9月27日消息，美國萊斯大學貝克公共政策研究所(Baker Institute of Public Policy)周一發布研究報告稱，電動汽車的廣泛使用可以減少美國對石油和進口石油的需求，這比推廣風能和太陽能等可再生能源更有效。
該研究所的分析報告發現，2050年前美國30%的車輛將由電力驅動的指令可以成為減少石油需求和減少對外國進口依賴的“最有效”方式。
如果30%的車輛使用電力，那么美國每天的石油消耗量可以比節能標準提高后的預計減少量多250萬桶。
報告稱，進口石油在美國石油消費中的比例可能會從目前的60%下降到40%。該研究所在一次關于美國碳管理政策對市場影響的會議上發布了這份報告。
如果電動汽車得到廣泛應用，碳排放將減少7%，而擬議中的國家可再生能源標準可能只會減少4%的碳排放。
目前，美國有29個州制定了可再生能源組合標準，以促進未來幾年清潔能源的使用。目前，風能、太陽能和地熱能在美國總發電量中的占比不到2%。
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(編輯:李燕嬌)9月27日消息，美國萊斯大學貝克公共政策研究所(Baker Institute of Public Policy)周一發布研究報告稱，電動汽車的廣泛使用可以減少美國對石油和進口石油的需求，這比推廣風能和太陽能等可再生能源更有效。
該研究所的分析報告發現，2050年前美國30%的車輛將由電力驅動的指令可以成為減少石油需求和減少對外國進口依賴的“最有效”方式。
如果30%的車輛使用電力，那么美國每天的石油消耗量可以比節能標準提高后的預計減少量多250萬桶。
報告稱，進口石油在美國石油消費中的比例可能會從目前的60%下降到40%。該研究所在一次關于美國碳管理政策對市場影響的會議上發布了這份報告。
如果電動汽車得到廣泛應用，碳排放將減少7%，而擬議中的國家可再生能源標準可能只會減少4%的碳排放。
目前，美國有29個州制定了可再生能源組合標準，以促進未來幾年清潔能源的使用。目前，風能、太陽能和地熱能在美國總發電量中的占比不到2%。
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(編輯:李燕嬌)
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1900/1/1 0:00:009月27日，美國萊斯大學Baker公共政策研究所周一公布的研究報告稱，廣泛使用電動車可以讓美國減少更多石油需求以及進口石油需求，與推廣風能和太陽能等可再生能源相比更為奏效。
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