為推動新能源汽車產業化，科技部等部委于2009年初聯合啟動了“十城千車”示范運營。2009年年中，示范城市的數量增加到13個。2010年，示范城市的數量將擴大到20個。在年底和年初，這是年終總結的時間。自2009年以來，13個示范城市在新能源汽車方面采取了哪些行動，有多少新能源汽車投入運營，地方政府制定了哪些政策和計劃來推廣新能源汽車，筆者為您整理如下。
北京率先達到1000輛的規模。
作為首都，北京在新能源示范運營方面領先于其他城市。北京市政府對新能源汽車采購給予政策性資金優惠。2009年，純電動汽車和混合動力汽車市場財政資金達到5.5億元，已全部到位。在采購過程中，采取政府收購等政策措施，加快新能源汽車投入實際示范應用。根據北京的計劃，2009年，北京將交付1000輛新能源汽車。
2010年，北京將新增1050輛新能源汽車進行示范運營，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1000輛。2011年新增車輛1850輛，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1300輛，純電客車500輛。2012年新增車輛1100輛，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1050輛。從2009年到2012年，示范申請總數為5000份。
上海有30多條新能源汽車公交線路。
上海以2010年世博會為契機，圍繞“世博園區零排放、周邊低排放”的目標，推動新能源汽車的使用。2009年，上海已有30多條新能源汽車公交線路進入商業運營。
2010年，上海新能源汽車示范規模將超過1000輛。根據上海市的規劃，2010年將推廣200輛燃料電池汽車，包括10輛燃料電池公交車、90輛燃料電池車和100輛燃料電池觀光車。推廣純電動汽車300輛，其中純電動公交車150輛，純電動專用車150輛。推廣500輛混合動力汽車，包括150輛混合動力公交車和350輛混合動力轎車。此外，70輛無軌電車已經投入使用。
杭州運營著近300輛新能源汽車。
杭州市示范推廣試點起步早、基礎好。在政府的大力支持下，民營企業積極性高，投入大。2009年，預計將有近300輛新能源汽車上路。根據杭州市的規劃，2010年新能源汽車的采購量不會低于2009年。根據規劃，到2012年，新能源汽車將達到3000輛以上的應用規模。
為推廣新能源汽車，杭州市政府決定，2009年至2012年，純電動汽車按購車價格2%的標準給予維修補貼，混合動力汽車按1%的標準執行，不足部分由汽車生產企業和經營單位自籌。
深圳投資了101輛混合動力公交車。
2009年，101輛混合動力公交車在深圳投入使用。
根據《深圳市節能與新能源汽車示范推廣實施方案》，到2012年，深圳將在公共交通、公務、私家車三大重點領域示范推廣2.4萬輛新能源汽車。其中，將推廣4000輛混合動力和純電動公交車。屆時，深圳將建設各類新能源汽車充電站（樁）12750個，建立新能源汽車示范運營管理信息平臺，有望成為全國首個新能源汽車保有量占機動車保有量1%以上的示范城市。
為了推廣新能源汽車，深圳市政府投資20多億元，將家用汽車納入示范推廣計劃，每輛補貼5萬元，率先設立了第一家純電動汽車……
tric出租車服務公司，并在第一階段投入100輛純電動出租車。
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大連投資77輛新能源公交車。
2009年，大連市投入使用的混合動力公交車有62輛，純電動公交車有15輛。根據規劃，到2012年，大連將實現2400多輛節能新能源汽車的示范運營，建立相關服務體系，形成節能新能源車的商業化環境，支持和鼓勵相關產業發展，逐步形成節能新能源汽車及核心零部件的配套能力。
長春主要推廣一汽混合動力客車。
