中國車企2015年汽車產能3250萬輛

盡管國家汽車工業“十二五”規劃尚未正式頒布，但扶持自主品牌的大目標已經確定。目前，國內各大汽車公司正在制定自己的“十二五”發展規劃。截至目前，一些車企已經率先公布了“十二五”規劃目標。

據了解，一汽集團在“十一五”計劃中投入了129.1億元，隨后又投入了190億元的研發費用。到2015年，中國一汽的銷量將超過400萬輛，其中自主品牌的比例將超過50%。一汽集團相關負責人表示，在一汽“十二五”規劃中，電動汽車已成為重要內容，60項電動汽車核心技術成為重點突破目標。

據介紹，在一汽2011年至2015年的“十二五”規劃中，新能源汽車的發展戰略將以強混動乘用車、強混動B級及以上轎車、插電式A級轎車和純電動經濟型轎車為重點，重點突破動力電機系統、機電耦合系統、動力電池系統等60項核心技術，車輛控制系統和關鍵部件（制動器、空調和轉向）必須是電子的。

華晨汽車將在“十二五”期間分兩步實現國民生產總值翻兩番的目標。第一階段，力爭將汽車銷量從50萬輛提高到100萬輛；第二階段，到2015年，整車產銷將達到200萬輛。

北汽集團計劃在2015年實現產銷300萬至350萬輛的目標，其中自主品牌乘用車產能力爭達到70萬輛，進入自主品牌汽車制造商第一陣營。2015年，我們將力爭進入世界汽車行業前15名和世界500強。

長城汽車預計到2015年，即“十二五”規劃的最后一年，生產200萬輛汽車，銷售目標為180萬輛，其中30%出口。

“十二五”期間，奇瑞汽車有限公司將繼續加強自主創新，繼續穩定多品牌戰略，推出全新的新能源汽車品牌。“十二五”期間，汽車總銷量將達到200萬輛/年，到2015年，新能源汽車年銷量將達到5萬輛。

據初步計算，僅去年中國前十大汽車集團：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和吉利，加上江淮汽車和長城汽車，“十二五”最后一年，12家汽車集團2015年的初始計劃產能達到約3250萬輛。

（編輯：李燕郊）雖然國家汽車產業“十二五”規劃尚未正式頒布，但扶持自主品牌的大目標已經確定。目前，國內各大汽車公司正在制定自己的“十二五”發展規劃。截至目前，一些車企已經率先公布了“十二五”規劃目標。

據了解，一汽集團在“十一五”計劃中投入了129.1億元，隨后又投入了190億元的研發費用。到2015年，中國一汽的銷量將超過400萬輛，其中自主品牌的比例將超過50%。一汽集團相關負責人表示，在一汽“十二五”規劃中，電動汽車已成為重要內容，60項電動汽車核心技術成為重點突破目標。

據介紹，在一汽2011年至2015年的“十二五”規劃中，新能源汽車的發展戰略將以強混動乘用車、強混動B級及以上轎車、插電式A級轎車和純電動經濟型轎車為重點，重點突破動力電機系統、機電耦合系統、動力電池系統等60項核心技術，車輛控制系統和關鍵部件（制動器、空調和轉向）必須是電子的。

華晨汽車將在“十二五”期間分兩步實現國民生產總值翻兩番的目標。第一階段，力爭將汽車銷量從50萬輛提高到100萬輛；

第二階段，到2015年，整車產銷將達到200萬輛。

北汽集團計劃在2015年實現產銷300萬至350萬輛的目標，其中自主品牌乘用車產能力爭達到70萬輛，進入自主品牌汽車制造商第一陣營。2015年，我們將力爭進入世界汽車行業前15名和世界500強。

長城汽車預計到2015年，即“十二五”規劃的最后一年，生產200萬輛汽車，銷售目標為180萬輛，其中30%出口。

“十二五”期間，奇瑞汽車有限公司將繼續加強自主創新，繼續穩定多品牌戰略，推出全新的新能源汽車品牌。“十二五”期間，汽車總銷量將達到200萬輛/年，到2015年，新能源汽車年銷量將達到5萬輛。

據初步計算，僅去年中國前十大汽車集團：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和吉利，加上江淮汽車和長城汽車，“十二五”最后一年，12家汽車集團2015年的初始計劃產能達到約3250萬輛。

（編輯：李燕郊）

標簽：一汽奇瑞長城比亞迪長安

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