近日,潤鑫微科技有限公司完成了一輪a融資,投資者包括北汽投資、永新資本、先鋒投資。在新的融資支持下,潤信微科技將繼續推動智能網聯汽車相關產品的研發,加快軟件定義汽車業務的擴張。據悉,潤信微在pre-A輪中獲得了多家機構的投資,包括蘇民投資、上汽恒旭、蘇州相城金融控股和蘇州高鐵國控。近年來,車輛體系結構正朝著基于通用計算平臺的面向服務的體系結構發展。汽車已經從單一的交通工具逐漸轉變為以用戶需求為導向的第三移動空間。未來,車輛差異化將更多地體現在軟件和先進電子技術所賦能的用戶界面和體驗水平上。軟件將推動汽車技術創新,引領產品差異化,軟件已成為大勢所趨。潤信微科技成立于2020年7月,初期研發規模為1000人。其核心團隊深耕智能終端和嵌入式軟件領域十多年,引進了智能汽車行業的高級研發人才和工程團隊。它是業界領先的軟件定義汽車解決方案提供商。潤信微堅持以技術創新為核心,擁有全棧嵌入式技術能力,專注于基礎軟件、人工智能視覺、操作系統等核心關鍵技術。實現了從芯片層、驅動層、系統層、應用層到云端的全面覆蓋,在智能汽車、智能終端、物聯網等領域有十多年的技術沉淀。潤信微科技憑借其在終端軟件領域的原有優勢,特別是多年的嵌入式開發和項目管理經驗,自進入智能汽車行業以來,一直致力于將消費電子智能終端的技術和經驗融入智能汽車行業,為OEM客戶創造更多價值。潤信微構建了符合OEM要求的專業汽車智能研發架構和工程交付系統,并嘗試通過多元化的商業模式向OEM客戶交付能夠增強用戶體驗的硬件計算平臺、軟件操作系統和系統軟件能力。近年來,蘇州加快“智能化”轉型升級,已成為長三角智能網聯汽車產業發展的新高地。目前,潤信微科技以蘇州總部為戰略要地,已在全國13個城市建立研發中心,形成了以智能汽車和智能終端為主的業務布局。公司總人數近2000人,研發人員占93%。潤信微科技高度重視汽車業務的發展,已建立了一支數百人的汽車團隊。汽車電子業務部門由產品設計、測試、技術架構、軟件工程、硬件工程、項目管理和供應鏈管理等專業部門組成。憑借在產品開發和技術創新方面的優異表現,潤信微科技在駕駛艙、智能駕駛、互聯互通、SoC芯片生態等方面實現了快速發展,并保持了穩定的營收增長。據潤信微科技董事長兼首席執行官柳青介紹,潤信微技術高度認同“軟件定義汽車”的行業趨勢。公司在產業布局中建立了基于此的發展戰略,并建立了具有創新和突破價值的“生態決定經驗”雙平臺發展戰略。潤信微在搭建軟硬件一體化研發平臺、與合作伙伴開展業務探索和創新合作、與上游SoC供應商合作等方面加大了合作力度。此外,該公司致力于生態建設和整合,以增強……
e國內汽車智能產業鏈的閉環交付能力和價值空間。值得一提的是,潤信微有能力滿足代工客戶的量產配套需求。承擔了新動力汽車制造模式首款智能座艙產品的定義和量產實施,以及多個國內頂級代工車型的指定智能座艙支撐點。2023年,它將迎來多個智能汽車量產項目的交付。目前,潤芯微也在探索更多的芯片生態空間,這將通過產品和服務更好地幫助提高上游芯片供應商和下游代工客戶的交付迭代效率,縮短創新周期,為智能汽車和智能出行創造更多價值。未來,潤信微將依托自身研發優勢,進一步提升車內全棧智能系統的研發能力,持續擴大汽車電子產業布局,促進產業鏈上下游合作。潤信微將加快軟硬件融合,用數字技術賦能出行,通過用戶體驗改善行業生態,努力成為行業領先的軟件定義汽車解決方案提供商。投資者觀點:北汽投資:智能座艙驅動汽車電子電氣架構轉型,汽車座艙逐步向“大手機”邁進。有消費者背景的芯片制造商正在轉向汽車市場,軟件數量呈指數級增長,復雜性和迭代速度都在增加;交互式方法的快速創新。行業變化對供應商能力和合作模式提出了新的要求。潤信微軟件擁有卓越的能力、豐富的芯片資源和靈活的合作模式。作為新型座艙供應商的代表,它有望在快速變化的汽車智能化賽道上快速成長。蘇州相城金控:潤信微擁有良好的股東背景,看好其與軟件和汽車生態的良好融合。作為投資者,我們也重視潤信微芯團隊的穩定性。他們已經運營多年,經驗豐富,這讓我們省心。永信資本:潤信微科技自在蘇州成立以來,不斷加大研發投入,專利軟件數量不斷增加。作為智能汽車競賽中的科技型企業,其自主研發的高質量技術項目具有很高的增長潛力,未來充滿希望。
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日前,我們從東風本田官網獲取到了一組HRV車型官圖。作為東風本田打造的全系緊湊級SUV車型,該車定位于XRV和CRV車型之間,將作為廣汽本田ZRV致在的姊妹車型,預計該車將于今年上半年上市。
1900/1/1 0:00:002023年2月26日,由權威媒體寰球汽車主辦的第九屆“寰球年度盛典”在江蘇蘇州陽澄湖服務區盛大開啟。
1900/1/1 0:00:002月27日,哈弗狗品類首款新能源車型34刻度潮野座駕哈弗二代大狗在深圳正式上市,新車推出DHTPHEV105KM潮電版Plus、DHTPHEV50KM潮電版2款車型,官方指導價為16
1900/1/1 0:00:002月24日晚間,容百科技披露2022年年度業績快報。2022年,公司實現營業總收入30146億元,同比增長19385;歸屬于母公司所有者的凈利潤1361億元,同比增長4936。
1900/1/1 0:00:00日前,現代汽車在韓國官網公布了首批全新伊蘭特車型官圖。該車作為中期改款車型,將針對前臉造型進行升級,更具視覺沖擊力。該車有望于年內引入國內生產。
1900/1/1 0:00:00前有長城汽車富養“沙龍”,后有比亞迪抬頭“仰望”,現有吉利心懷“銀河”。他們一直為“品牌高端化”上下求索。作為中國民營車企的三小龍,比亞迪、吉利、長城苦賣“低價車”久矣。
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