南方都市報11月15日報道：在不到一個月的時間里，深圳又有了一個充電站和44個充電樁----------------這是昨天在“綠色未來”電動汽車試駕系列賽的最后一站龍崗體育中心揭曉的。截至目前，深圳已有4個電動汽車充電站和180個充電樁投入運營，并根據政府公布的首批14個停車場，將充電設施投入社區。
本次系列試駕活動由深圳市發展改革委和深圳市供電局聯合舉辦。自10月17日起，陸續在深圳市福田區、羅湖區、寶安區和龍崗區舉行，持續近一個月，吸引了1000多名市民參與。昨天在活動現場，主辦方向市民代表頒發了“綠色未來，試駕”紀念證書。
活動期間，和諧電動汽車充電站參觀與試駕活動同步進行，其間穿插有獲獎知識問答環節和互動環節。與會市民回答了“中國首批新能源汽車示范推廣城市包括深圳”、“深圳入選五個民營新能源汽車補貼試點城市”、“建設中國最大的電動汽車充電站”等問答。
深圳供電局副局長張志賢在致辭中表示，深圳供電局致力于與市民共建資源節約型、環境友好型社會，并為電動汽車的普及應用做了充分準備。預計2012年，深圳新能源汽車推廣應用規模將達到3.5萬輛，累計私人購買新能源汽車將達到2.5萬輛。
根據深圳供電局規劃，該局將建設4.75萬個充電樁和89個充電站，以“慢充為主、中充為輔”，構建覆蓋全市主要道路、居民區和公共停車場的充電服務網絡，為公眾提供全方位的便捷充電服務。另據了解，深圳市政府近日與廣東電網公司簽署了戰略合作框架協議，雙方將進一步加強在深圳電動汽車充電設施規劃、建設和運營方面的合作。
■ 試駕體驗
電動汽車非常強大。
昨日，龍崗體育中心現場共有5輛雙模電動車和2輛純電動車供市民試駕。許多市民帶著家人參加，并喊道：“電動車很享受！”剛試駕完車的董先生說：“這是一次全新的駕駛體驗。坐在電動車里，整個人都放松了，駕駛過程非常舒適安靜。電動車低碳環保。”
“安靜，美味，非常棒！
市民蔡先生原本參加了上周日在寶安舉行的活動。因為人數少，人又多，所以沒有安排試駕。這一次，他“趕上”了龍港，終于有機會親身體驗。他表示，試駕時踩下油門并沒有出現發動機的“咆哮”，但感覺動力“不弱”，明顯有“推背感”。他說，純電動汽車的扭力開關不需要“點火”的感覺“非常美妙”。按下開關“PO W ER”按鈕并在不啟動油門的情況下啟動它既方便又簡單。日常燃油車儀表板上的油量顯示表盤現在被電量監測界面所取代，這給駕駛員一個非常清晰的信息。
■ 回答問題
給汽車充電方便嗎
但昨天，公眾仍然在追逐“充電方便嗎？”這個問題。因此，深圳供電局的工作人員分發了《充電方便》手冊”，電動汽車服務指南，現場向公眾展示了快速充電器和慢速充電樁的便捷充電過程：連接、啟動、充電、付費、斷開和五個步驟。
在“輕松充電”上，還有“電動汽車充電樁配套設施建設登記表”。市民可向深圳市供電局申請為購買的電動汽車安裝充電樁，并有機會參與該局發起的充電卡推廣和交付活動，促進綠色低碳生活。同時，工作人員建議，汽車充電應以慢充模式為主，方便車主利用夜間停車時間充電，享受山谷電價，有助于延長電池壽命。
據介紹，在充電成本方面，根據“同網同價”原則，電網公司表示將執行新能源汽車充電價格政策，不會在充電價格中增加額外的充電服務費。在充電站充電，低谷期（即23時至次日7時）為0.2495元/千瓦時，休息期為1.0064元/千瓦小時；
社區、單位、公共停車場、私人車庫等場所的充電，按照充電場所的現行電價和計量方法收費。（編輯：李嬌）《南方都市報》11月15日報道：不到一個月，深圳又多了一個充電站和44個充電樁----------------這是昨天在“綠色未來”電動汽車試駕系列賽的最后一站龍崗體育中心揭曉的。截至目前，深圳已有4個電動汽車充電站和180個充電樁投入運營，并根據政府公布的首批14個停車場，將充電設施投入社區。
本次系列試駕活動由深圳市發展改革委和深圳市供電局聯合舉辦。自10月17日起，陸續在深圳市福田區、羅湖區、寶安區和龍崗區舉行，持續近一個月，吸引了1000多名市民參與。昨天在活動現場，主辦方向市民代表頒發了“綠色未來，試駕”紀念證書。
