從“挑戰者”到“引領者”，“中國大通”如何成為“全球首選”？

中國汽車的全球發展正在經歷“走出去、走進去、向上走”的結構轉型。相關數據顯示，2022年，中國汽車出口311.1萬輛，同比增長54.4%，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。數量的跨越式變化代表著中國從“汽車大國”向“汽車強國”的轉變。2023年2月24日，在廣汽集團主辦的2023年中國汽車及零部件海外高峰論壇上，上汽大同汽車股份有限公司有限公司海外事業部總經理閆必亞強調，中國參與全球汽車行業競爭，掌握競爭的主動權和聲音，不僅數量上達到了新的高度，但也改變了世界對中國品牌的印象。未來，上汽大通將緊緊圍繞電動化、乘用車、技術、高端化、高質量、可持續發展，打造有韌性的供應鏈體系，與全球用戶和車企攜手踏上新的出海之旅，為世界貢獻更多“中國智慧”和“中國方案”。

上汽大同汽車股份有限公司有限公司海外事業部總經理閆必亞將演講內容總結如下：中國汽車正在向全球發展進行結構性轉型。中國連續十二年位居世界制造業第一大國，培育了一大批實力雄厚、前景廣闊的優秀企業。近年來，越來越多的中國企業順應全球經濟一體化進程，走出國門，揚帆起航。根據相關數據，2022年，中國汽車出口311.1萬輛，同比增長54.4%，與10年前相比增長了三倍。中國已超過德國、美國和韓國，成為僅次于日本的世界第二大汽車出口國。數量的跨越式變化代表著中國從汽車強國向汽車強國的轉變。在時代的發展下，我們可以清楚地看到，中國汽車已經在海外市場扎根。從最初的“走出去”的單一產品貿易，到技術、人才、資本的深度“走進去”的聯合輸出，再到深耕細作的“向上走”建設品牌，中國汽車正在不斷融入全球產業鏈、供應鏈、創新鏈，逐步實現全球發展的結構性轉型。上汽大通的海外布局在科學史上，人們喜歡談論X射線和青霉素的故事，它們是無意的，一舉成功。但所有的成功和名聲都不是偶然的，數量的積累和質量的轉變都積累了成功時刻的可能性。作為中國汽車出口的代表品牌和上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通在過去的12年里一直在海外多個領域樹立自己的旗幟，并占據細分市場的領先地位，依托全球統一的優質產品實力，代表“中國智造”高端品牌影響力。目前，我們已經在傳統能源和新能源、商用車和乘用車兩大板塊，以及輕型乘用車、皮卡、SUV和MPV等多個類別全面進入海外市場。覆蓋歐洲、亞洲、北美、南美、大洋洲和非洲等六大洲，暢銷全球73個國家和地區。其主要市場是發達國家，如澳大利亞、新西蘭、英國、智利和其他發達國家。它還將澳大利亞、新西蘭、墨西哥、南美、歐洲和中東納入自己的“萬輛車市場”，累計銷量超過24萬輛，成為最早占領全球發達市場的中國汽車品牌。

圖片來源：嘉賓演講材料：2022年，在海外發達市場環境惡劣的情況下，上汽大通海外汽車出口同比增長82%。上汽大通在擴大全球市場覆蓋范圍、描繪銷量上升曲線、深化細分市場的同時，不斷探索新領域、藍海和新機遇……

立足全球市場，向國際百年汽車品牌的“領先地位”發起積極挑戰。我們在多個產品領域取得了領先地位，超過了國際品牌和全球知名企業。在競爭激烈的全球歐洲市場，我們實現了對商務和乘用車、新舊能源賽道以及輕型乘用車、皮卡、MPV、SUV等品類的全覆蓋。同時，我們不斷聚焦高端新能源領域，使我們成為產品線最豐富、受眾覆蓋最廣的中國汽車品牌，以及歐洲乃至全球新能源市場最高程度的定制。上汽大通全球產品布局：我們的第一款新能源產品EV80是歐洲市場上第一款真正原創的輕型純電動寬體輕型乘用車。隨后，EV90和EV30純電動輕型商用車產品均為細分市場的首批中國品牌產品，使上汽大通成為第一個全面覆蓋歐洲輕型商用車電動細分市場的中國汽車品牌。2022年，EV90在挪威細分市場的年市場份額再次排名第一，超過了歐美本土主流品牌。豪華純電動MPV MIFA 9是中國首款在歐洲推出的純電動高端MPV產品；純電動家用MPV MIFA 5是挪威首款中國品牌新能源乘用車MPV；

