亞運會開幕前，廣州將開通一條純電動公交線路，并投資26輛純電動公交車運營中山紀念館與廣州大學城之間的客運服務。它將成為該市第一條純電動公交線路。目前，負責為這條線路上26輛純電動公交車供電的充電站正在大學城的古偉公交車維修場建設中。土建工程預計將于本月25日前完工，車輛最早可能要到下周才能抵達廣州。
景興路段
從大學城航站樓到孫中山紀念館的車輛將依次經過南快線、科運路、黃埔大道、體育西路、天河路、體育東路、黃埔大道西、東風東路、東風中路；
從中山紀念館站返回的車輛將乘坐東風中路、東風東路、中山一號立交、廣州大道、天河立交、天河路、中山大道、科運路和南快車。
根據“綠色亞運”的安排，廣州將在亞運會期間投入多輛新能源公交車，其中純電動公交車26輛。為此，市交通運輸部門制定了純電動公交線路的運營安排，并準備在亞運會前在大學城至孫中山紀念館之間的線路上投入客運服務。
充電站預計將在一個月內建成。
筆者從公交行業了解到，這條即將開通的純電動公交線路將由目前大學城的循環公交線路（381路公交車）調整而來。據市交通委介紹，該線路的公交編碼尚未確定，一旦確定將盡快向社會公布。至于票價，需要得到市物價局的批準才能實施。
昨日，筆者在位于大學城南沙港快線下的第三汽車公司固威公交維修場看到，液化石油氣加氣站旁邊正在修建一排三層鋼結構涼樓，長約40米，寬約12米。原來，這是全市首條純電動公交線路的充電站項目，由市交通委公交車站管理中心負責建設。從項目施工現場張貼的通知來看，整個充電站項目將于9月30日前完工。至于這條線路使用的26輛純電動公交車，最早要到下周才能亮相。
市民們不明白他們為什么在體育運動的西邊轉來轉去。
根據市交通委此前公布的路線規劃方案，亞運會前開通的第一條純電動公交線路，大學城至孫中山紀念館的車輛在經過體育西路時將繞圈行駛，先從黃埔大道經體育西路至天河路，再經體育東路，然后向西轉回黃埔大道連續右轉四個，然后經東風路行駛至孫中山紀念館航站樓。對此，許多市民表示不理解。
對此，市交通委相關負責人坦言，首條純電動公交線路的線路布局“確實有點特殊”，但目前線路沿線的具體站點和線路的公交編碼尚未最終確定。一旦在未來得到證實，它將盡快向公眾公布。
在亞運會之前，雙層電動巴士是沒有希望的。
今年6月，本報報道稱，新穗巴士公司打算與珠海一家電動汽車制造商談判，通過租賃汽車的方式引進10輛雙層電動巴士，并在亞運會前投入運營。
昨天，筆者從新穗公交公司得到了最新消息。由于雙方一直無法談論汽車租賃的成本和價格，而雙層電動巴士在廣州“仍然存在一些技術問題”，雙層電動巴士不可能在亞運會前投入運營。
亞運城目前沒有汽車給充電樁充電。
筆者了解到，作為綠色亞運會配套措施的一部分，今年8月初，廣州市首批6個電動汽車充電樁亮相亞運城媒體村，成為該市首個電動汽車的充電設施。在今年的廣州亞運會期間，他們將為亞運小鎮的示范電動汽車提供方便快捷的充電服務和能源保障。昨天，筆者在亞運城媒體中心后面的露天停車場看到，這六個電動汽車充電樁靜靜地豎立在停車場最南端的陰涼處，每個高約1.3米，全部由不銹鋼制成。盡管停車場和附近道路上不時有大大小小的車輛來來往往，但沒有電動車幫忙充電。
事實上，盡管亞運城的電動汽車充電樁已經建成，但大多數時候他們仍然失業——那里沒有電動汽車……
目前，廣州沒有車輛會開到亞運小鎮充電。
