在A輪融資之后，智己汽車又獲得了一筆巨額貸款。智己官方宣布，近日，智己汽車成功簽署50億元銀團貸款協議。據了解，該辛迪加由上汽金融公司牽頭，中國工商銀行安排，交通銀行聯合牽頭；并與中國銀行、建設銀行、農業銀行、招商銀行、上海銀行、浦發銀行等9家金融機構共同設立。
圖片來源：智己汽車智己汽車表示，銀團資金和股東援助將為智己汽車持續創新用戶價值提供堅實背書，這也體現了金融機構對智己汽車在智電新賽道上努力的信心和大力支持。去年8月，智己汽車完成了由交通銀行集團旗下交通銀行資本領投的A輪股權融資，上汽集團則繼續追加投資，投后估值近300億元。資金短缺是阻礙汽車制造商的重要因素之一，而智己的持續融資和貸款意味著它可能不會受到資金的困擾，這將極大地幫助其技術研發、推出新車和建立銷售網絡。智己汽車確實已經到了一個需要提振的時刻。智己汽車由上汽集團、張江高科技和阿里巴巴集團于2020年底創立。目前，它已經推出了兩款車型，L7和LS7。盡管生來就有金湯匙，但智己的銷量并不盡如人意，2022年僅售出5000輛。最近發布的智己LS7的成敗對于智己汽車來說不言而喻。為此，智己汽車聯合首席執行官劉濤夸口說，智己2023年的銷售目標是4.5萬輛，到2025年，他希望實現20萬至30萬輛的產銷規模。
長久以來，身處中國車市，一個自主品牌想要賣到百萬級別，在大多人眼中就是徹頭徹尾的天方夜譚。究其原因？更多時候還是源于生不逢時與缺少自信。
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