新華社科技部部長萬鋼16日表示，中國作為世界上最大的汽車生產國和消費國，發展汽車產業必須走新能源汽車和電動汽車之路。預計到2020年，中國電動汽車的年產量將達到100萬輛。
萬鋼在接受筆者采訪時表示，中國汽車工業發展迅速。汽車進入千家萬戶后，給人們的生活帶來了便利，也對環境產生了巨大影響。目前，中國主要城市70%的空氣污染來自汽車尾氣排放。因此，為了發展汽車產業，我們必須走上一條新能源汽車之路。
他認為，緩解城市汽車數量激增帶來的許多問題的另一個重要方法是大力發展公共交通，使公共交通成為公眾最安全、最方便、最適合的出行方式。因此，促進新能源汽車和電動汽車的使用，最重要和首要的目標是公共交通領域。
2009年，科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部啟動了“十城萬車”節能新能源汽車示范應用項目。目前，已有25個城市加入。
這個項目的理念是讓人們享受科技成果；目標是讓最繁忙、排放量最大的公交車首先進行改造；該戰略是利用公交車來推動電池電機關鍵部件的工業化規模。同時，通過公交車運營對電動汽車進行集中維護和改進，最終提高產品質量。”萬鋼說。
在啟動“十城千車”項目后，我們采取了市場主導的戰略來發展電動汽車及相關零部件行業。據初步統計，截至目前，有85億資金通過資本市場進入電動汽車行業。萬鋼表示，“當這些資金投入生產時，也就是說，到明年這個時候，它們將能夠為15萬輛電動汽車供應電池。這將是電動汽車行業邁出的一大步。”（編輯/楊建文）新華社科技部部長萬鋼16日表示，作為世界上最大的汽車生產國和消費國，發展汽車產業必須走新能源汽車和電動汽車之路。預計到2020年，中國電動汽車的年產量將達到100萬輛。
萬鋼在接受筆者采訪時表示，中國汽車工業發展迅速。汽車進入千家萬戶后，給人們的生活帶來了便利，也對環境產生了巨大影響。目前，中國主要城市70%的空氣污染來自汽車尾氣排放。因此，為了發展汽車產業，我們必須走上一條新能源汽車之路。
他認為，緩解城市汽車數量激增帶來的許多問題的另一個重要方法是大力發展公共交通，使公共交通成為公眾最安全、最方便、最適合的出行方式。因此，促進新能源汽車和電動汽車的使用，最重要和首要的目標是公共交通領域。
2009年，科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部啟動了“十城萬車”節能新能源汽車示范應用項目。目前，已有25個城市加入。
這個項目的理念是讓人們享受科技成果；目標是讓最繁忙、排放量最大的公交車首先進行改造；
該戰略是利用公交車來推動電池電機關鍵部件的工業化規模。同時，通過公交車運營對電動汽車進行集中維護和改進，最終提高產品質量。”萬鋼說。
在啟動“十城千車”項目后，我們采取了市場主導的戰略來發展電動汽車及相關零部件行業。據初步統計，截至目前，有85億資金通過資本市場進入電動汽車行業。萬鋼表示，“當這些資金投入生產時，也就是說，到明年這個時候，他們將能夠為15萬輛電動汽車供應電池。這將是電動汽車行業邁出的一大步。”（編輯/楊建文）
1、巴西：獨特的生物質能環保汽車巴西汽車燃料主要在以國產甘蔗為原料的生物乙醇中勾兌汽油為主，汽油只是一個輔助性的燃料。
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