亞運小鎮媒體村廣場電動汽車充電樁亞運會開幕前，廣州將開通一條純電動公交線路，并投資26輛純電動公交車運營中山紀念館與廣州大學城之間的客運服務。它將成為該市第一條純電動公交線路。目前，負責為這條線路上26輛純電動公交車供電的充電站正在大學城的古偉公交車維修場建設中。土建工程預計將于本月25日前完工，車輛最早可能要到下周才能抵達廣州。
景興路段
從大學城航站樓到孫中山紀念館的車輛將依次經過南快線、科運路、黃埔大道、體育西路、天河路、體育東路、黃埔大道西、東風東路、東風中路；
從中山紀念館站返回的車輛將乘坐東風中路、東風東路、中山一號立交、廣州大道、天河立交、天河路、中山大道、科運路和南快車。
根據“綠色亞運”的安排，廣州將在亞運會期間投入多輛新能源公交車，其中純電動公交車26輛。為此，市交通運輸部門制定了純電動公交線路的運營安排，并準備在亞運會前在大學城至孫中山紀念館之間的線路上投入客運服務。
充電站預計將在一個月內建成。
筆者從公交行業了解到，這條即將開通的純電動公交線路將由目前大學城的循環公交線路（381路公交車）調整而來。據市交通委介紹，該線路的公交編碼尚未確定，一旦確定將盡快向社會公布。至于票價，需要得到市物價局的批準才能實施。
昨日，筆者在位于大學城南沙港快線下的第三汽車公司固威公交維修場看到，液化石油氣加氣站旁邊正在修建一排三層鋼結構涼樓，長約40米，寬約12米。原來，這是全市首條純電動公交線路的充電站項目，由市交通委公交車站管理中心負責建設。從項目施工現場張貼的通知來看，整個充電站項目將于9月30日前完工。至于這條線路使用的26輛純電動公交車，最早要到下周才能亮相。
市民們不明白他們為什么在體育運動的西邊轉來轉去。
根據市交通委此前公布的路線規劃方案，亞運會前開通的第一條純電動公交線路，大學城至孫中山紀念館的車輛在經過體育西路時將繞圈行駛，先從黃埔大道經體育西路至天河路，再經體育東路，然后向西轉回黃埔大道連續右轉四個，然后經東風路行駛至孫中山紀念館航站樓。對此，許多市民表示不理解。
對此，市交通委相關負責人坦言，首條純電動公交線路的線路布局“確實有點特殊”，但目前線路沿線的具體站點和線路的公交編碼尚未最終確定。一旦在未來得到證實，它將盡快向公眾公布。
在亞運會之前，雙層電動巴士是沒有希望的。
今年6月，本報報道稱，新穗巴士公司打算與珠海一家電動汽車制造商談判，通過租賃汽車的方式引進10輛雙層電動巴士，并在亞運會前投入運營。
昨天，筆者從新穗公交公司得到了最新消息。由于雙方一直無法談論汽車租賃的成本和價格，而雙層電動巴士在廣州“仍然存在一些技術問題”，雙層電動巴士不可能在亞運會前投入運營。
亞運城目前沒有汽車給充電樁充電。
筆者了解到，作為綠色亞運會配套措施的一部分，今年8月初，廣州市首批6個電動汽車充電樁亮相亞運城媒體村，成為該市首個電動汽車的充電設施。在今年的廣州亞運會期間，他們將為亞運小鎮的示范電動汽車提供方便快捷的充電服務和能源保障。昨天，筆者在亞運城媒體中心后面的露天停車場看到，這六個電動汽車充電樁靜靜地豎立在停車場最南端的陰涼處，每個高約1.3米，全部由不銹鋼制成。盡管停車場和附近道路上不時有大大小小的車輛來來往往，但沒有電動車幫忙充電。
事實上，盡管亞運城的電動汽車充電樁已經建成，但大多數時候他們仍然失業——那里沒有電動汽車……
目前，廣州沒有車輛會開到亞運小鎮充電。
亞運城媒體村廣場電動汽車充電樁
標簽：東風
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