活動期間，和諧電動汽車充電站參觀與試駕活動同步進行，其間穿插有獲獎知識問答環節和互動環節。與會市民回答了“中國首批新能源汽車示范推廣城市包括深圳”、“深圳入選五個民營新能源汽車補貼試點城市”、“建設中國最大的電動汽車充電站”等問答。
深圳供電局副局長張志賢在致辭中表示，深圳供電局致力于與市民共建資源節約型、環境友好型社會，并為電動汽車的普及應用做了充分準備。預計2012年，深圳新能源汽車推廣應用規模將達到3.5萬輛，累計私人購買新能源汽車將達到2.5萬輛。
根據深圳供電局規劃，該局將建設4.75萬個充電樁和89個充電站，以“慢充為主、中充為輔”，構建覆蓋全市主要道路、居民區和公共停車場的充電服務網絡，為公眾提供全方位的便捷充電服務。另據了解，深圳市政府近日與廣東電網公司簽署了戰略合作框架協議，雙方將進一步加強在深圳電動汽車充電設施規劃、建設和運營方面的合作。
■ 試駕體驗
電動汽車非常強大。
昨日，龍崗體育中心現場共有5輛雙模電動車和2輛純電動車供市民試駕。許多市民帶著家人參加，并喊道：“電動車很享受！”剛試駕完車的董先生說：“這是一次全新的駕駛體驗。坐在電動車里，整個人都放松了，駕駛過程非常舒適安靜。電動車低碳環保。”
“安靜，美味，非常棒！
市民蔡先生原本參加了上周日在寶安舉行的活動。因為人數少，人又多，所以沒有安排試駕。這一次，他“趕上”了龍港，終于有機會親身體驗。他表示，試駕時踩下油門并沒有出現發動機的“咆哮”，但感覺動力“不弱”，明顯有“推背感”。他說，純電動汽車的扭力開關不需要“點火”的感覺“非常美妙”。按下開關“PO W ER”按鈕并在不啟動油門的情況下啟動它既方便又簡單。日常燃油車儀表板上的油量顯示表盤現在被電量監測界面所取代，這給駕駛員一個非常清晰的信息。
■ 回答問題
給汽車充電方便嗎
但昨天，公眾仍然在追逐“充電方便嗎？”這個問題。因此，深圳供電局的工作人員分發了《充電方便》手冊”，電動汽車服務指南，現場向公眾展示了快速充電器和慢速充電樁的便捷充電過程：連接、啟動、充電、付費、斷開和五個步驟。
在“輕松充電”上，還有“電動汽車充電樁配套設施建設登記表”。市民可向深圳市供電局申請為購買的電動汽車安裝充電樁，并有機會參與該局發起的充電卡推廣和交付活動，促進綠色低碳生活。同時，工作人員建議，汽車充電應以慢充模式為主，方便車主利用夜間停車時間充電，享受山谷電價，有助于延長電池壽命。
據介紹，在充電成本方面，根據“同網同價”原則，電網公司表示將執行新能源汽車充電價格政策，不會在充電價格中增加額外的充電服務費。在充電站充電，低谷期（即23時至次日7時）為0.2495元/千瓦時，休息期為1.0064元/千瓦小時；社區、單位、公共停車場、私人車庫等場所的充電，按照充電場所的現行電價和計量方法收費。（編輯：李嬌）
標簽：福田
路透社11月14日訊：由于北美電動車市場需求高于預期，韓國LG化學有望獲得更多的電池訂單。
1900/1/1 0:00:00議題十：中國新能源汽車市場消費研究內容：中國新能源汽車市場消費現狀如何？市場交易主要通過何種形式和借助何種平臺完成？本議題將對新能源汽車市場消費行為及消費特征的進行分析和探討。
1900/1/1 0:00:00議題八：共生與發展鋰電與鉛酸電池市場分析與交流內容：鋰電和鉛酸市場各有不同的目標人群和市場，本議題將對此展開分析和探討，并探討雙方市場之間的交流與合作，謀求雙贏局面。
1900/1/1 0:00:00美國Plugincars網11月8日訊：松下電子，特斯拉電動車和豐田汽車，通過合作和投資的方式，形成了電動汽車產業中第一個跨行業聯盟。
1900/1/1 0:00:00未來15到20年，燃油發動機仍將占據優勢，但電動車會進入迅猛發展階段。只要中國市場具備了應用因素，加上公司的生產準備得較為充分，以及國家政策的大力支持，節能環保汽車未來前景較好。
1900/1/1 0:00:00史上規模最大的世界第25屆電動車大會在深圳舉行第25界世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會EVS25，5日在我國改革開放最前沿的深圳市拉開帷幕。
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