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特斯拉價格還會更低?新能源車價格戰是否會波及燃油車

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時間:1900/1/1 0:00:00

2023年初,特斯拉率先在國內市場發起“價格戰”,旗下車型優惠從1萬元不等。隨后,引發蔚來、小鵬、非凡等眾多新能源汽車公司相繼降價模仿。降價無疑是一個很好的促銷工具,可以吸引消費者的注意力。根據最近公布的數據,特斯拉2月份的業績明顯好于1月份,降價的效果仍然非常顯著。“價格戰”不僅能給車企帶來可觀的銷售業績,更重要的是搶占市場份額。

特斯拉在電動汽車行業的地位就像蘋果在手機行業的地位一樣,擁有重要的地位和相對較大的粉絲群。根據特斯拉2022年第四季度財報和未經審計的年報,特斯拉的總收入為814.6億美元,歸母凈利潤為125.6億美元。當然,這里的大部分收入來自汽車銷售業務。為什么特斯拉的汽車業務能賺這么多錢?必須討論的是汽車制造成本。下一代車型的制造成本將降低50%。最近,NIO發布了2022年第四季度財務報告。從數據來看,NIO第四季度營收160.6億元,同比增長62.2%,連續11個季度實現正增長;

與此同時,財務報告還顯示,NIO去年的毛利率為10.4%,而前一年為18.9%。2022年,NIO凈虧損144.371億元。換句話說,蔚來每賣出一輛車就損失11.78萬元。事實上,在2020年之前,特斯拉的汽車銷售業務也出現了虧損。公開信息顯示,該公司2017年虧損22.4億美元,2018年虧損10.6億美元,2019年虧損7.7億美元。然而,隨著上海工廠計劃的實施,國產Model 3的推出大大提高了特斯拉的盈利能力。它在2020年實現了盈利,到2021消除了之前的所有虧損。2022年,特斯拉實現了歷史上最高的年度利潤。由此可以看出,特斯拉正在越來越精確地控制汽車制造成本。為了進一步有效控制汽車制造成本,特斯拉最近舉辦了第一個投資者日。據報道,下一代平臺車輛將采用模塊化組裝,與當前平臺相比,制造成本降低50%,碳化硅晶體管的使用量減少75%。永磁同步電機將不再使用稀土元素,低壓部分將從12V系統切換到48V系統。與此同時,特斯拉表示,他們已經成功地將新型Model 3驅動模塊的稀土使用量減少了25%,并將繼續減少Model Y車身部件的數量。最終,整個車輛的裝配只需要進行一次。需要注意的是,特斯拉在這里提到,下一代車型的制造成本將降低50%。是的,你沒有錯。成本將降低50%。在特斯拉下一代平臺上誕生的汽車可以讓更多的員工或機器人同時工作,大大提高時空效率,并同步噴漆和總裝。因此,與當前平臺相比,可以顯著降低制造成本。“價格戰”的持續真的會是一件好事嗎?特斯拉此前的降價讓許多新能源汽車公司面臨的挑戰是,是否要效仿特斯拉的降價步伐。如果他們這樣做,他們的利潤就會減少。如果他們不這樣做,他們將很容易被其他汽車公司奪走,并失去市場份額。然而,降價現在是一個不可避免的問題,許多新能源汽車公司不僅降價,還使出了“招數”。例如,使用限時交付激勵和限時財政補貼等各種營銷方式來爭奪市場份額。面對這場沒有硝煙的戰爭,似乎每個人都需要成為最后一個堅守“戰場”的人。無論是主動降價還是被動降價,都能從側面反映出新能源車企面臨的共同挑戰。然而,面對特斯拉目前降價50%的原因,“價格戰”是否仍在繼續。李湘對此事表達了不同的態度。近日,理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想在直播中透露,理想L6今年將無法上市,并表示理想不會跟隨特斯拉降價。李湘直言不諱地說:,“許多公司正在向特斯拉和蘋果學習,但他們沒有學到關鍵,沒有意識到毛利率的重要性,沒有蘋果特斯拉的生命,他們感染了蘋果特斯拉的疾病。事實上,毛利率相當于一家公司的“血液”“。對于任何一家企業來說,為了增加各方面的投資,都需要保持較高的毛利率。汽車產品跟風降價會產生一定的影響。同時,在新能源汽車不再享受國家補貼后,許多車企已經提前透支。由此可見,新能源汽車的情況icle行業正變得越來越困難,持續的“價格戰”可能不一定是一件好事。汽油車的價格也會受到影響嗎?我記得不久前,寶馬也宣布了許多車型的價格上漲。那么,面對愈演愈烈的新能源汽車“價格戰”,汽油車是否也會受到影響?根據中國汽車協會的數據,2022年中國新能源汽車滲透率達到25.6%,相當于每售出三到四輛新車,其中一輛是新能源汽車。從這個角度來看,面對新能源汽車的這種攻擊,傳統燃油汽車也感受到了前所未有的壓力。

“特斯拉,蔚來,模型3,寶馬,理……</p

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可以看出,許多新能源汽車的價格早已降至10萬區間,兩者之間競爭激烈。如果新能源汽車的制造成本能夠進一步降低,那么取代傳統燃油汽車的速度將會更快。當然,降低價格可能不是救命稻草。目前,燃料動力汽車還沒有考慮價格問題,但真正考慮的是如何實現新的突破。在2020年之前,“虧損”這個詞一直縈繞在特斯拉周圍。然而,隨著規模和建設的實施,特斯拉的利潤已經迅速持平。現在,面對特斯拉下一代車型制造成本降低50%,這意味著一批新能源汽車公司的壓力將更大。至于特斯拉未來是否會發起新一輪的“價格戰”?我們將繼續關注。

標簽:特斯拉蔚來Model 3寶馬理想L6

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