3月9日，寶馬集團近日發布2022年財務報告。數據顯示，該集團全年總收入超過1426億歐元，同比增長28.2%；汽車產品總銷量達到2399632輛。其中，純電動汽車銷量同比增長107.7%，達到215752輛，占集團全球總銷量的9%。2023年，寶馬全面致力于電動化，目標是將純電動汽車銷量在集團總銷量中的比例提高到15%。
寶馬集團認為，汽車未來的發展方向是電動化、數字化和可持續循環，寶馬希望在這場汽車行業的巨大變革中繼續保持領先地位。為此，寶馬正在盡一切努力在相關領域進行投資。2022年，公司研發投入達到66.24億歐元，同比增長5.2%。這些投資主要用于兩個方向：一是新車型和第六代寶馬eDrive電動驅動技術的研發；第二是數字領域，尤其是在人工智能、自動駕駛和人機交互等領域。例如，在今年年初的2023國際消費電子展上，寶馬發布了寶馬i數字情感互動概念車，展示了數字體驗與純粹駕駛樂趣的融合，讓消費者對寶馬下一階段電動化進程的領導者“新一代”車型系列充滿了遐想。
與此同時，寶馬集團也在不斷轉型升級其全球生產體系，以支持其電動汽車業務的快速發展。2022年，該公司在工廠、設備和固定資產方面的支出達到77.91億歐元，同比增長55.4%。這些投資包括寶馬在全球范圍內的多個新項目和升級項目，如在匈牙利德布勒森建造新工廠，以及對德國、墨西哥和美國現有工廠進行大規模升級。去年，寶馬發布了寶馬iFactory生產戰略，這是寶馬對未來汽車生產的總體規劃，創造了電動智能時代的新生產理念。接下來，寶馬將遵循寶馬iFACTORY生產戰略，對全球30多家工廠進行改造和升級。
在中國，寶馬已經建立了德國以外最大的研發團隊。今年，寶馬中國的研發體系也將進行全面升級，以更好地與中國在數字化和電動化方面的創新力量一起前進。寶馬的沈陽生產基地也在全面推行電動化。2022年4月，華晨寶馬大東工廠產品升級項目完成；6月，華晨寶馬生產基地大規模升級項目正式啟動；11月，華晨寶馬宣布啟動一個新的動力電池項目，以進一步提高其當地生產能力，總投資約100億元。
截至2022年底，寶馬集團全球員工總數達到14.9萬人。除了華晨寶馬近26000名員工合并為寶馬集團外，這一增長還導致研發、IT和全球生產網絡的員工數量增加。寶馬集團正以更全面的人才儲備迎接汽車行業電動智能時代的到來。
寶馬集團董事長Zipce表示，“2022年，寶馬集團通過兩個關鍵因素取得了成功：一個是強大而充滿激情的團隊，另一個是令人滿意的產品陣容。正是這兩個關鍵要素讓我們在充滿挑戰的環境中保持冷靜。事實證明，只有有勇氣、毅力以及對整合和適應性的理解，我們才能積極應對挑戰，堅定前行。”
3月4日訊今日，廣汽豐田全新第四代漢蘭達騎士版正式上市，市場建議零售價3318萬元。騎士版配有專屬的酷黑騎士套件，外觀看起來更加硬朗、也更具運動氣質。
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