巴菲特中國行瞄準新能源市場

巴菲特在比亞迪公司的晚宴上進行了一場“才藝表演”。徐業洲通訊員史建設

東方。com 9月28日報道：“這是我第一次訪問深圳，但絕對不是最后一次。應比亞迪公司的邀請，80歲的股神巴菲特昨天開始了為期一天半的深圳之行。巴菲特昨天下午參加了比亞迪系列慶祝活動，晚上與比亞迪經銷商共進了“免費”晚餐。

巴菲特一行乘坐私人飛機于昨天下午3:30抵達深圳機場。4點30分，巴菲特現身華僑城洲際酒店活動現場。活動由比亞迪主辦，分為“電動汽車、儲能電站和太陽能電站”三大綠色主題。分為比亞迪與南方電網簽約儀式、比亞迪第100萬輛汽車銷售慶典暨F3DM全國巡回上市啟動儀式、比亞迪新能源汽車經銷商代表授權儀式等一系列活動，以及純電動汽車e6累計運營60萬公里慶祝儀式。在昨天下午的活動儀式上，巴菲特將雙模電動汽車F3DM的車鑰匙交給了比亞迪第一百萬汽車用戶徐先生，授權比亞迪新能源汽車經銷商，為深圳巴士集團頒發了全球首個電動出租車企業獎章，為中國首批純電動汽車e6用戶頒發了獎章，并為比亞迪優秀經銷商頒發了獎章。

巴菲特表示，新能源的發展需要非凡的智慧和勇氣。中國現在正在大力發展新能源產業，這表明了中國人的遠見和雄心。只有在中國這樣的國家才會出現比亞迪這樣的企業。他強調，投資比亞迪，他堅信自己做出了明智的選擇。

根據日程安排，比爾·蓋茨今天將從北京趕往深圳與巴菲特會面，并共同對比亞迪在葵涌、屏山和惠州的基地展開訪問和考察。據比亞迪相關人士透露，巴菲特將參觀比亞迪從未對外開放的一些設施和車間，例如鐵電池車間，該車間也作為例外對巴菲特開放。晚上，巴菲特和比爾·蓋茨出席了深圳市委、市政府的晚宴。

29日上午，巴菲特和比爾·蓋茨將飛往北京，出席在中國大酒店舉行的“比亞迪新能源科技照明西藏慈善捐贈儀式”。儀式上，比亞迪將向西藏自治區無償捐贈1000套自主研發的家用能源系統，總價值2500萬元，以滿足偏遠無電地區農牧民的用電需求，幫助這些地區的人民提高生活水平。稍后，巴菲特將接受中央媒體的采訪，并出席當晚比爾·蓋茨的慈善晚宴。30日，巴菲特將參觀比亞迪長沙電動客車生產基地，出席比亞迪10MW儲能電站簽約儀式、1000輛電動客車簽約儀式和比亞迪電動客車下線儀式，還將參觀比亞迪在長沙的二期項目。

9月27日15:30，巴菲特一行乘坐私人飛機抵達深圳機場。16:30，他出席了在華僑城洲際酒店舉行的比亞迪系列慶祝活動。

9月28日，巴菲特在深圳會見了從北京來參觀比亞迪在葵涌、屏山和惠州基地的比爾·蓋茨。

9月28日晚，巴菲特和比爾·蓋茨出席了深圳市委、市政府的晚宴。

9月29日上午，巴菲特和比爾·蓋茨將飛往北京，出席在中國大酒店舉行的“比亞迪新能源科技照明西藏慈善捐贈儀式”。隨后，巴菲特將接受中央媒體的采訪。

9月29日晚，巴菲特將出席比爾·蓋茨的慈善晚宴。

9月30日，巴菲特將參觀比亞迪長沙電動客車生產基地，還將參觀比亞迪在長沙的二期項目。

巴菲特的中國之行瞄準了新能源

在華僑城洲際酒店的嚴密隔離下，作者和巴菲特近在咫尺，卻相距甚遠。沒有人知道，這位80歲的老人還要漂洋過海，在中國待四天，其中在比亞迪待了三天半。為什么？

但股神就是股神。手勢足以吸引全世界的注意力。于是，全國乃至全球媒體紛紛猜測巴菲特此次中國之行的真正原因。

第一個是……

e“說服捐贈”。因為巴菲特和比爾·蓋茨將于29日晚在北京舉行慈善晚宴，并邀請了中國大多數最富有的人。此前，巴菲特將99%的財產捐給慈善基金，并呼吁世界上最富有的人捐出至少一半的財產。這次中國之行與比爾·蓋茨一起說服了大多數國內媒體，巴菲特中國之行的主要目的是說服中國富人捐贈資產。