T90 EV是首款進入歐洲市場的中國品牌純電動皮卡，也是歐洲首款量產純電動皮卡。

圖片來源：嘉賓演講材料：在澳大利亞和新西蘭市場，寬體輕客可以被認為是“日韓的世界”，而上汽大通敢于在V80和V90等輕客車型以及G10和G10 PLUS等VAN車型上與老牌品牌競爭。其銷售額、市場份額和聲譽都保持在細分市場的前列，徹底終結了“日本和韓國世界”市場。例如，2022年，V90以高銷量位居澳大利亞細分市場第一，結束了一個百年德國豪華品牌自1998年以來在澳大利亞大型VAN汽車細分市場創下的23年連勝紀錄。G10 VAN車型在澳大利亞輕型商用車市場份額排名第二，超過了許多百年國際汽車品牌。高端純電動MPV MIFA 9、高端純電動皮卡T90 EV、純電動輕客標桿EV90、全尺寸新一代智能MPV G90等重磅車型也于去年登陸澳大利亞，實現了中國品牌在澳大利亞多個領域的“零突破”。今年年初，上汽大通也拉開了進軍全球房車市場的新序幕，首批上汽大通旅行者V100房車出海，成為首款在細分市場出海的中國品牌原創房車產品。作為最早進入美洲的中國汽車品牌之一，上汽大通在皮卡、新能源等多個細分市場已經成為來自中國的“金名片”。特別是在南美，智利，全球十大皮卡市場之一，多達24個國際知名皮卡品牌在這里競爭，我們在短短五年內成功搶占了市場份額，并實現了“2022智利皮卡全細分市場零售第一”的記錄，同時結束了我們連續12年在日本市場第一的局面。我們還進入了北美市場，在墨西哥這個具有全球競爭力的皮卡市場，我們的銷售額在進入的第一年就迅速超過了1萬元。今年新年伊始，一艘載有上汽大通皮卡的滾裝船在碼頭敲響了“裝配號”，駛向北美。在過去的兩個月里，已有2000多輛皮卡被運往墨西哥。在中東地區，我們已經超過了許多在當地市場銷售多年的日本主流皮卡產品，在沙特阿拉伯和卡塔爾皮卡排名中位居前四，也是細分市場中銷量最高的中國品牌。其中，T60在短短六個月內成為沙特阿拉伯最暢銷的中國皮卡。隨著海外銷量和海外版圖的不斷擴大，上汽大通逐步突破了中國汽車在海外的發展壁壘，在多個領域和細分市場創下了“第一”和“第一”的記錄，成為中國品牌的開拓者和當地空白細分市場的破局者。引領中國品牌整體上升趨勢的一個重要因素是，上汽大通始終堅持高端海外路線，專注于發達國家和市場。如今，上汽大通在澳大利亞、新西蘭、英國和智利等發達市場的銷售額占其銷售額的近80%。其“優質優價”贏得了市場認可，成為全球發達市場銷量份額最高的中國汽車品牌。上汽大通實現了中國汽車品牌從“走出去”到“走進去”再到“向上走”的跨越，完成了從“挑戰者”到“領跑者”的質的飛躍，正在向“全球發達國家首選中國汽車”邁出一大步。上汽大通的全球品牌布局和技術能力在走出去時需要克服重重困難。為了成功融入一個又一個新的海外市場，上汽大通選擇對標整體目標，創新和整合業務和管理模式，并以電氣化和國際化的集團戰略為指導，走上了一條獨特的全球發展道路。這背后不僅有中國汽車制造技術的進步和上汽集團強大的競爭力，還有我們一直堅持的高端海外路線、國際化的產品開發質量、定制化的產品優勢、新能源……

