3月3日，媒體報道稱，NIO繼續增加國產電池的產量，預計每年的研發成本為10億元，并不斷招聘人員。消息顯示，NIO正在為電池項目尋找人才，包括從蘋果和松下招聘高層次人才。其中具有代表性的有電池高級質量經理Shawn Hao和松下電池北美技術總經理Seigo Inazaki。目前，兩位高管都已加入NIO，并向NIO副總裁曾樹祥匯報工作。據悉，Shawn Hao于2015年8月進入汽車項目，是蘋果汽車制造工程的核心人物。此前，他負責iPhone等產品的電池技術管理和供應商質量管理。井崎圣吾領導了松下電池在北美的工程實施，也是與馬斯克一起將特斯拉從“生產地獄”中拉出來的關鍵人物。
圖片來源：NIO汽車官網董事長兼首席執行官李斌在致辭中透露，NIO的電池研發團隊已經超過800人，每年的研發投入預計將超過10億元。財報顯示，2022年第四季度，NIO的研發支出達到39.8億元，同比增長117.7%，環比增長35.2%。全年研發支出總額為108.4億元，較去年同期增長136%。李斌此前表示，預計NIO Automotive未來每季度的研發支出約為30億元。此外，據了解，NIO已經在位于上海安亭的小型試生產線上開發了大型圓柱形電池的樣品。這個涵蓋電池芯和電池組試制線的實驗基地尚未完全建成，但關鍵設備制造商已經進駐近半年。業內人士分析指出，包括特斯拉、寶馬、通用、蔚來等在內的車企之所以青睞大缸電池，主要是基于其在安全性和經濟性方面的絕對優勢。大缸電池完美兼顧了化學系統創新和結構創新的需求，是高端新能源電動汽車技術路線中的理想解決方案。
蓋世汽車獲悉，3月3日，東風汽車集團有限公司召開領導班子會議。
1900/1/1 0:00:00“中國車企從大到強，拼的是運營能力。”在2023年2月23日，由蓋世汽車主辦的2023中國汽車及零部件出海高峰論壇上，捷德中國TCD事業部總監張曉東強調道。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，韓國企業SK集團子公司EverCharge和PassKey正在合作開發電池儲能系統，以補充EverCharge的電動汽車充電站。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據彭博社報道，3月3日，日本汽車制造商斯巴魯宣布任命AtsushiOsaki為新任首席執行官兼總裁。
1900/1/1 0:00:00北京時間3月2日早上五點半，特斯拉在得州超級工廠舉辦了“2023年投資者日”，發布會上埃隆馬斯克講述了特斯拉“秘密宏圖”的第三篇章。
1900/1/1 0:00:00特斯拉墨西哥工廠或明年投產3月6日，墨西哥新萊昂州州長SamuelGarcia表示，特斯拉即將獲得在美墨邊境附近的新萊昂州建造工廠的最終許可，并且可能將于明年開始在墨西哥生產首批汽車。
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