通用汽車旗下的雪佛蘭Volt和日產旗下的Leaf兩款新型插電式電動汽車將于今年12月上市。與此同時，美國環境保護局正在考慮如何評估其燃油經濟性。
據《紐約時報》報道，美國環境保護局發言人Cathy Milbourn沒有透露新評級的確切日期，只是表示評級結果將“很快”公布。
雪佛蘭Volt和Leaf汽車在銷售前必須經過環境保護局的評估，并且必須在汽車上標記顯示其評級信息的標簽。
日產汽車公司發言人Brian Brockman表示，評估標準可能是一輛汽車在充電一度的情況下可以行駛的里程數。
通用汽車全球產品運營副主席托馬斯·G·斯蒂芬斯表示，預計環境保護局將根據充電之間的行駛里程來確定Volt汽車的各種燃油經濟性指標。斯蒂芬斯說，目前，標簽上會顯示很多信息，環保局傾向于在標簽上注明消費者希望看到的所有指標。
環保局此前曾建議更改所有新車的標簽，并使用字母評級方法。該提案將于2012年后在車型上生效。
Volt汽車動力系統總工程師Pam Fletcher表示，車窗標簽至少應該顯示汽車使用電池時的里程額定值信息，并使用更傳統的額定值來衡量電池耗盡后發動機的效率。
通用汽車表示，Volt的油箱容量為35.4升，電池耗盡后可以行駛496公里。一年前，通用汽車宣布，根據測試程序草案，Volt汽車預計每100公里的油耗將超過1升。日產還表示，使用同樣的方法，Leaf汽車每100公里可消耗0.63升燃油。目前，美國環境保護局評級最高的汽車是豐田普銳斯，該車在城市行駛條件下每100公里僅消耗4.66升燃油。然而，環保局隨后拒絕承認這兩種估算方法。
不僅如此，一些評論家指責通用汽車在Volt的設計上撒謊，因為該公司表示，如果電池在高速下耗盡，汽油發動機將幫助驅動車輪，這使汽車看起來像傳統的混合動力汽車。
多年來，通用汽車一直將Volt描述為一款電動汽車，其汽油發動機驅動發電機，而不是直接驅動車輪。斯蒂芬斯表示，出于競爭原因，通用汽車在獲得設計專利之前沒有透露Volt汽車的細節。
美國環境保護局已經對這個問題進行了權衡。在其網站上，它將Volt汽車歸類為“插電式混合動力汽車”，并直接將Leaf汽車稱為“電動汽車”。
（編輯：李燕郊）
通用汽車旗下的雪佛蘭Volt和日產旗下的Leaf兩款新型插電式電動汽車將于今年12月上市。與此同時，美國環境保護局正在考慮如何評估其燃油經濟性。
據《紐約時報》報道，美國環境保護局發言人Cathy Milbourn沒有透露新評級的確切日期，只是表示評級結果將“很快”公布。
雪佛蘭Volt和Leaf汽車在銷售前必須經過環境保護局的評估，并且必須在汽車上標記顯示其評級信息的標簽。
日產汽車公司發言人Brian Brockman表示，評估標準可能是一輛汽車在充電一度的情況下可以行駛的里程數。
通用汽車全球產品運營副主席托馬斯·G·斯蒂芬斯表示，預計環境保護局將根據充電之間的行駛里程來確定Volt汽車的各種燃油經濟性指標。斯蒂芬斯說，目前，標簽上會顯示很多信息，環保局傾向于在標簽上注明消費者希望看到的所有指標。
環保局此前曾建議更改所有新車的標簽，并使用字母評級方法。該提案將于2012年后在車型上生效。
Volt汽車動力系統總工程師Pam Fletcher表示，車窗標簽至少應該顯示汽車使用電池時的里程額定值信息，并使用更傳統的額定值來衡量電池耗盡后發動機的效率。
通用汽車表示，Volt的油箱容量為35.4升，電池耗盡后可以行駛496公里。一年前，通用汽車宣布……
根據測試程序草案，Volt汽車預計每100公里的油耗將超過1升。日產還表示，使用同樣的方法，Leaf汽車每100公里可消耗0.63升燃油。目前，美國環境保護局評級最高的汽車是豐田普銳斯，該車在城市行駛條件下每100公里僅消耗4.66升燃油。然而，環保局隨后拒絕承認這兩種估算方法。
不僅如此，一些評論家指責通用汽車在Volt的設計上撒謊，因為該公司表示，如果電池在高速下耗盡，汽油發動機將幫助驅動車輪，這使汽車看起來像傳統的混合動力汽車。
多年來，通用汽車一直將Volt描述為一款電動汽車，其汽油發動機驅動發電機，而不是直接驅動車輪。斯蒂芬斯表示，出于競爭原因，通用汽車在獲得設計專利之前沒有透露Volt汽車的細節。
美國環境保護局已經對這個問題進行了權衡。在其網站上，它將Volt汽車歸類為“插電式混合動力汽車”，并直接將Leaf汽車稱為“電動汽車”。
（編輯：李燕郊）
17日，本報報道《電動汽車充電樁年內亮相》后，一些讀者來電咨詢山東東營的電動汽車情況。19日，作者經采訪獲悉，目前東營市有1000余輛電動汽車。
1900/1/1 0:00:00對環境影響相對傳統汽車小電動汽車前景被廣泛看好，但是，由于我國沒有掌握很多與之相配套的核心技術，因此對電動汽車發展十分不利。
1900/1/1 0:00:00為細化、落實《電動汽車”十二五”規劃》，國家科技部將在近期盡快公布《電動汽車關鍵技術與系統集成》申請指南。
1900/1/1 0:00:00進入九月后，在上海的馬路上，開始穿梭著幾輛由鋰電池驅動的快遞車，它們屬于四大國際快遞巨頭之一的TNT。
1900/1/1 0:00:00東芝公司開發出60AhSCiB電池，應用目標是大規模靜態能量貯存系統（如用于太陽能）和電動汽車，這種電池于2010年底前投入生產。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車”高調”進入新興戰略產業規劃，16家央企罕見抱團組成”中央企業電動車產業聯盟”，鋰電池概念股近期”集體走紅”，諸多信息表明，新能源汽車產業鏈在二級市場炙手可熱，不僅如此，
1900/1/1 0:00:00
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