我們堅信，公司有望成為中國新能源電動汽車動力電池及相關材料領域的領先企業之一，并將從中國新能源汽車的爆發式增長中受益匪淺。
維持公司2010年、2011年和2012年每股盈利預測分別為0.46元、0.65元和0.81元。鑒于公司股價近期大幅回調，高估值風險全面釋放，我們將其投資評級上調為“買入”。
由于新能源汽車動力電池的需求尚未大量釋放，公司選擇從電動自行車領域切入動力電池業務，公司第一條生產線于今年一季度投產。
根據最新的知識，該公司目前的產量已增至每天約20000AH，該公司的動力電池產量在短短兩個月內翻了四番。一方面表明公司的相關生產設備和技術已經成熟，另一方面也表明公司產品的性能和質量得到了市場的充分認可。另據了解，該公司還有另外兩條動力電池生產線，預計將在今年內完工，屆時該公司的產能將翻一番。
我們預計，該公司的新能源汽車動力電池有望在今年第三季度實現量產。公司與上海交通大學在動力電池和鋰電池材料的研發方面進行了合作，完全有可能在動力電池領域形成更明顯的技術領先優勢。
目前，該公司的電解液產品正處于試生產階段，少量產品已交付給客戶進行測試。如果進展順利，該公司的電解液預計將在第三季度末投入大規模生產。
此外，作為行業企業之一，公司競爭力有望持續提升，市場份額有望進一步提升，有利于公司業績的持續提升。我們堅信，公司有望成為中國新能源電動汽車動力電池及相關材料領域的領先企業之一，并將從中國新能源汽車的爆發式增長中受益匪淺。
維持公司2010年、2011年和2012年每股盈利預測分別為0.46元、0.65元和0.81元。鑒于公司股價近期大幅回調，高估值風險全面釋放，我們將其投資評級上調為“買入”。
由于新能源汽車動力電池的需求尚未大量釋放，公司選擇從電動自行車領域切入動力電池業務，公司第一條生產線于今年一季度投產。
根據最新消息，該公司目前的產量已增至每天約20000AH，該公司的動力電池產量在短短兩個月內翻了四番。一方面表明公司的相關生產設備和技術已經成熟，另一方面也表明公司產品的性能和質量得到了市場的充分認可。另據了解，該公司還有另外兩條動力電池生產線，預計將在今年內完工，屆時該公司的產能將翻一番。
我們預計，該公司的新能源汽車動力電池有望在今年第三季度實現量產。公司與上海交通大學在動力電池和鋰電池材料的研發方面進行了合作，完全有可能在動力電池領域形成更明顯的技術領先優勢。
目前，該公司的電解液產品正處于試生產階段，少量產品已交付給客戶進行測試。如果進展順利，該公司的電解液預計將在第三季度末投入大規模生產。
此外，作為行業企業之一，公司競爭力有望持續提升，市場份額有望進一步提升，有利于公司業績的持續提升。
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新華網哈爾濱月日專電（作者梁冬）黑龍江省首批個電動汽車充電樁近日在這個省最大的新能源汽車制造基地齊齊哈爾市建設完成，并正式投入運行。
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1900/1/1 0:00:00比亞迪5月汽車銷量達45020輛，同比增長38，與4月份的45110輛基本持平。F3和F0繼續貢獻大部分的銷量，分別售出23995輛和11515輛。
1900/1/1 0:00:00電動車常常擠占機動車道昆明市局請您對電動車管理提建議追蹤8月24日，昆明市局邀請市民對電動車管理提建議。
1900/1/1 0:00:00日前，2010第六屆北京國際純電動車、混合動力暨清潔能源汽車及零部件展覽會在中國國際展覽中心隆重開幕。天能集團總裁助理周建中出席了開幕典禮，并同行業專家和領導共同為展會開幕剪彩。
1900/1/1 0:00:00一、前言電動汽車的應用有效地解決了能源和環境可持續發展的問題。電動汽車的應用前景廣闊。但電動汽車尤其純電動汽車的應用遇到了動力電池的難題，電池的問題體現在兩個方面。
1900/1/1 0:00:00
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