透露，收購成本接近4.2億美元（約合28億元人民幣）。與一年前的價格相比，通用汽車在這筆交易中給了中國40%的折扣。
根據交易參與者的說法，太平洋世紀汽車最初在這場收購戰中獲勝的幾率非常低。因為在招標前一個月，另一家中國公司剛剛中止了對通用汽車旗下悍馬品牌的收購，通用汽車對中國買家的信用和執行力、批準的風險以及外匯出境問題提出了質疑。
此外，通用汽車當時急于采取行動，并要求投標人的交易速度快、確定性強。與日本、美國和韓國的其他競標者相比，太平洋世紀汽車被認為在這些方面有所欠缺。
通用汽車聘請德意志銀行作為此次交易的顧問，太平洋世紀汽車還成立了一支世界級的咨詢團隊，包括AT Kearney、德勤和明康律師事務所等知名公司。
然而，這只是強有力的一手牌的一部分。真正在前者和通用汽車的收購條款之間博弈的是太平洋世紀汽車的核心收購團隊。
該小組由五名居住在美國的中國人組成，天寶集團包括總裁周天寶、張鑫和周武，咨詢小組包括傳世資本總裁陳中華和Crestridge咨詢公司總裁范勤華。
本報作者從采訪中了解到，五人小組自始至終在收購談判中發揮著重要作用。
他們設立了一個……
在底特律附近的廣州天寶集團的辦公室里，占據了半層樓，夜以繼日地工作。
代表太平洋世紀汽車參與交易的Milo告訴筆者，為了不因語言障礙而拖延投標時間，中國團隊一直工作到深夜，并將重要材料翻譯成中文送回北京接受指示。第二天早上9點，來自北京的回復已經在桌子上了。
他們的努力使這家鮮為人知的新公司在競標中逐漸贏得了通用汽車的青睞。
“如果字典里有關于‘毅力’的解釋，肯定會提到Cindy”，Scott Mackie在交易后稱贊了中國隊的專業精神。作為通用汽車戰略部副總裁，馬奇代表通用汽車主持了此次交易。
太平洋世紀汽車已經采取了各種措施來彌補“先天不足”。
為了搶占速度，五人小組與AT Kearney領導的項目管理辦公室密切合作，每天列出各中介機構盡職調查中發現的問題，并篩選出聯合點，當天晚上呈現給中國團隊，第二天早上回答，實現了24小時不間斷工作。紐約Moelis投資銀行董事總經理Justin Mirro表示，他從未在第二家收購企業中看到過這樣的效率。
為了消除通用汽車在收購悍馬過程中留下的顧慮，五人團隊在收購過程中與中國相關審批單位保持密切溝通，贏得了中國政府的批準，并將審批風險降至最低。
通用汽車公司副董事長戈爾斯基評論道：“太平洋世紀汽車談判團隊行動迅速，特別是聘請了一個高效的專業咨詢團隊來實現交易。”
太平洋世紀汽車的股東之一周天寶表示：“全職顧問在交易的成功中發揮了至關重要的作用。
據知情人士透露，聘請全職顧問并不是跨境收購的常見做法，而是中國海外收購浪潮下的新生事物。這主要是因為中國企業缺乏能夠控制大規模跨境并購的人才。《哈佛商業評論》去年9月也曾指出，人才短缺是造成中國車企海外并購困境的三大原因之一。
“大多數從中國收購的企業都不了解西方并購的做法，全職顧問正好彌補了這一缺陷。代表60多家中國汽車公司并在通用汽車擔任法律顧問十年的美國律師王樹聲告訴筆者。
婚姻成功融合并開始了。
從11月30日起，Nexter將迎來中國的所有者，中美企業的成功聯姻將是太平洋世紀汽車的下一個挑戰。
Nexter聲稱，公司將保留現有的管理、工程中心和研發團隊，甚至與工會續簽五年的雇傭合同，總部將留在薩吉諾。
中國買家對提高Nexter的實力充滿信心。“我們有信心在未來五年內，Nexter將成為一家更有影響力的零部件供應商”，趙光義還指出，該公司未來可能會擴大在中國的新工廠。
由于Nexter仍處于盈利狀態，且未來面臨世界經濟復蘇的機遇，外界普遍看好該公司合并后的前景。
該公司尚未宣布董事會的候選人。雷米諾透露，董事會中只有一名美國董事。
太平洋世紀汽車的收購記錄可能很快就會被打破。越來越多的中國汽車公司向底特律伸出橄欖枝。盡管情況并非井噴，但咨詢和競標者絡繹不絕。
王樹聲預計，至少在未來兩年，中國企業仍將抓住美國汽車行業的并購機會，但他也建議相關方為收購困難做好充分準備。
他特別指出：“買家不應誤解他們可以用資金在海外購買，人力資源、規劃和整合能力是巨大的挑戰。”（編輯/李嬌）
受新能源汽車規劃出臺預期增強的影響，11月30日大盤出現震蕩下挫，但新能源汽車概念股在安凱客車000868盤中漲停的帶動下卻表現活躍。
1900/1/1 0:00:00為了服務省城電動汽車的發展，濟南市政府與山東電力集團共同簽訂了《電動汽車充電設施建設戰略合作協議》，年內在濟南建設5座電動汽車充放電站及50個交流充電樁。
1900/1/1 0:00:00日前，宇通客車攜ZK6100EGAA與ZK61226MGQB9兩款車型亮相”中國綠色產業和綠色經濟高科技國際博覽會”。隨著新能源客車示范運行的不斷推廣，越來越多的企業盯上了新能源客車。
1900/1/1 0:00:00在全球新能源汽車產業競爭中，電動汽車既是技術水平的較量，更是商業模式的較量。
1900/1/1 0:00:00美國allcarselectric網11月23日訊：日前，日產在美國成立了由10位聆風工程師領導的30人售后服務小組，為聆風車主提供專業售后技術服務。
1900/1/1 0:00:00隨著電動汽車的投產使用，有關怎么給電動汽車充電的問題也呼之欲出。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航