至于“說服理論”，作者認為媒體應該誤讀了巴菲特的信息。盡管巴菲特熱衷于慈善事業，但他也表示希望中國的富人捐贈資產，但別忘了巴菲特從未在中國進行過任何慈善活動。他希望中國富人捐款，無論是捐給美國還是中國，而他老人的房子從未做出任何解釋。因此，他此行的慈善晚宴更有可能是以慈善的名義，去了解中國的富人，并開始他的投資。當然，如果你能當場影響中國的富人，并捐贈數千萬，為什么不呢？

第二，“還原理論”。全球多家媒體認為，巴菲特此次中國之行是為了擊敗比亞迪，有可能在考察期間宣布減持比亞迪股份。如果只是宣布減持，還需要三天半的時間來面對面檢查和“教訓”王傳福，這不是巴老的作風。比亞迪內部人士也對此進行了澄清，稱降價“絕對不可能”。

既然他不做好事，也不來露面，那霸到底在中國做什么？

回顧巴菲特的旅行本身，我們可以從整個豹的一瞥中看到一些東西。巴菲特的訪問包括位于葵涌、屏山、惠州和長沙的四個研發和制造基地，這些基地橫跨中國的一半以上，甚至鐵電池生產和電池隔膜紙的車間都應該仔細調查，還應該研究新能源與電網、電動汽車和充電站之間的關系。可以說，通過調查和考察，巴菲特將梳理他的新能源投資理論，并指導未來的投資實踐。

換句話說，巴菲特在中國之行之后，可能會推出新一輪的新能源投資舉措。有可能嗎？

讓我們看看大環境。次貸危機使美國資本市場泡沫破滅，巴菲特的業績也隨之萎縮。然而，他天生的悟性讓巴菲特嗅到了新能源市場巨大的商機。2007年，巴菲特出售了中國石油，套現約35億美元，利潤增長了近7倍。傳統能源行業一出，巴菲特在2008年以每股8港元的價格認購了比亞迪2.25億股，花費約18億港元，并由比亞迪進入了一個全新的新能源領域，迄今為止也增長了7倍。

就在所有人都預測巴菲特將繼續購買新能源板塊的股票時，巴菲特卻做出了“打敗仗”的舉動。2009年11月3日，巴菲特的上市公司伯克希爾哈撒韋公司宣布，計劃斥資約260億美元收購美國第二大鐵路公司北伯靈頓鐵路公司77%的股份。這是迄今為止對伯克希爾哈撒韋公司最大的一筆收購。在普通人眼中，鐵路行業是一個夕陽行業，巴菲特在夕陽行業投入巨資真的很奇怪。

2010年，《美國氣候法案》的通過已成定局。該法案將限制高碳排放企業，碳排放配額將成為股票和債券等可交易的金融產品。一位行業分析師表示，全球運輸業的二氧化碳排放量占全球總排放量的23%，美國鐵路運輸了美國40%的貨物，但僅占運輸相關溫室氣體排放量的2.2%。收購鐵路公司后，美國的碳排放交易幾乎處于巴菲特的控制之下，巴菲特從另一邊繞過了新能源投資市場。

人們從夢中醒來，巴菲特近年來的投資沒有留下三個字：新能源。

這可以解釋為什么巴菲特愿意花三天半的時間漂洋過海去比亞迪。作為一家新能源企業，比亞迪控制著新能源電池、電動汽車、太陽能和儲能電站的全生產鏈。直接通過……

通過對比亞迪模式的研究，我們可以獲得未來相關的投資領域，如“太陽能+儲能電站”的綠色發電模式和“電動汽車+傳統電網”的綠色出行模式。

關于慈善事業，巴菲特更關注中國經濟的活力，比如中國資本的豐富和富人數量的快速增長。如何吸引中國資本進入華爾街，更符合巴菲特的根本利益。別忘了，巴菲特首先是一個投資者，然后是一個慈善家。

綜上所述，巴菲特的中國之行可謂一舉兩得。巴菲特昨天對比亞迪經銷商的演講也揭開了神秘面紗：正是因為比亞迪在新能源領域“電動汽車、儲能電站和太陽能電站”的三大夢想，他打動了他。他認為比亞迪是當代中國最偉大的公司之一，這次中國之行增強了他對比亞迪的投資信心。