2010年初，長春市人民街6號線將有100輛油電混合動力公交車。這些混合動力公交車由一汽集團客車公司生產，全長12米，全部采用空調，每輛車的節油率高達31%。此后，一汽集團客車公司還將提供100輛油電混合動力公交車。2012年之前，長春市將有1000輛新能源公交車投入運營。
長株潭聯合推廣新能源汽車
2009年至2012年，將在湖南長株潭公共服務領域推廣2000輛混合動力公交車、1200輛混合動力出租車、800輛混合動力專用車和觀光車，共計4000輛。支持建設12個以上節能和新能源汽車充電維修場（站）。
重慶新能源汽車產業聯盟成立
2009年6月2日，由長安汽車牽頭的重慶節能與新能源汽車產業聯盟正式成立。重慶市計劃在2011年底前推廣1150輛示范車，具體組成簡稱“3721”。3，即將推廣300輛公務用車；7，即推廣700輛出租車；2.2條公交線路示范運營，50輛公交車示范推廣；
1擁有100輛私家車，將建立重慶新能源汽車產業化基地。2012年底前，重慶將推進1550輛汽車的示范。
武漢400輛混合動力公交車上路
據武漢市政府相關領導介紹，2009年底，吳漢友有400輛混合動力公交車投入運營。預計到2011年，武漢市將實施3.93億元建設新能源城市公交車，其中地方政府投資8900萬元，國家補貼3.04億元。力爭在兩年內投入1000輛混合動力公交車，武漢將至少增加17條混合動力公交車運營線路。同時，500輛純電動汽車在環衛、城建、旅游等特殊領域進行了示范應用。
昆明市長掛帥推廣新能源汽車
2009年，昆明市委、市政府響應“十城千車”計劃，成立了以市長為組長的節能與新能源汽車領導小組。“十城千車”啟動后，昆明市公共交通系統已從公交公司中篩選出11輛新能源公交車進行試運營，預計2010年將確定合適的新能源公交車品牌。到2012年，昆明將有750輛新能源公交車。四年內，1000多輛新能源汽車將用于公共交通、出租車、公務、環衛和郵政服務，其中75%為公交車，20%為出租車。公務、衛生和郵政車輛占5%。
南昌小批量試運行
自2009年7月以來，已有6輛新能源公交車在南昌試運營，其中2輛為電池+電容純電動公交車，4輛為混合動力公交車。如果運營狀況良好，南昌還將引進18輛新能源公交車。《南昌市新能源汽車發展規劃》規定，南昌市將推廣90輛新能源汽車，其中40輛為出租車，30輛為公務用車，其余20輛為公交車。
濟南100輛混合動力電動公交車投入運營。
2009年，濟南市公共交通總公司購買了100輛混合動力電動公交車，這些公交車已在多條公交線路投入運營。此外，2008年，6輛純電動公交車在濟南投入運營。未來兩年，濟南市將新增270輛新能源公交車。2012年之前，將有300輛公務通勤車，90輛高校通勤車，210輛環衛和郵政電動服務車，240輛景區觀光車，共計1610輛新能源汽車。
合肥電動客車充電站初步建成。
合肥市于2009年初正式啟動電動客車項目。2009年12月28日，30輛純電動公交車在合肥下線，這30輛公交車將于2010年初在18號線投入運營。根據計劃，到2010年上半年，合肥將再投資25輛汽車，小型汽車還計劃投資約75輛混合動力和純電動汽車用于出租車和公務用車；到2010年底，節能新能源汽車示范運營將達到365輛；
到2012年底，將有1400輛汽車進行示范和推廣。
目前，合肥的電動汽車充電站已初步建成，設計供電能力為1260千瓦時，設有20個充電站，可同時為20輛電動公交車充電。
變量para_count=1
編輯：張哲為推動新能源汽車產業化，2009年初，科技部等部委聯合啟動了“十城千車”示范運營。2009年年中，示范城市的數量增加到13個。2010年，示范城市的數量將擴大到20個。在年底和年初，這是年終總結的時間。自2009年以來，13個示范城市在新能源汽車方面采取了哪些行動，有多少新能源汽車投入運營，地方政府制定了哪些政策和計劃來推廣新能源汽車，筆者為您整理如下。
北京率先達到1000輛的規模。
作為首都，北京在新能源示范運營方面領先于其他城市。北京市政府對新能源汽車采購給予政策性資金優惠。2009年，純電動汽車和混合動力汽車市場財政資金達到5.5億元，已全部到位。在采購過程中，采取政府收購等政策措施，加快新能源汽車投入實際示范應用。根據北京的計劃，2009年，北京將交付1000輛新能源汽車。
