2月22日，梅賽德斯-奔馳和谷歌宣布建立長期戰略合作伙伴關系，以進一步加速汽車創新，創造下一代數字豪華汽車體驗。通過此次合作，梅賽德斯-奔馳將成為第一家基于谷歌地圖平臺的新車載數據和導航功能創建自有品牌導航體驗的汽車制造商。
圖片來源：通過此次合作，梅賽德斯-奔馳將獲得谷歌領先的地理空間服務，包括詳細的位置信息、實時和預測的交通信息、自動變道等。得益于汽車高分辨率屏幕上的易用性和出色的圖形，通過將這些功能嵌入即將推出的梅賽德斯-奔馳操作系統，消費者將能夠享受卓越的導航體驗。為了豐富用戶體驗，兩家公司都將在梅賽德斯-奔馳的信息娛樂系統中引入YouTube。此外，梅賽德斯-奔馳還將使用谷歌地圖數據實現駕駛輔助功能，例如在十字路口、環形交叉路口或彎道前自動調整速度。首先，梅賽德斯-奔馳將為消費者提供谷歌提供的位置詳細信息，這可以幫助他們找到全球2億多家公司和地點的詳細信息，包括營業時間、照片、評級和評論。從當天開始，將提供適用市場上所有最新一代MBUX車輛的詳細位置信息。兩家公司同意利用谷歌云領先的人工智能、數據和開放基礎設施解決方案探索進一步合作。在人工智能方面，梅賽德斯-奔馳計劃利用谷歌云的人工智能和機器學習能力，快速創建、培訓和部署新車型，增強用戶體驗；在數據領域，梅賽德斯-奔馳計劃使用谷歌云快速高效的數據處理平臺來分析車隊數據；在開放基礎設施領域，梅賽德斯-奔馳計劃利用谷歌的開放基礎設施，在其當前的技術領域內進行安全的創新和擴展，從內部到邊緣再到云。同一天，梅賽德斯-奔馳還詳細介紹了其作為自己的操作系統MB.OS架構師的計劃。根據該公司的計劃，上述系統將在2025年左右與新的MMA平臺一起推出。MB.OS由梅賽德斯-奔馳內部設計和開發，旨在保持對用戶關系的完全控制，確保數據隱私，并利用所有汽車功能的獨特集成。基于專用芯片到云架構，MB.OS受益于對所有車輛領域的全面訪問：信息娛樂、自動駕駛、車身和舒適性、駕駛和充電，為用戶提供差異化和一流的產品體驗。據悉，梅賽德斯-奔馳的所有車型都將使用新的操作系統，該系統可以在車輛的整個生命周期內保持更新。梅賽德斯-奔馳正在與Alphabet、NVIDIA和Luminar等特定合作伙伴合作，但表示將嚴格控制技術，將收入牢牢掌握在自己手中。梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松在接受彭博社采訪時表示，“當你構建軟件架構時，你不需要自己鋪設每一塊磚，也不需要在浴室鋪設每一片瓷磚。作為一名建筑師，你必須控制一切，但你應該利用技術合作伙伴關系來確保與最優秀的人合作。”然而，汽車制造商在開發自己的軟件功能方面并不是很成功，畢竟這些功能超出了他們幾十年的硬件專業知識。去年，大眾汽車集團推遲了奧迪和保時捷新電動車型的發布，原因是該公司無法及時推出配套操作系統。瑞銀集團去年估計，到2030年，軟件驅動汽車的收入將達到7000億美元左右。梅賽德斯-奔馳預計到2025年將其研發預算的25%用于軟件。去年，該公司從導航和實時交通服務等基于軟件的產品中獲得了超過10億歐元的收入。該公司預測，到2030年，這一收入可能達到100億歐元。據康林松介紹，梅賽德斯仍在招聘更多的軟件人才，即將實現新增約3000名工程師的目標。
2月27日，奇瑞汽車將在北京水立方發布火星架構超級混動平臺，一同登場的，還有誕生于此平臺的首款量產車型新一代全球旗艦中型SUV瑞虎9。
1900/1/1 0:00:00近日，一份遭國外網友泄露的提交給歐洲監管機構的文件顯示，特斯拉正準備推出其新的Autopilot硬件40升級版，這就意味著特斯拉最新的自動駕駛硬件HW40即將量產上車。
1900/1/1 0:00:002月22日消息，據長城汽車旗下如果科技官方消息，長城汽車新能源戰略正式進入乘商并舉全新階段。
1900/1/1 0:00:00在國內B級車市場，邁騰絕對是其中的主力軍，2022年，邁騰累計銷量已突破200萬輛里程碑。前不久，邁騰200萬輛紀念版車型上市，指導價是1869萬到2539萬。
1900/1/1 0:00:00據外媒消息，奔馳開始在德國推行新車直銷模式，在歐洲，直銷已然成為趨勢。目前已經開始采用或者宣布轉向直銷代理制的車企包括寶馬、Stellantis、沃爾沃和大眾電動車。
1900/1/1 0:00:00“英菲尼迪的產品線單薄，客戶關注度逐漸降低，同時廣告宣傳減少了，類似《爸爸去哪兒》那時候的產品植入也減少了。但是車輛的做工細節沒變，懂這車的人都懂。
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汽車導航