（編輯：李燕郊）巴菲特在比亞迪公司晚宴上做了一場“才藝秀”。徐業洲通訊員史建設

東方。com 9月28日報道：“這是我第一次訪問深圳，但絕對不是最后一次。應比亞迪公司的邀請，80歲的股神巴菲特昨天開始了為期一天半的深圳之行。巴菲特昨天下午參加了比亞迪系列慶祝活動，晚上與比亞迪經銷商共進了“免費”晚餐。

巴菲特一行乘坐私人飛機于昨天下午3:30抵達深圳機場。4點30分，巴菲特現身華僑城洲際酒店活動現場。活動由比亞迪主辦，分為“電動汽車、儲能電站和太陽能電站”三大綠色主題。分為比亞迪與南方電網簽約儀式、比亞迪第100萬輛汽車銷售慶典暨F3DM全國巡回上市啟動儀式、比亞迪新能源汽車經銷商代表授權儀式等一系列活動，以及純電動汽車e6累計運營60萬公里慶祝儀式。在昨天下午的活動儀式上，巴菲特將雙模電動汽車F3DM的車鑰匙交給了比亞迪第一百萬汽車用戶徐先生，授權比亞迪新能源汽車經銷商，為深圳巴士集團頒發了全球首個電動出租車企業獎章，為中國首批純電動汽車e6用戶頒發了獎章，并為比亞迪優秀經銷商頒發了獎章。

巴菲特表示，新能源的發展需要非凡的智慧和勇氣。中國現在正在大力發展新能源產業，這表明了中國人的遠見和雄心。只有在中國這樣的國家才會出現比亞迪這樣的企業。他強調，投資比亞迪，他堅信自己做出了明智的選擇。

根據日程安排，比爾·蓋茨今天將從北京趕往深圳與巴菲特會面，并共同對比亞迪在葵涌、屏山和惠州的基地展開訪問和考察。據比亞迪相關人士透露，巴菲特將參觀比亞迪從未對外開放的一些設施和車間，例如鐵電池車間，該車間也作為例外對巴菲特開放。晚上，巴菲特和比爾·蓋茨出席了深圳市委、市政府的晚宴。

29日上午，巴菲特和比爾·蓋茨將飛往北京，出席在中國大酒店舉行的“比亞迪新能源科技照明西藏慈善捐贈儀式”。儀式上，比亞迪將向西藏自治區無償捐贈1000套自主研發的家用能源系統，總價值2500萬元，以滿足偏遠無電地區農牧民的用電需求，幫助這些地區的人民提高生活水平。稍后，巴菲特將接受中央媒體的采訪，并出席當晚比爾·蓋茨的慈善晚宴。30日，巴菲特將參觀比亞迪長沙電動客車生產基地，出席比亞迪10MW儲能電站簽約儀式、1000輛電動客車簽約儀式和比亞迪電動客車下線儀式，還將參觀比亞迪在長沙的二期項目。

9月27日15:30，巴菲特一行乘坐私人飛機抵達深圳機場。16:30，他出席了在華僑城洲際酒店舉行的比亞迪系列慶祝活動。

9月28日，巴菲特在深圳會見了從北京來參觀比亞迪在葵涌、屏山和惠州基地的比爾·蓋茨。

9月28日晚，巴菲特和比爾·蓋茨出席深圳市委晚宴……

市政府。

9月29日上午，巴菲特和比爾·蓋茨將飛往北京，出席在中國大酒店舉行的“比亞迪新能源科技照明西藏慈善捐贈儀式”。隨后，巴菲特將接受中央媒體的采訪。

9月29日晚，巴菲特將出席比爾·蓋茨的慈善晚宴。

9月30日，巴菲特將參觀比亞迪長沙電動客車生產基地，還將參觀比亞迪在長沙的二期項目。

巴菲特的中國之行瞄準了新能源

在華僑城洲際酒店的嚴密隔離下，作者和巴菲特近在咫尺，卻相距甚遠。沒有人知道，這位80歲的老人還要漂洋過海，在中國待四天，其中在比亞迪待了三天半。為什么？

但股神就是股神。手勢足以吸引全世界的注意力。于是，全國乃至全球媒體紛紛猜測巴菲特此次中國之行的真正原因。

第一個是“說服捐贈”。因為巴菲特和比爾·蓋茨將于29日晚在北京舉行慈善晚宴，并邀請了中國大多數最富有的人。此前，巴菲特將99%的財產捐給慈善基金，并呼吁世界上最富有的人捐出至少一半的財產。這次中國之行與比爾·蓋茨一起說服了大多數國內媒體，巴菲特中國之行的主要目的是說服中國富人捐贈資產。

