市場掃描：增加優惠很難促進銷售
自5月上市以來，只賣出了一輛車。廣州汽車豐田4S店新區銷售經理吳崇謙指著店里唯一的凱美瑞混合動力車無奈地說。據介紹，這款車的優惠從上市之初的幾千元到最新的現金優惠2萬元，配一臺55英寸的LED電視。盡管折扣越來越大，但這款車仍然無人看管。
在展廳中，筆者看到，為了讓消費者更直觀地感受到混合動力的燃油經濟性，經銷商特意將同一輛車的汽油版和混合動力版的對比展板放在了汽車旁邊，并堆放了瓶裝水，以顯示該車每年可平均節省55桶燃油。根據經銷商的計算，混合動力車的8萬元可以在8年左右的時間內用節油來抵消。
原因一：買車成本高，維修不方便。
然而，從幾家混合動力汽車4S店的反饋來看，大多數消費者都猶豫不決，因為8萬元的費用需要8年的時間才能抵消。“混合動力電動汽車有電池和電機等部件，這些都是新技術，他們擔心維修起來不方便，成本高。”一位前來看車的消費者表達了他的擔憂。
原因二：該政策不鼓勵發展遭遇尷尬。
純電動汽車和插電式混合動力汽車分別可享受6萬元和5萬元的優惠，而混合動力汽車作為節能產品只能根據惠民項目享受3000元的補貼。吳景立認為，從國家對個人的新能源補貼來看，混合動力并未大規模納入國家鼓勵的新能源汽車行列。
天津清遠電動汽車研究院院長趙春敏告訴筆者：“混合動力電動汽車可以在低速下實現零排放和低油耗，但從能源替代和支持自主品牌的角度來看，國家在‘十二五’規劃中的重點支持方向仍將向純電動汽車傾斜。”
據了解，混合動力汽車技術相對成熟，但業內普遍認為，混合動力車只是一種過渡產品，新能源汽車的最終目標是電動汽車。國家補貼政策不鼓勵混合動力汽車，而是鼓勵電動汽車，這向許多車企發出了一個明顯的信號：中國新能源汽車的技術路線已經確定，即跳過混合動力汽車的過渡階段，直接發展電動汽車。這使得混合動力汽車不可避免地會遭遇尷尬。（編輯/楊建文）市場掃描：增加優惠很難促進銷售
自5月上市以來，只賣出了一輛車。廣州汽車豐田4S店新區銷售經理吳崇謙指著店里唯一的凱美瑞混合動力車無奈地說。據介紹，這款車的優惠從上市之初的幾千元到最新的現金優惠2萬元，配一臺55英寸的LED電視。盡管折扣越來越大，但這款車仍然無人看管。
在展廳中，筆者看到，為了讓消費者更直觀地感受到混合動力的燃油經濟性，經銷商特意將同一輛車的汽油版和混合動力版的對比展板放在了汽車旁邊，并堆放了瓶裝水，以顯示該車每年可平均節省55桶燃油。根據經銷商的計算，混合動力車的8萬元可以在8年左右的時間內用節油來抵消。
原因一：買車成本高，維修不方便。
然而，從幾家混合動力汽車4S店的反饋來看，大多數消費者都猶豫不決，因為8萬元的費用需要8年的時間才能抵消。“混合動力電動汽車有電池和電機等部件，這些都是新技術，他們擔心維修起來不方便，成本高。”一位前來看車的消費者表達了他的擔憂。
原因二：該政策不鼓勵發展遭遇尷尬。
純電動汽車和插電式混合動力汽車分別可以享受6萬元和5萬元的優惠，而混合動力汽車……
n作為一種節能產品，根據惠民項目只享受3000元的補貼。吳景立認為，從國家對個人的新能源補貼來看，混合動力并未大規模納入國家鼓勵的新能源汽車行列。
天津清遠電動汽車研究院院長趙春敏告訴筆者：“混合動力電動汽車可以在低速下實現零排放和低油耗，但從能源替代和支持自主品牌的角度來看，國家在‘十二五’規劃中的重點支持方向仍將向純電動汽車傾斜。”
據了解，混合動力汽車技術相對成熟，但業內普遍認為，混合動力車只是一種過渡產品，新能源汽車的最終目標是電動汽車。國家補貼政策不鼓勵混合動力汽車，而是鼓勵電動汽車，這向許多車企發出了一個明顯的信號：中國新能源汽車的技術路線已經確定，即跳過混合動力汽車的過渡階段，直接發展電動汽車。這使得混合動力汽車不可避免地會遭遇尷尬。（編輯/楊建文）
為加快電動車及新能源相關產品在美國的推廣步伐，日前比亞迪總裁王傳福與加州州長阿諾施瓦辛格、洛杉磯市長維拉萊戈薩等共同宣布，比亞迪股份有限公司將于今年內在洛杉磯成立北美三個運營部門的總部，
1900/1/1 0:00:00一輛小小的低速電動汽車，近來成為眾多專家談論的對象，其中還不乏針鋒相對的觀點。有人說，這種純電動汽車更容易走入家庭；也有人說，鼓勵這種電動汽車會喪失跨越式發展契機。
1900/1/1 0:00:00在國家政策的大力支持下，各地發展電動汽車的熱情越來越高漲，相應的充電設施建設已轟轟烈烈展開。國家電網公司、南方電網公司、中石油、中石化等企業紛紛投身充電站建設大潮。
1900/1/1 0:00:002009年12月18日，哥本哈根氣候大會的最后一天，普天海油新能源動力有限公司與眾泰汽車正式簽訂戰略合作協議。
1900/1/1 0:00:00新華網杭州電位于杭州市區西面的杭州古翠路電動汽車換電站近日正式投入運營，這是國家電網公司系統第一座可充、可換的全功能電動汽車換電站。
1900/1/1 0:00:00國家能源局相關負責人近日透露，”電動汽車充電設施標準”將于近期推出，”標準”將對電動汽車充電設施的建造、設計、運行、維護等給出詳細指標。
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