市場發展戰略和靈活的分銷模式。

圖片來源：嘉賓演講材料的高端航行路線是我們前進的指導原則，以“高品質、高價、高銷量”瞄準全球高端市場。上汽大通已經將其海外價格與全球主流高端品牌保持一致，海外市場的“高溢價”已成為我們的一貫做法。國際化的產品開發質量是我們挑戰發達市場和知名品牌的基礎。經過多年的打磨，我們已經習慣于站在全球化的角度，以最高的國際標準思考和打造所有車型，實現全球統一和高質量。目前，我們不僅實現了歐洲VI技術儲備和全球領先的新能源技術研發，而且建立了基于國際標準和質量的設計和制造理念。我們的車型通過了各種國際高標準認證，滿足了海外用戶的高品質需求。去年，MIFA 9取得了高分，并獲得了歐洲NCAP五星級安全認證。并率先在澳大利亞進行ANCAP碰撞測試，成為全球首款獲得“歐澳雙五星”認證的高端純電動MPV；G90還獲得了澳大利亞ANCAP五星級安全認證，為MPV的高質量安全樹立了新的標桿。在此之前，皮卡車型T60和SUV車型D90已經成為中國和國際市場“五星安全”的標桿產品。定制產品的優勢是我們區別于傳統汽車制造業的核心競爭力之一。專注于以用戶為中心的產品開發，用差異化、個性化的產品滿足用戶需求，是企業未來的競爭點。上汽大通C2B用戶共創定制模式是該品牌為用戶帶來的最大價值。通過C2B模式的賦能，上汽大通可以根據海外不同地區的市場政策、環境特點、消費偏好和使用需求，快速開發出與不同地區用戶需求相匹配的產品，帶來定制化的出行解決方案。此前，一位歐洲經銷商的總經理發了一封感謝信，該公司表示：“上汽大通的寬體輕型乘用車EV90改變了歐洲市場格局，讓消費者不再只關注梅賽德斯-奔馳和福特等傳統的歐美頂級品牌。因為根據用戶需求，上汽大通可以提供“菜單“讓用戶可以自由選擇組合，遠遠超過了典型的本土改裝廠，滿足了不同用戶的使用需求。新能源的市場發展戰略是我們搶占更多市場的指路明燈。上汽大通迎來了全球新能源浪潮，憑借其卓越的新能源技術儲備，搶占了更多利基市場MIFA系列、EV80、EV90、EV30等多款高品質新能源車型。它展示了“各領域定制新能源汽車專家”深厚的技術基礎和實力，致力于成為全球新能源利基市場的領導者。基于領先的技術實力，上汽大通新能源產品經過了全球市場和用戶測試，讓用戶愿意為產品付費，并經常獲得海外獎項。德國主流媒體曾評論道：“德國的新能源汽車還在睡覺，來自中國的上汽大通新能源汽車已經領先了！

“瑞典《工業日報》評論上汽大通新能源皮卡產品：上汽大通純電動皮卡T90 EV將領先特斯拉等美國知名品牌一步進入嚴酷的歐洲市場，展示了上汽大通產品的誠意和領先實力。去年，我們在全球知名汽車獎-汽車創新獎的評選中脫穎而出在德國法蘭克福獲得ion獎，并獲得“最具創新性的量產品牌-電動汽車”第二名，開創性的新能源創新技術已經超過了許多歐洲汽車公司。去年12月，我們再次獲得了被譽為歐洲商用車行業“奧斯卡”的綠色車隊獎，成為連續六年獲得這一榮譽的中國汽車品牌。這意味著上汽大通不僅在新能源領域實現了實力超越，而且站在了全球領先地位。在澳大利亞和新西蘭，去年EV90擊敗了來自歐洲、美國和日本的幾個強大競爭對手，獲得了新西蘭知名汽車媒體頒發的“年度電動汽車商業獎”。在南美的智利，我們還獲得了智利權威媒體頒發的“智利年度新能源品牌獎”和“智利電動汽車銷量最高獎”。如今，中國的新能源技術在全球具有絕對領先優勢，上汽大通正代表中國推動全球新能源的重大變革。在智能電氣化浪潮下，“中國智造”正在向世界輸出“中國智慧”。上汽大通在海外已經推進了十多年，這是中國智能制造體系的升級，也是工業4.1的正式落地。中國品牌的十年出海之旅，從過去以小商品和零部件代工為主的“生產力輸出”，到以中國汽車、中國北斗、中國高鐵、中國移動為代表的“技術輸出”，不斷提升中國品牌的國際地位。

標簽：上汽大通MAXUS奔馳福特理念特斯拉

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