達索系統助力汽車全球在線協同研發

達索系統的概念是擴展虛擬世界，改造現實世界。通過提供虛擬世界雙體驗，它幫助企業和人們創造可持續的產品和服務，塑造更美好的未來。“2023年2月23日，在蓋世汽車主辦的2023中國汽車及零部件出海高峰論壇上，達索系統大中華區交通運輸行業高級技術專家王慶福介紹，作為為全球客戶提供3DEXPERINCE解決方案的行業領導者，達索系統致力于為企業提供虛擬空間和客戶，幫助創造可持續創新。其全球領先的解決方案改變了產品的設計、生產和技術支持方式。達索系統的協同解決方案進一步推動了社會創新，并擴大了通過虛擬世界改善現實世界的可能性。達索系統為140多個國家的27萬多不同行業和規模的客戶帶來了價值。

達索系統大中華區交通運輸行業高級技術專家王慶富將演講內容總結如下：本次演講主要從三個方面介紹達索系統在汽車行業的全球協同研發解決方案，首先是電動汽車領域的行業見解和解決方案；第二部分是達索系統最新的3D體驗平臺和底層架構，以及該平臺如何幫助汽車公司提高研發效率并幫助其走向全球；第三部分介紹了達索系統在全球汽車行業的客戶和具體案例。達索系統在電動汽車領域擁有行業見解和解決方案。達索系統是全球領先的ToB企業，我們最知名的產品之一是CATIA? 軟件在汽車工業中得到了廣泛的應用。為了適應汽車行業的發展趨勢和技術變革，達索系統不斷投資新技術領域，包括材料、物理系統、機器人、智能城市、物聯網等。這些領域與智能網聯、自動駕駛等電動汽車領域密切相關。目前，汽車行業正面臨五大轉型趨勢。首先是用戶體驗，因為汽車需要滿足不同用戶群體的個性化需求；其次是技術創新，電動化、智能網聯、自動駕駛等領域的技術融合日益緊密；第三是行業監管，因為行業監管和質量標準對于確保汽車的可持續發展至關重要；第四是生產模式。從傳統的批量生產到大規模定制，汽車生產要適應市場的多樣化需求；最后，不同的參與者跨界進入汽車行業，比如滴滴和優步等旅行服務平臺。他們已經從提供服務擴展到汽車行業，為可持續的移動出行提供了新的解決方案。這些變化將為汽車行業注入新的動力。基于上述變化，全面的數字化戰略是汽車行業未來的必然選擇。以產品開發為例，數字化有助于：首先，整合消費者周圍各方的資源，真正以消費者為中心；其次，縮短開發周期，從5年多前到現在的3-4年，我們可以開發一款車型。未來，我們可以進一步加快產品進程，提高市場反應速度和競爭力；第三，在核查工作量增加的趨勢下，減少實物樣機的數量，節約成本和資源；四是利用數字技術支持自動駕駛、智能生產等創新領域發展，提高數據收集和迭代效率；

第五，擴大營銷渠道和方法，增加虛擬體驗和在線購買的可能性。綜上所述，汽車行業應順應時代潮流，實現全面數字化轉型。

圖片來源：嘉賓演講材料：汽車行業的許多客戶將他們對達索系統的理解局限于CATIA系統，但達索系統可以提供的遠不止CATIA。我們的業務涵蓋汽車的整個生命周期，從最初的系統設計、車輛架構、電氣原理、機電軟件協作，到設計后的虛擬驗證、基于模型的系統工程和仿真分析。從交付前的虛擬用戶體驗，達索系統可以為上述環節提供相應的解決方案。為了更好地了解汽車整個生命周期的不同需求，我們基于開箱即用的3D體驗平臺的標準功能開發了E-Car，也稱為BLEU。

在基于開箱即用解決方案的BLEU模型的開發過程中，我們采用了一種新的建模與仿真相結合的方法。通過MODSIM，企業可以在同一平臺上多次迭代，而無需每次導出數據并重新設計模擬網格。該技術可以有效縮短開發周期，降低成本，提高效率；與實際項目一樣，我們在開發過程中進行了廣泛的團隊協作；

與我們的客戶一樣，我們主要致力于開發新的電動汽車平臺，并應用3D體驗平臺的一些獨特解決方案，包括Cell-to-Pack、3DNewman、eDrive等。在整車數字化制造方面，我們可以規劃和模擬整個生產過程，這不僅支持車輛交付前的設計和模擬，同時也滿足了售后運維的模擬、規劃和管理需求。總之，達索系統可以提供涵蓋汽車行業整個生命周期的解決方案，從最初的產品設計到用戶使用后的服務保證，并在各個領域提供相應的工具和方法。下圖顯示了云計算中可用的各種解決方案的比例，表明達索系統已經是一家完全擁抱云計算的公司。我們的大部分解決方案也將同時在云端發布，這對幫助汽車行業走向世界、實現國際發展非常有益。

