11月17日，財政部、科技部、國家發展改革委、工業和信息化部等四部委聯合組織專家組，在上海對私人購買新能源汽車補貼試點方案進行論證。根據該市提交的規劃，計劃到2012年底實現促進私人購買2萬輛新能源汽車的目標，建設50個集中充電站和2.5萬個充電樁（套）。
根據規劃，該市計劃示范推廣1.9萬輛純電動汽車和1000輛插電式混合動力汽車，其中3000輛通過租車模式推廣，其中純電動汽車2600輛，插電式混動汽車400輛。
在示范推廣之初，上海市政府決定以具有良好示范應用基礎的嘉定區為試點，通過車輛租賃的方式進行推廣，以便于統一的充電管理、維護和應急處理，為后期的大規模論證積累經驗。
據悉，今年上海新能源汽車私人購買試點將以國際汽車城為重點，采用汽車租賃模式推廣100輛新能源汽車，建設1000個充電樁，更換2個電站。制定合肥計劃，在未來三年內實施不同的商業模式來推廣新能源汽車。目前，該市已初步選定瑞奇M1-EV、中科申江LF620和眾泰5008三款車型。
個人在合肥購買新能源汽車，將享受中央和上海財政兩級補貼。其中，中央財政對購買純電動汽車最高補貼6萬元，對插電式混合動力汽車最高補貼5萬元；上海市財政補貼為2000元/千瓦時，前者最高補貼4萬元，后者最高補貼2萬元。為鼓勵社會資本進入新能源汽車領域，該市還決定對投資建設充電站等配套設施、從事電池租賃業務的企業給予資金支持。
據測算，隨著私人購買新能源汽車試點的順利實施，到2012年，上海本地新能源汽車年產能將增至10萬輛左右，其中乘用車6萬輛；
支持推動形成年產值300億元的新能源汽車產業，其中乘用車產業200億元。上海市政府估計，示范推廣2萬輛新能源汽車，每年可節約燃料1.8萬噸，約2.67萬噸標準煤。可減少近6萬噸二氧化碳排放。（編輯：李燕郊）
11月17日，財政部、科技部、國家發展改革委、工業和信息化部等四部委聯合組織專家組，在上海對私人購買新能源汽車補貼試點方案進行論證。根據該市提交的規劃，計劃到2012年底實現促進私人購買2萬輛新能源汽車的目標，建設50個集中充電站和2.5萬個充電樁（套）。
根據規劃，該市計劃示范推廣1.9萬輛純電動汽車和1000輛插電式混合動力汽車，其中3000輛通過租車模式推廣，其中純電動汽車2600輛，插電式混動汽車400輛。
在示范推廣之初，上海市政府決定以具有良好示范應用基礎的嘉定區為試點，通過車輛租賃的方式進行推廣，以便于統一的充電管理、維護和應急處理，為后期的大規模論證積累經驗。
據悉，今年上海新能源汽車私人購買試點將以國際汽車城為重點，采用汽車租賃模式推廣100輛新能源汽車，建設1000個充電樁，更換2個電站。制定合肥計劃，在未來三年內實施不同的商業模式來推廣新能源汽車。目前，該市已初步選定瑞奇M1-EV、中科申江LF620和眾泰5008三款車型。
個人在合肥購買新能源汽車，將享受中央和上海財政兩級補貼。其中，中央財政對購買純電動汽車最高補貼6萬元，對插電式混合動力汽車最高補貼5萬元；上海市財政補貼為2000元/千瓦時，前者最高補貼4萬元，后者最高補貼2萬元。為鼓勵社會資本進入新能源汽車領域，該市還決定對投資建設充電站等配套設施、從事電池租賃業務的企業給予資金支持。
據測算，隨著私人購買新能源汽車試點的順利實施，到2012年，上海本地新能源汽車年產能將增至10萬輛左右，其中乘用車6萬輛；支持推動形成年產值300億元的新能源汽車產業，其中乘用車產業200億元。上海市政府估計，示范推廣2萬輛新能源汽車，每年可節約燃料1.8萬噸，約2.67萬噸標準煤。可減少近6萬噸二氧化碳排放。（編輯：李燕郊）
標簽：眾泰
”新能源汽車技術的核心和本質，在于關鍵零部件技術及在此基礎上的整車集成技術。只有全面解決電機、電池及電池管理系統等關鍵零部件的技術難題，才有可能實現新能源汽車的大發展。
1900/1/1 0:00:00傳統內燃技術仍有巨大空間雖然菲亞特在新能源汽車開發上有過諸多努力，但其當前對傳統內燃機在未來20年的統治地位更為堅定。
1900/1/1 0:00:00為認真貫徹執行國家電網公司有關電動汽車充電設施建設的指示精神，全面做好相關技術標準的制定。
1900/1/1 0:00:00在狂熱的儲能技術爭霸賽中，鉛酸電池決意要搶占一席之地。
1900/1/1 0:00:00德勤會計公司日前發布調查報告稱截至目前全球已有近440億美元經濟刺激資金和其他獎勵計劃投向新能源汽車開發。
1900/1/1 0:00:00揚子晚報網11月13日訊：昨日下午，南京市秦淮區旅游局等有關部門宣布，全省首家電動汽車充電站，將在夫子廟景區開建，投資近300萬元的基礎設施，預計將于今年12月下旬建成。
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