2010年，北京將新增1050輛新能源汽車進行示范運營，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1000輛。2011年新增車輛1850輛，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1300輛，純電客車500輛。2012年新增車輛1100輛，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1050輛。從2009年到2012年，示范申請總數為5000份。
上海有30多條新能源汽車公交線路。
上海以2010年世博會為契機，圍繞“世博園區零排放、周邊低排放”的目標，推動新能源汽車的使用。2009年，上海已有30多條新能源汽車公交線路進入商業運營。
2010年，上海新能源汽車示范規模將超過1000輛。根據上海市的規劃，2010年將推廣200輛燃料電池汽車，包括10輛燃料電池公交車、90輛燃料電池車和100輛燃料電池觀光車。推廣純電動汽車300輛，其中純電動公交車150輛，純電動專用車150輛。推廣500輛混合動力汽車，包括150輛混合動力公交車和350輛混合動力轎車。此外，70輛無軌電車已經投入使用。
杭州運營著近300輛新能源汽車。
杭州市示范推廣試點起步早、基礎好。在政府的大力支持下，民營企業積極性高，投入大。2009年，預計將有近300輛新能源汽車上路。根據杭州市的規劃，2010年新能源汽車的采購量不會低于2009年。根據規劃，到2012年，新能源汽車將達到3000輛以上的應用規模。
為推廣新能源汽車，杭州市政府決定，2009年至2012年，純電動汽車按購車價格2%的標準給予維修補貼，混合動力汽車按1%的標準執行，不足部分由汽車生產企業和經營單位自籌。
深圳投資了101輛混合動力公交車。
2009年，101輛混合動力公交車在深圳投入使用。
根據《深圳市節能與新能源汽車示范推廣實施方案》，到2012年，深圳將在公共交通、公務、私家車三大重點領域示范推廣2.4萬輛新能源汽車。其中，將推廣4000輛混合動力和純電動公交車。屆時，深圳將建設各類新能源汽車充電站（樁）12750個，建立新能源汽車示范運營管理信息平臺，有望成為全國首個新能源汽車保有量……
汽車保有量占機動車保有量的1%以上。
為了推廣新能源汽車，深圳市政府投資超過20億元，并將家用汽車納入示范推廣計劃，每輛補貼5萬元，率先成立了國內首家純電動出租車服務公司，首期投入100輛純電動出租車。
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大連投資77輛新能源公交車。
2009年，大連市投入使用的混合動力公交車有62輛，純電動公交車有15輛。根據規劃，到2012年，大連將實現2400多輛節能新能源汽車的示范運營，建立相關服務體系，形成節能新能源車的商業化環境，支持和鼓勵相關產業發展，逐步形成節能新能源汽車及核心零部件的配套能力。
長春主要推廣一汽混合動力客車。
2010年初，長春市人民街6號線將有100輛油電混合動力公交車。這些混合動力公交車由一汽集團客車公司生產，全長12米，全部采用空調，每輛車的節油率高達31%。此后，一汽集團客車公司還將提供100輛油電混合動力公交車。2012年之前，長春市將有1000輛新能源公交車投入運營。
長株潭聯合推廣新能源汽車
2009年至2012年，將在湖南長株潭公共服務領域推廣2000輛混合動力公交車、1200輛混合動力出租車、800輛混合動力專用車和觀光車，共計4000輛。支持建設12個以上節能和新能源汽車充電維修場（站）。
重慶新能源汽車產業聯盟成立
