“銀河”只是開始， 高端新能源時代序幕拉開

2月16日，吉利汽車集團正式發布旗下中高端新能源品牌——吉利銀河，并發布“銀河”海報，引發各大車企紛紛跟進并輸出相應創意海報，一路“瘋狂”，引發汽車行業討論。這是汽車行業營銷創意的一次重大碰撞，也是自主品牌的夢幻聯動，帶有強烈的BBA花式互動感。

這場車圈海報大戰，是自主品牌從量變到質變、追求高端化發展的生動寫照。從產銷數據來看，中國汽車總產銷量連續14年穩居世界第一，新能源汽車產銷量連續8年穩居全球第一。其中，2022年，中國新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，市場份額為25.6%，比上年提高12.1個百分點。2012年，中國新能源汽車的銷量僅為2萬輛。在過去的十年里，中國的新能源汽車產業已經走到了世界前列，并持續高端化發展。在SUV、轎車等細分領域，涌現出一系列世界級的優秀產品。如今，在新能源皮卡的新賽道上，吉利控股的雷達RD6也占據了領先地位，打破了僵局，呼應了Rivian R1T和特斯拉Cyberrack在海外市場的熱門車型。被多家媒體稱為“新能源皮卡三兄弟CRR”，盛傳。

在三兄弟中，Rivian R1T是第一款在北美上市的車型，緊隨其后的是特斯拉令人驚嘆的Cyberrack。無論是R1T還是Cyberrack，憑借其業界領先的強大產品力、令人印象深刻的戶外生活能力、SUV般的舒適體驗和強大的智能物聯網生態系統，自推出以來，它都受到了熱烈的市場需求。Cyberrack尚未交付超過100萬的訂單，這表明它很受歡迎。那么，作為后來者，雷達RD6為什么會加入“皮卡三兄弟CRR”陣營呢？答案其實很簡單。作為國內唯一的本土純電動平臺皮卡，RD6和這兩兄弟一樣，擁有行業領先的產品力。它不僅具有出眾的純電動性能，還具有出色的裝載能力、可媲美中高端SUV的駕駛舒適性以及智能互聯。

RD6堪稱中國的Rivian R1T和Cybertruck，M.A.P平臺發揮著不可或缺的作用。作為中國第一家本土純電動皮卡平臺，M.A.P專注于乘客使用，錨定戶外場景，整合物聯網生態功能。經過三年的加強驗證，里程已突破百萬公里，為雷達新能源汽車的發展奠定了堅實的技術基礎，并成為RD6與Rivian R1T和Cyberrack競爭的基礎。在M.A.P平臺的支持下，RD6展現了卓越的綜合性能。它配備了200千瓦的大功率三合一電驅動，每百公里加速可達6.9秒；后部有明顯的推背感，是中國加速100公里最快的皮卡；

續航方面，采用了高能量密度的Ni55電芯，在CLTC條件下最大續航632公里。緊跟主流純電動乘用車產品。

與R1T和Cyberrack一樣，RD6在性能方面取得了重大進步，但它并沒有失去專業知識。作為一款皮卡，RD6的后備箱容量超過1200升，采用STC高強度復合環保材料制成，耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、易于清潔、健康環保。它還可以靈活分區和分層，最大承載能力可達450公斤，可以有序存放所有戶外出行設備。同時，它還具有2.5噸的牽引能力，不僅可以方便地牽引房車，而且有助于在緊急情況下擺脫困境，非常實用。在駕駛體驗和舒適性表現方面，RD6與中高端純電動SUV完全一致。它具有三速可調轉向感、四向可調轉向柱和6.1米的最小轉彎半徑，是皮卡車中的新操控之王；55英寸全景天窗，充分享受星空和藍天，搭配72色動態環境燈，舒適感十足；同時，它還配備了L2+級別的智能駕駛輔助功能，其自動駕駛水平與主流純電動SUV處于同一水平。

RD6最突出的特點是其開創性的國產游戲平臺，該平臺結合了6kW的驅動放電和旅行空間。它不僅具有高放電功率，還配備了220V/10A家用電氣接口、220V/16A大功率功耗、12V弱電接口等各種接口。它還支持各種放電模式，如驅動、靜止和鎖定放電。恐怕連R1T和Cyberrack都應該羨慕這一點。使用RD6，您可以帶上咖啡機、電烤箱，與家人和朋友一起享用精致的下午茶。邀請您的朋友在戶外騎電動越野摩托車，盡情享受。。。無論是露營、釣魚還是燒烤派對，RD6都能讓你置身于荒野，享受山區的樂趣，但也能讓你擁有家的舒適，激動人心的生活永遠不會中斷。

此外，作為戶外物聯網的新切入點，RD6智能網聯體驗也遠超同級。以Galaxy OS系統為核心的智能座艙支持全場景語音交互，具有OTA升級能力，并配備雙12.3英寸科技屏幕和9英寸全彩HUD，具有三屏交互，智能便捷。整個系統都可以思考進化，智能體驗永遠不會落后。當前，綠色轉型、減污降碳已成為全球共識，以雷達RD6、R1T和賽博卡車為代表的新一代高端皮卡在技術進步的推動下，也為行業帶來了更多可能性。從“BBA”到“仰望銀河”，再到“新能源皮卡三兄弟CRR”，皮卡的新能源、智能化、乘用車已經成為趨勢，也將深刻改變產業格局和人們的出行方式。

標簽：雷達RD6特斯拉吉利汽車仰望

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