不止是車企！特斯拉全球工程總部加州正式揭幕

美國時間2月22日，特斯拉全球工程總部在加州正式揭牌。

基地的揭牌意味著特斯拉除了作為一家汽車公司，還將作為一家科技巨頭引領新能源和人工智能技術的蓬勃發展。在臺上，馬斯克笑著說：“過去，沒有人相信或制造電動汽車。現在汽車行業不得不接受電動汽車是未來。這些看似不可能的事情可能會來得更晚，但它們已經到來。”

特斯拉成立20年來，全球汽車行業向電動化邁出了重要一步。特斯拉在加州設計電動汽車、生產Megapack儲能系統、改進軟硬件研發技術、制造整車和電池組、測試和開發動力電池等方面的成就，也幫助Model Y成為2022年全球最暢銷的純電動汽車。據了解，特斯拉目前是美國加利福尼亞州最大的制造業雇主；特斯拉弗里蒙特工廠也是迄今為止北美最大的汽車制造廠。特斯拉將以全球工程總部為基礎，引領汽車、新能源和技術領域進入新的發展時代。堅持把錢花在研究和創新的“前沿”上，決定了一家公司甚至一個行業的發展上限是多少？創造此前，在2022人工智能日，隨著特斯拉人形機器人和FSD等全球領先技術的最新發展，這些高度創新的想法點燃了人們對智能生活的終極想象。在馬斯克的愿景中，“未來全自動駕駛能力的應用將使汽車在恒定成本下得到充分利用，使利用率提高4-5倍；

人形機器人將比汽車更有價值，從長遠來看，它將解決勞動力短缺的局限性。他一直強調，“我堅信，做真正正確的事情比做公眾認為正確的事情更重要

特斯拉正在拋棄傳統公司研發的常規和負擔，通過創新和技術突破不斷獲得越來越多消費者的認可，開啟電動汽車技術生活的新時代。在技術蓬勃發展的背后，特斯拉一直堅持不投資廣告，并繼續將精力投入到技術研發和汽車制造等領域。特斯拉2022年財報數據顯示，公司全年研發費用約209億元，同比增長18.5%。經財務分析師解讀，其研發費用已占營業費用的40%以上。與此同時，根據StockApps的數據，特斯拉的自行車研發成本也達到了1.6萬元，大約是行業平均水平的三倍。com網站。這些數據足以證明特斯拉將產品和技術視為重中之重。盡管掌握了許多領先技術，特斯拉仍堅持“開放專利”戰略。特斯拉已公開表示，有意鼓勵更多人參與電動汽車技術的發展，進一步推動行業發展。最好的專利保護是一家公司吸引和激勵世界上最有才華的工程師的能力。隨著技術研發的不斷沉淀，在德國汽車管理中心（CAM）、波士頓咨詢等權威機構發布的研究報告中，特斯拉的創新評級一直超過其他傳統汽車制造商。創造當地消費者喜愛的電動汽車“過去，汽車行業的發展和更新太慢了。特斯拉的出現無疑推動了整個行業的快速發展和加速迭代。”正如法拉利首席執行官在接受采訪時所說，特斯拉充滿活力的創造力和非凡的技術靈活性正在引領出行生活方式的轉變，顛覆人們對汽車的固有印象。在全球工程總部的大洋彼岸，特斯拉還建立了一個與美國研發中心規模相當的綜合研發創新中心——特斯拉上海研發創新中心。該中心繼續加強本地研發戰略，專注于汽車、充電設備和能源產品的更多原創開發工作，使智能電動汽車與中國消費者的日常需求更緊密地聯系在一起。在軟件方面，特斯拉通過引入百度地圖，完善了出行指南、休閑娛樂和實用信息功能，配備了KTV功能、電動后尾門和微信小程序，為車主提供了耳目一新的用戶體驗。在硬件方面，中國制造的Model Y標配業界領先的遠程安全氣囊；經過大量的實驗和生產，用了不到一年的時間就為中國用戶創造了一個更合適的后座。2022年10月，特斯拉上海超級工廠的被動安全氣囊測試實驗室建成并投入使用，首次安全氣囊測試成功完成。整個項目也持續了不到10個月。

在國產化戰略的推動下，特斯拉不斷升級其出行產品，并憑借其產品力和品牌影響力，贏得了2022年中國市場豪華車交付冠軍。Model Y也成為了最暢銷的豪華轎車。特斯拉正在積極推動中國電動汽車行業的蓬勃發展。隨著特斯拉全球工程總部和特斯拉上海研發創新中心的不斷整合，特斯拉將提供更好的創新模式，持續引領行業突破技術邊界，進一步加速世界向可持續能源轉型。

標簽：特斯拉Model Y大眾法拉利發現

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