2009年6月2日，由長安汽車牽頭的重慶節能與新能源汽車產業聯盟正式成立。重慶市計劃在2011年底前推廣1150輛示范車，具體組成簡稱“3721”。3，即將推廣300輛公務用車；7，即推廣700輛出租車；2.2條公交線路示范運營，50輛公交車示范推廣；
1擁有100輛私家車，將建立重慶新能源汽車產業化基地。2012年底前，重慶將推進1550輛汽車的示范。
武漢400輛混合動力公交車上路
據武漢市政府相關領導介紹，2009年底，吳漢友有400輛混合動力公交車投入運營。預計到2011年，武漢市將實施3.93億元建設新能源城市公交車，其中地方政府投資8900萬元，國家補貼3.04億元。力爭在兩年內投入1000輛混合動力公交車，武漢將至少增加17條混合動力公交車運營線路。同時，500輛純電動汽車在環衛、城建、旅游等特殊領域進行了示范應用。
昆明市長掛帥推廣新能源汽車
2009年，昆明市委、市政府響應“十城千車”計劃，成立了以市長為組長的節能與新能源汽車領導小組。“十城千車”啟動后，昆明市公共交通系統已從公交公司中篩選出11輛新能源公交車進行試運營，預計2010年將確定合適的新能源公交車品牌。到2012年，昆明將有750輛新能源公交車。四年內，1000多輛新能源汽車將用于公共交通、出租車、公務、環衛和郵政服務，其中75%為公交車，20%為出租車。公務、衛生和郵政車輛占5%。
南昌小批量試運行
自2009年7月以來，已有6輛新能源公交車在南昌試運營，其中2輛為電池+電容純電動公交車，4輛為混合動力公交車。如果運營狀況良好，南昌還將引進18輛新能源公交車。《南昌市新能源汽車發展規劃》規定，南昌市將推廣90輛新能源汽車，其中40輛為出租車，30輛為公務用車，其余20輛為公交車。
濟南100輛混合動力電動公交車投入運營。
2009年，濟南市公共交通總公司購買了100輛混合動力電動公交車，這些公交車已在多條公交線路投入運營。此外，2008年，6輛純電動公交車在濟南投入運營。未來兩年，濟南市將新增270輛新能源公交車。2012年之前，將有300輛公務通勤車，90輛高校通勤車，210輛環衛和郵政電動服務車，240輛景區觀光車，共計1610輛新能源汽車。
合肥電動客車充電站初步建成。
合肥市于2009年初正式啟動電動客車項目。2009年12月28日，30輛純電動公交車在合肥下線，這30輛公交車將于2010年初在18號線投入運營。根據計劃，到2010年上半年，合肥將再投資25輛汽車，小型汽車還計劃投資約75輛混合動力和純電動汽車用于出租車和公務用車；到2010年底，節能新能源汽車示范運營將達到365輛；到2012年底，將有1400輛汽車進行示范和推廣。
目前，合肥的電動汽車充電站已初步建成，設計供電能力為1260千瓦時，設有20個充電站，可同時為20輛電動公交車充電。
變量para_count=1
編輯：張哲
識別太陽膜優劣的簡單方法1、試鈔筆檢驗法將貼膜拿到試鈔筆下，然后將一張100元人民幣放在貼膜的下面。由于試鈔筆通過紫外線顯示防偽標識來檢驗人民幣的真偽。
1900/1/1 0:00:00新能源車熱潮正在政府和車企間越演越烈。最新的進展是，工信部、財政部、科技部日前表示，要盡快制定《節能與新能源汽車示范推廣工程推薦車型目錄》（以下簡稱《推薦目錄》）。
1900/1/1 0:00:00一日休息，與一幫輪班休息的朋友們在一起”侃大山”。說起行車問題，他們的話匣子打開了。出租車司機出門在外跑長途是常有的事，而跑車問路也是家常便飯。
1900/1/1 0:00:00在剛剛過去的”第十六屆中國電動車輛學術年會”上，清華大學汽車工程系教授陳全世透露低速電動汽車標準起草小組已經成立，奇瑞與長安汽車是參與單位。
1900/1/1 0:00:00北京市質監局今天發布《電動汽車充電站電能供給與保障技術規范》標準化指導性技術文件，該標準將為即將開工建設的航天橋、馬家樓、小營、四惠等充電站提供切實可行的技術依據。
1900/1/1 0:00:00昨日，純電動公交車和無障礙公交車在黃花崗文化廣場首次亮相。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航