圖片來源：嘉賓演講材料。我們的每個解決方案都有相應的知名客戶，他們作為我們的合作伙伴或典型用戶參與了最終解決方案的迭代。達索系統的3D體驗平臺幫助行業走向全球。接下來是3D體驗平臺，這是我們幫助汽車行業走向全球的旗艦產品。3D體驗平臺的技術架構具有顯著優勢，因為它可以實現不同領域之間的無縫協作，避免數據交換和格式轉換的繁瑣步驟。例如，在傳統的產品開發過程中，使用CAD設計幾何形狀后，需要進行CAE仿真驗證和物理性能計算優化，然后才能進行進一步的CAM。文件格式需要在這些鏈接之間轉換，一旦設計更新，大多數后續鏈接都需要重做，這增加了工作量和時間成本。在達索系統的3D體驗平臺中，底層CAD、CAE、CAM和各種管理模型是一致的，實現了快速高效的設計仿真協作和設計制造協作。這不僅提高了產品質量，而且縮短了開發周期。此外，達索系統的3D體驗平臺技術是一種創新的解決方案，將跨領域的軟件數據、模型和用戶界面集成在一個平臺上，實現了整個汽車生命周期開發過程中涉及的工具鏈和管理系統的集成。在平臺的底層，來自不同領域的數據可以無縫集成，用戶只需要使用平臺上的APP即可開展工作。達索系統三維體驗平臺的具體應用案例為了提高新能源汽車的設計效率和質量，國內一家知名企業采用了達索三維體驗平臺解決方案，實現了全球協同。該企業最初使用傳統的PDM和CATIA V5架構，在與美國團隊等海外站點交換數據時造成了一定的效率損失。例如，當打開一個車型時，跨國團隊需要2-3個小時，無法有效協作。為了解決這個問題，該公司決定從CATIA V5+PDM架構轉向新的3D體驗平臺架構，該架構已在中國、美國和歐洲開放了所有站點，允許來自世界各地的設計師實時共享和修改數據，真正實現全球無縫協作。

圖片來源：嘉賓演講材料。這個案例的典型例子是展示達索系統在改善汽車公司海外階段方面的有效幫助。眾所周知，汽車行業是一個競爭激烈的行業，為了在全球市場上獲得優勢，有效的海外戰略是必要的。根據不同的發展階段，汽車行業的海外戰略可分為三個層次：產品海外、制造海外和研發海外。其中，海外研發是指在目標市場建立研發中心或與當地研究機構合作，創新開發汽車技術，可以吸收當地人才、資源和經驗，提高技術水平和競爭力。要推動企業的全球研發中心，就必須擁有強大的信息技術……

可以在世界各地的研發團隊之間實現協作和知識積累的支持。為什么可以實現全球協作，可以在達索3D體驗平臺的底層部署架構中找到。例如，一家公司的上海總部或主站點可以部署數據庫和文件服務器，而歐洲和美國的分支機構可以設置文件緩存服務器，但總部只部署了一個中央數據庫。在這種架構下，可以通過本地文件緩存服務器實現對大型文件的遠程訪問，而對元數據的遠程訪問只能從總部獲得。通過這種方法，來自世界各地的研發團隊可以在同一平臺上工作，企業知識也可以得到有效積累。如果團隊剛剛起步，還可以在基于達索系統的全球3D云平臺上部署底層數據架構，這可以減少初創企業在基礎設施方面的投資。

圖片來源：達索系統的3D體驗平臺，嘉賓演講材料，包括五個應用程序。首先，3D建模是這一領導者的應用，它可以幫助企業快速創建和修改產品模型；在此基礎上，我們提供虛擬仿真領域的應用，利用數字技術驗證和優化產品性能和可制造性，可以幫助企業驗證產品質量和可制造能力；三是社交協同應用服務，幫助企業實現跨部門、跨區域、跨周期的協同管理；四是信息智能服務，基于平臺內外的數據，對產品開發過程中的各種KPI進行監測和預測，為企業提供更好的決策參考；最后，虛擬和現實服務相結合，用戶可以通過VR頭盔或虛擬現實系統在虛擬現實場景中實時體驗產品的效果。下圖顯示了初創公司和傳統原始設備制造商的電動汽車創新團隊使用3D體驗平臺的創新案例。達索系統的概念是擴展虛擬世界，改造現實世界。通過提供虛擬世界雙體驗，我們幫助企業和人們創造可持續的產品和服務，塑造更美好的未來。

圖片來源：嘉賓演講材料

標簽：DS理念

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