中國人民協商會議第十四屆全國委員會第一次會議和十四屆全國人民代表大會第一次會議將分別于3月4日和5日在北京舉行。當選為第一屆全國人大代表的廣汽集團黨委副書記、總經理馮興亞向全國人大提交了關于汽車消費、國產芯片應用、新能源汽車換電池車型、智能駕駛汽車發展等7項建議。其中，有5條建議與汽車行業密切相關。
一份是《關于后疫情時代促進汽車消費和國民經濟增長的若干措施的建議》。馮興亞建議，國家補貼政策應轉向需求側戰略，對新能源汽車消費實行持續補貼，直接向消費者提供優惠補貼，并繼續實施降低汽車購置稅的政策；同時，優化汽車限購措施，推動汽車消費從購買管理向使用管理轉變，加快二手車市場成熟。完善報廢機動車回收利用體系，促進汽車流通。二是《關于提高國產芯片應用率促進中國汽車芯片產業鏈高質量發展的建議》。馮興亞建議，要大力提高國產芯片的應用率。一是要從政策角度加快引導產業轉型，推進“卡脖子”和高端芯片的研究與應用，加大芯片研發的政策激勵力度，在應用、汽車消費等各個方面對國產芯片全產業鏈實施激勵措施；
二是加快完善汽車芯片配套措施，完善汽車芯片應用保障機制，完善特定領域技術規范和測試標準。第三條建議是《關于加快推廣新能源汽車電池交換模式，加快汽車產業轉型的建議》。馮興亞建議加快全國電池換電車型推廣的總體布局，研究出臺電池換電的各項扶持政策，支持和獎勵汽車企業推出電池換電模式，加大車電分離政策力度。國家取消新能源汽車免征購置稅政策后，有軌電車車型電池更換免征購置稅。同時，政府將牽頭組織企業或行業協會加快推進電池標準標準化，同時在公共部門開展汽車電池換電試點。統一電池規范和電池換電站標準，推動汽車電池全面標準化快速實施。四是《關于加快推進自動駕駛汽車商業化運營統一立法的建議》。馮興亞建議，將自動駕駛汽車立法納入下一個五年立法計劃，并盡快成立專門的立法工作組，探索制定自動駕駛汽車商業運營特別法。在法律層面肯定自動駕駛汽車的合法性，明確自動駕駛汽車商業運營的特殊規則，優先完善自動駕駛汽車商用運營下的各種主體責任問題，為當前智能網聯汽車企業的商業實踐提供可預測的行為指導。通過立法探索和制度建設，我們旨在幫助中國汽車行業在全球信息化和智能化浪潮中搶占先機。第五條建議是“關于加快發展智能駕駛汽車的建議”。馮興亞建議，首先，國家應適度放寬智能駕駛汽車的場景和地理數據采集權限。對于不涉及國家安全或國家機密的普通場景數據，允許車企在合規范圍內進行收集，國家可以加強相應監管。其次，協調各地加快發布高速公路測試場景，支持試點城市先行先試，匹配智能駕駛道路測試需求，完善道路測試過程中的管理支撐要素建設。
蓋世汽車訊據外媒報道，3月2日，美國內華達州批準為電動汽車制造商特斯拉減免超過33億美元的稅款，該公司將在該州投資超過36億美元，以在其超級工廠中建造兩座新工廠。
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