今天，由廣西玉柴機械有限公司、上海交通大學、有限公司共同完成的國家“863”高新技術項目“商用車混合動力系統”在南寧順利通過科技成果鑒定。據評審委員會介紹，該成果是國內首個自主研發并投入量產的單軸并聯系統商用車混合動力總成系統，技術水平達到國內領先地位。
在鑒定會上，國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目監督專家組組長王炳剛、國家“863計劃”節能與新能量汽車重大項目辦公室副主任侯福申等著名專家，認真查閱了項目的相關技術文件和資料，聽取了項目完成單位的技術和工作報告，并現場檢查了商用車混合動力總成系統的零部件和原型以及搭載該總成的原型車，并對相關技術問題進行了詢問和回答。
在此基礎上，評審委員會經過充分討論，認為該成果是國內首個自主研發并投入量產的單軸并聯系統商用車混合動力總成系統，在機電一體化設計和柔性連接、SOC平衡自學習方面具有創新性，手動變速箱智能換擋控制、離合器無分離換擋技術、高效能量回收技術等，并擁有自主知識產權，獲得四項實用新型專利授權。該系統已在中國多家公交工廠進行了組裝，其中5輛已在國家汽車產品公告中注冊，并列入國家示范城市推薦車型目錄，并已小批量投放市場。根據國家測試機構的數據，一輛12米長的公交車原型車的油耗為每100公里28.4升。用戶報告顯示，在實際城市公交線路上運行的燃油節約率超過20%。該成果的技術水平已達到國內領先水平，評審委員會一致同意通過評審。
據介紹，混合動力總成作為新能源汽車節能減排的關鍵部件，是解決我國能源安全和環境保護問題的關鍵技術。該項目始于2004年初。經過廣泛調研和充分論證，決定采用單軸并聯強混合動力技術方案。在此期間，它經歷了兩次重大技術升級，最終開發出具有自主知識產權、性能可與國際先進水平相媲美的YCHPT混合動力系統，填補了國內空白。2009年，該項目被列為國家高技術研究與發展計劃（“863”計劃）項目，并得到了國家的支持。
玉柴商用車混合動力總成系統的推出不僅在技術上領先國內，而且在價格上也比同類外資產品便宜10%左右。批量生產后，價格可以大幅降低，有可能實現國產品牌的產業化，對促進低碳經濟發展、振興民族產業具有重要意義。據了解，玉柴混合動力系統自2009年4月開始投放市場，已在重慶恒通、武漢長江、廣州巴士、宇通、中通巴士、蘇州金龍、江淮巴士、長春華奧等多家汽車制造商進行了匹配，累計交付近200輛，自行車最大里程接近10萬公里，實際公交線路的平均節能率達到20%。
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編輯：張哲今天，由廣西玉柴機械有限公司、上海交通大學、有限公司共同完成的國家“863”高新技術項目“商用車混合動力系統”在南寧順利通過科技成果鑒定。據評審委員會介紹，該成果是國內首個自主研發并投入量產的單軸并聯系統商用車混合動力總成系統，技術水平達到領先水平……
離子在中國。
在鑒定會上，國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目監督專家組組長王炳剛、國家“863計劃”節能與新能量汽車重大項目辦公室副主任侯福申等著名專家，認真查閱了項目的相關技術文件和資料，聽取了項目完成單位的技術和工作報告，并現場檢查了商用車混合動力總成系統的零部件和原型以及搭載該總成的原型車，并對相關技術問題進行了詢問和回答。
在此基礎上，評審委員會經過充分討論，認為該成果是國內首個自主研發并投入量產的單軸并聯系統商用車混合動力總成系統，在機電一體化設計和柔性連接、SOC平衡自學習方面具有創新性，手動變速箱智能換擋控制、離合器無分離換擋技術、高效能量回收技術等，并擁有自主知識產權，獲得四項實用新型專利授權。該系統已在中國多家公交工廠進行了組裝，其中5輛已在國家汽車產品公告中注冊，并列入國家示范城市推薦車型目錄，并已小批量投放市場。根據國家測試機構的數據，一輛12米長的公交車原型車的油耗為每100公里28.4升。用戶報告顯示，在實際城市公交線路上運行的燃油節約率超過20%。該成果的技術水平已達到國內領先水平，評審委員會一致同意通過評審。
據介紹，混合動力總成作為新能源汽車節能減排的關鍵部件，是解決我國能源安全和環境保護問題的關鍵技術。該項目始于2004年初。經過廣泛調研和充分論證，決定采用單軸并聯強混合動力技術方案。在此期間，它經歷了兩次重大技術升級，最終開發出具有自主知識產權、性能可與國際先進水平相媲美的YCHPT混合動力系統，填補了國內空白。2009年，該項目被列為國家高技術研究與發展計劃（“863”計劃）項目，并得到了國家的支持。
玉柴商用車混合動力總成系統的推出不僅在技術上領先國內，而且在價格上也比同類外資產品便宜10%左右。批量生產后，價格可以大幅降低，有可能實現國產品牌的產業化，對促進低碳經濟發展、振興民族產業具有重要意義。據了解，玉柴混合動力系統自2009年4月開始投放市場，已在重慶恒通、武漢長江、廣州巴士、宇通、中通巴士、蘇州金龍、江淮巴士、長春華奧等多家汽車制造商進行了匹配，累計交付近200輛，自行車最大里程接近10萬公里，實際公交線路的平均節能率達到20%。
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編輯：張哲
在一次IT展覽會上，”比蓋。
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1900/1/1 0:00:00新華網合肥月日專電（作者姜剛）日前，安徽省新能源汽車領域自主品牌的領軍企業奇瑞汽車公司新能源汽車與中新天津生態城投資開發有限公司（以下簡稱）簽署了合作諒解備忘錄。
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1900/1/1 0:00:00鋰電池概念的瘋狂狀態仍然在延續，在新能源汽車概念帶領下，只要帶上一點點鋰電池概念，股價隨即出現上漲，這樣的瘋狂依然留有余威。
1900/1/1 0:00:00美國老牌電動車公司ZAP近日宣布，將收購浙江永源汽車有限公司多數股權，首開了外資收購中國整車企業的先例。并以此為跳板進軍中國電動汽車市場。
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汽車導航