至于“說服理論”，作者認為媒體應該誤讀了巴菲特的信息。盡管巴菲特熱衷于慈善事業，但他也表示希望中國的富人捐贈資產，但別忘了巴菲特從未在中國進行過任何慈善活動。他希望中國富人捐款，無論是捐給美國還是中國，而他老人的房子從未做出任何解釋。因此，他此行的慈善晚宴更有可能是以慈善的名義，去了解中國的富人，并開始他的投資。當然，如果你能當場影響中國的富人，并捐贈數千萬，為什么不呢？

第二，“還原理論”。全球多家媒體認為，巴菲特此次中國之行是為了擊敗比亞迪，有可能在考察期間宣布減持比亞迪股份。如果只是宣布減持，還需要三天半的時間來面對面檢查和“教訓”王傳福，這不是巴老的作風。比亞迪內部人士也對此進行了澄清，稱降價“絕對不可能”。

既然他不做好事，也不來露面，那霸到底在中國做什么？

回顧巴菲特的旅行本身，我們可以從整個豹的一瞥中看到一些東西。巴菲特的訪問包括位于葵涌、屏山、惠州和長沙的四個研發和制造基地，這些基地橫跨中國的一半以上，甚至鐵電池生產和電池隔膜紙的車間都應該仔細調查，還應該研究新能源與電網、電動汽車和充電站之間的關系。可以說，通過調查和考察，巴菲特將梳理他的新能源投資理論，并指導未來的投資實踐。

換句話說，巴菲特在中國之行之后，可能會推出新一輪的新能源投資舉措。有可能嗎？

讓我們看看大環境。次貸危機使美國資本市場泡沫破滅，巴菲特的業績也隨之萎縮。然而，他天生的悟性讓巴菲特嗅到了新能源市場巨大的商機。2007年，巴菲特出售了中國石油，套現約35億美元，利潤增長了近7倍。傳統能源行業一出，巴菲特在2008年以每股8港元的價格認購了比亞迪2.25億股，花費約18億港元，并由比亞迪進入了一個全新的新能源領域，迄今為止也增長了7倍。

就在所有人都預測巴菲特將繼續購買新能源板塊的股票時，巴菲特卻做出了“打敗仗”的舉動。2009年11月3日，巴菲特的上市公司伯克希爾哈撒韋公司宣布，計劃斥資約260億美元收購美國第二大鐵路公司北伯靈頓鐵路公司77%的股份。這是迄今為止對伯克希爾哈撒韋公司最大的一筆收購。在普通人眼中，鐵路行業是一個夕陽行業，巴菲特在夕陽行業投入巨資真的很奇怪。

2010年，美國氣候變化……

行動已成定局。該法案將限制高碳排放企業，碳排放配額將成為股票和債券等可交易的金融產品。一位行業分析師表示，全球運輸業的二氧化碳排放量占全球總排放量的23%，美國鐵路運輸了美國40%的貨物，但僅占運輸相關溫室氣體排放量的2.2%。收購鐵路公司后，美國的碳排放交易幾乎處于巴菲特的控制之下，巴菲特從另一邊繞過了新能源投資市場。

人們從夢中醒來，巴菲特近年來的投資沒有留下三個字：新能源。

這可以解釋為什么巴菲特愿意花三天半的時間漂洋過海去比亞迪。作為一家新能源企業，比亞迪控制著新能源電池、電動汽車、太陽能和儲能電站的全生產鏈。通過直接分析和研究比亞迪的模式，我們可以得到未來相關的投資領域，如“太陽能+儲能電站”的綠色發電模式和“電動汽車+傳統電網”的綠色出行模式。

關于慈善事業，巴菲特更關注中國經濟的活力，比如中國資本的豐富和富人數量的快速增長。如何吸引中國資本進入華爾街，更符合巴菲特的根本利益。別忘了，巴菲特首先是一個投資者，然后是一個慈善家。

綜上所述，巴菲特的中國之行可謂一舉兩得。巴菲特昨天對比亞迪經銷商的演講也揭開了神秘面紗：正是因為比亞迪在新能源領域“電動汽車、儲能電站和太陽能電站”的三大夢想，他打動了他。他認為比亞迪是當代中國最偉大的公司之一，這次中國之行增強了他對比亞迪的投資信心。

（編輯：李燕郊）

標簽：比亞迪北京

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